[實(shí)用新型]一種管螺紋車床強(qiáng)磁防亂扣固定盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820892779.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209021376U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪勇;沈軍;宋紅剛;李永輝;成紅軍;車小濤;王單永;焦春明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汪勇
• 主分類號(hào): B23G1/44
• 分類號(hào): B23G1/44
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 曾龍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管螺紋車床強(qiáng)磁防亂扣固定盤，包括刻度盤、連接板、強(qiáng)磁塊、強(qiáng)磁套、連接套與齒輪，所述強(qiáng)磁塊設(shè)于強(qiáng)磁套內(nèi)部，所述連接板的寬度與強(qiáng)磁套的寬度相同，所述連接板的一端固接于強(qiáng)磁套的底部，所述連接板的另一端固接于刻度盤，所述刻度盤呈圓形，所述刻度盤的中間位置的底部設(shè)有連接套，所述連接套呈圓柱形，所述連接套的直徑小于刻度盤的直徑，所述連接套遠(yuǎn)離刻度盤的一端設(shè)有齒輪，所述刻度盤、連接套與齒輪的組合成“工”形，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了車床絲桿的螺距與工件螺紋螺距的比值不成整倍數(shù)的車削工件螺紋時(shí)的開(kāi)合螺母循環(huán)進(jìn)給，安裝拆卸方便，螺紋車刀能夠快速離開(kāi)工件，提高了生產(chǎn)效率，保障了操作者的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管螺紋車床強(qiáng)磁防亂扣固定盤。

背景技術(shù)

目前管螺紋車床在修復(fù)鉆具螺紋時(shí)，都要經(jīng)過(guò)多次進(jìn)給才能完成車削螺紋工序，如果在第二次進(jìn)給時(shí)，車刀刀尖偏離前一次進(jìn)給的螺旋槽，把螺旋槽車亂，稱為亂扣。車床絲桿的螺距與工件螺紋螺距的比值成整倍數(shù)的螺紋，由于加工時(shí)，工件和車床絲桿都在旋轉(zhuǎn)，提起開(kāi)合螺母后，要等到絲桿轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)才能重新合上開(kāi)合螺母，這樣絲桿轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件轉(zhuǎn)了整數(shù)轉(zhuǎn)，車刀就能進(jìn)入前一刀車出的螺旋槽內(nèi)，就不會(huì)出現(xiàn)螺紋亂扣現(xiàn)象。此時(shí)再打開(kāi)開(kāi)合螺母，采用手動(dòng)退刀，讓車床大拖板快速離開(kāi)工件，循環(huán)完成螺紋車削進(jìn)給工序。這種退刀方法快，有利于提高生產(chǎn)效率的同時(shí)保障了安全。目前，當(dāng)在加工工件螺距5牙 /英寸、3.5牙/英寸螺距螺紋工件時(shí)，采用提開(kāi)合螺母循環(huán)加工的方法時(shí)，會(huì)產(chǎn)生工件螺紋亂扣現(xiàn)象，原因?yàn)檐嚧步z桿螺距不是工件螺紋螺距的整倍數(shù)。SI262、SI245、Q1319等管螺紋車床在加工工件螺距5牙/英寸、3.5牙/英寸螺距螺紋時(shí)，采取操縱桿使絲桿反轉(zhuǎn)退刀和卡盤反轉(zhuǎn)退刀的方法。缺點(diǎn)一是效率不高，車刀不能快速離開(kāi)工件。二是加工螺紋時(shí)的切削時(shí)間長(zhǎng)，退刀時(shí)操作者站在工件的對(duì)面不安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的為解決目前背景技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供了一種管螺紋車床強(qiáng)磁防亂扣固定盤，包括刻度盤、連接板、強(qiáng)磁塊、強(qiáng)磁套、連接套與齒輪，所述強(qiáng)磁塊設(shè)于強(qiáng)磁套內(nèi)部，所述連接板的寬度與強(qiáng)磁套的寬度相同，所述連接板的一端固接于強(qiáng)磁套的底部，所述連接板的另一端固接于刻度盤，所述刻度盤呈圓形，所述刻度盤的中間位置的底部設(shè)有連接套，所述連接套呈圓柱形，所述連接套的直徑小于刻度盤的直徑，所述連接套遠(yuǎn)離刻度盤的一端設(shè)有齒輪，所述刻度盤、連接套與齒輪的組合成“工”形。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述，所述齒輪為12齒齒輪。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述，所述刻度盤的直徑大于齒輪的直徑。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述，所述連接板垂直于強(qiáng)磁套。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述，所述強(qiáng)磁塊與強(qiáng)磁套呈矩形。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述，所述刻度盤邊緣均勻設(shè)置了六條刻度線。

對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述，所述刻度盤的邊緣處與連接板的一端連接。

采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果：

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了車床絲桿的螺距與工件螺紋螺距的比值不成整倍數(shù)的車削工件螺紋時(shí)的開(kāi)合螺母循環(huán)進(jìn)給，安裝拆卸方便，使用本實(shí)用新型，螺紋車刀能夠快速離開(kāi)工件，提高了生產(chǎn)效率，保障了操作者的安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的刻度盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；

1-刻度盤；2-連接板；3-強(qiáng)磁塊；4-強(qiáng)磁套；5-連接套；6-齒輪；7-絲桿。

具體實(shí)施方式