[實用新型]一種撥叉

有效

• 申請號: 201820889782.2
• 申請日: 2018-06-09
• 公開（公告）號: CN208381288U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 謝嘉棟;張國偉;陳國強
• 申請（專利權）人: 無錫正瑞汽車傳動技術有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種撥叉，所述撥叉包括撥叉桿和撥叉臂，所述撥叉桿呈圓柱體結構，所述撥叉臂呈一段圓弧結構，所述撥叉臂的截面形狀為倒“凸”字形，所述撥叉桿的下端固定連接至撥叉臂的圓弧頂部中間位置，所述撥叉桿的上端加工有螺紋，所述螺紋上旋合有螺母，所述螺紋的下部一定距離處設有垂直于撥叉桿軸線的通孔，所述通孔中設有可拆卸的固定擋塊，所述固定擋塊的長度大于撥叉桿的直徑；所述通孔的方向與撥叉臂的圓弧所在的平面一致。本實用新型的一種撥叉，通過在撥叉桿的下端連接呈圓弧結構的撥叉臂，提高了撥動力的受力面，確保撥動力平穩可靠，使用效果顯著，值得推廣，且具有結構緊湊、成本低、工藝性好、制造裝配方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車驅動換擋技術領域，具體為一種撥叉。

背景技術

在汽車技術領域，常用撥叉對傳動齒輪的位置進行切換，以實現不同的傳動比，或者實現相向安裝的動力軸的接合、分離；而目前常用的撥叉存在撥動時，推動力不平穩，且容易出現撥動力偏斜的情況，進而影響了換檔或者離合的可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種撥叉，具備受力面大、撥動力平穩的優點，解決了撥動力容易出現偏斜的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種撥叉，所述撥叉包括撥叉桿和撥叉臂，所述撥叉桿呈圓柱體結構，所述撥叉臂呈一段圓弧結構，所述撥叉臂的截面形狀為倒“凸”字形，所述撥叉桿的下端固定連接至撥叉臂的圓弧頂部中間位置，所述撥叉桿的上端加工有螺紋，所述螺紋上旋合有螺母，所述螺紋的下部一定距離處設有垂直于撥叉桿軸線的通孔，所述通孔中設有可拆卸的固定擋塊，所述固定擋塊的長度大于撥叉桿的直徑；所述通孔的方向與撥叉臂的圓弧所在的平面一致。

優選的，所述撥叉桿的下端焊接在撥叉臂的圓弧頂部中間位置。

優選的，所述撥叉臂的圓弧兩端的兩側面之間的包角為90°。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在撥叉桿的下端連接呈圓弧結構的撥叉臂，提高了撥動力的受力面，確保撥動力平穩可靠，使用效果顯著，值得推廣。

2、本實用新型將撥叉桿的下端焊接在撥叉臂的中間頂部，提高了整個撥叉的結構強度，提高了撥叉的使用壽命。

3、本實用新型將撥叉臂的圓弧兩端的兩側面之間的包角為設置為90°，可以一次加工成型4個，提高了加工制造的工藝性，方便了加工制造，提高了生產效率。

4、本實用新型中的可拆卸的固定擋塊和螺母配合，可將撥叉桿固定在撥叉軸上，提高了工作的可靠性，且方便了裝卸。

5、本實用新型具有結構緊湊、成本低、工藝性好、制造裝配方便的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的側視示意圖。

圖中：1-撥叉桿、2-撥叉臂、3-螺紋、4-螺母、5-固定擋塊、11-通孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。