[實用新型]一種便于鋼材轉運的轉運車

有效

• 申請號: 201820889288.6
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208602525U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 天津舜研科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 曾龍

本實用新型公開了一種便于鋼材轉運的轉運車，包括第一車板，所述第一車板的一側固定連接有鉸鏈，所述第一車板的一側通過鉸鏈鉸接有第二車板，所述第一車板和第二車板的頂面均覆蓋有防滑墊，所述第一車板和第二車板的正面均固定連接有限位板，所述限位板的頂部開設有通孔。該便于鋼材轉運的轉運車，通過拉動轉向把手，使萬向輪轉向，從而使第一車板和第二車板靈活移動，通過拉起把手，從而使轉運車在停用時靈活折疊，節約占地空間，通過設置防滑墊和限位柱，使鋼材堆積在第一車板和第二車板頂部時更加穩固，從而達到了靈活適用于工業園區內小批量短距離的鋼材運輸的效果，實現了降低使用成本的目標，從而使用起來更加方便。

技術領域

本實用新型涉及鋼材加工技術領域，特別涉及一種便于鋼材轉運的轉運車。

背景技術

鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，為了便于組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種；而鋼材在工業園區內需要儲存在倉庫，以適應生產。

目前市場上的鋼材轉運裝置大多體積較大，難以靈活適用于工業園區內小批量短距離的鋼材運輸，使用起來成本較高，很不方便。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種便于鋼材轉運的轉運車，可以有效解決目前市場上的鋼材轉運裝置大多體積較大，難以靈活適用于工業園區內小批量短距離的鋼材運輸，使用起來成本較高的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種便于鋼材轉運的轉運車，包括第一車板，所述第一車板的一側固定連接有鉸鏈，所述第一車板的一側通過鉸鏈鉸接有第二車板，所述第一車板和第二車板的頂面均覆蓋有防滑墊，所述第一車板和第二車板的正面均固定連接有限位板，所述限位板的頂部開設有通孔，所述第二車板的正面開設有把手，所述第一車板和第二車板的底部均固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底端固定連接有滾輪，所述第一車板遠離鉸鏈的一側固定連接有連接塊，所述連接塊表面的中部活動插接有限位軸，所述連接塊的表面通過限位軸轉動連接有連接架，所述連接架遠離限位軸的一側固定連接有固定柱，所述固定柱的頂端固定連接有轉向把手，所述固定柱的底端固定連接有萬向輪。

進一步的，所述鉸鏈的數量為三個，且鉸鏈采用鋅合金材質制成。

進一步的，所述限位板的數量為六個，且六個限位板分別位于第一車板和第二車板的正面和背面。

進一步的，所述支撐腿和滾輪的數量均為八個，且八個支撐腿分別位于第一車板和第二車板底面的四角。

進一步的，所述防滑墊為橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型具備的有益效果：該便于鋼材轉運的轉運車，通過設置轉向把手、固定柱、萬向輪、連接架、限位軸和連接塊，拉動轉向把手，使萬向輪轉向，從而使第一車板和第二車板靈活移動，通過拉起把手，使第二車板翻轉并堆壓在第一車板的頂部，從而使轉運車在停用時靈活折疊，節約占地空間，通過設置防滑墊和限位柱，使鋼材堆積在第一車板和第二車板頂部時更加穩固，不易滑落，從而達到了靈活適用于工業園區內小批量短距離的鋼材運輸的效果，實現了降低使用成本的目標，從而使用起來更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視圖；

圖2為本實用新型A處結構放大圖。

圖中：1、第一車板；2、鉸鏈；3、第二車板；4、防滑墊；5、限位板；6、通孔；7、把手；8、支撐腿；9、滾輪；10、連接塊；11、限位軸；12、連接架；13、固定柱；14、轉向把手； 15、萬向輪。

具體實施方式