[實用新型]一種規則包裹集包裝袋裝置

有效

• 申請號: 201820888787.3
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208576790U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 趙玉雙;夏凡甜
• 申請（專利權）人: 貝分科技（杭州）有限公司
• 主分類號: B65B35/50
• 分類號: B65B35/50;B65B61/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種規則包裹集包裝袋裝置，包括導軌、小車、抽屜槽與支撐架；所述小車安裝于導軌上，小車后端連接支撐桿，支撐桿前方連接有正面、頂部均無擋板的抽屜槽，且小車連接有前后驅動機構；所述支撐架橫跨導軌與小車兩側，支撐架上方向前鉸接有低于抽屜槽的翻板，支撐架底部鉸接有支撐伸縮桿，支撐伸縮桿前端與翻板前端鉸接，且翻板上固定有位于抽屜槽正面的擋板。

技術領域

本實用新型涉及規則包裹集包裝袋設備領域，具體為一種規則包裹集包裝袋裝置。

背景技術

目前市面上針對如何解決鞋盒類規則包裹的自動化分揀集包還處于相對技術空白狀態，且在現有分揀機基礎上，存在鞋盒類箱體碼齊裝袋的問題。

現有技術的缺點主要存在以下幾點：

1、靠人工碼齊和裝袋勞動強度大、耗費時間長、人力成本高；

2、在碼袋裝袋過程中人工通過手持PDA把槍掃描模式容易出現少裝或多裝現象，會引起網點巨額罰款；

3、人工進行碼齊裝袋很難提高實際操作效率，影響分揀出貨實時性。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種規則包裹集包裝袋裝置，解決了目前人工狀態效率低、實時性差，數量少裝或多裝的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種規則包裹集包裝袋裝置，包括導軌、小車、抽屜槽與支撐架；所述小車安裝于導軌上，小車后端連接支撐桿，支撐桿前方連接有正面、頂部均無擋板的抽屜槽，且小車連接有前后驅動機構；

所述支撐架橫跨導軌與小車兩側，支撐架上方向前鉸接有低于抽屜槽的翻板，支撐架底部鉸接有支撐伸縮桿，支撐伸縮桿前端與翻板前端鉸接，且翻板上固定有位于抽屜槽正面的擋板。

優選的，所述抽屜槽內底面安裝有若干與小車移動方向一致的滾輪。

優選的，所述抽屜槽后端擋板上方設有與支撐架固定且避開抽屜槽發固定限位板。

優選的，所述小車兩外側安裝有縱向輪，兩內側設有水平輪，通過縱向輪與水平輪安裝于導軌上表面與內側面。

優選的，所述支撐架與導軌兩外側固定。

優選的，所述支撐伸縮桿、前后驅動機構采用伸縮氣缸，且前后驅動機構一端通過連接板與導軌固定，另一端與小車連接。

優選的，所述擋板呈L型。

本實用新型的有益效果：降低集包操作人員的勞動強度，提高集包人員的碼齊和集包效率，避免因人為誤操作引起多裝或少裝等現象，可以適應多種規格貨品的碼齊和集包需求，最大限度降低了企業的用工成本，便于集包統一化規格和標準化作業。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種規則包裹集包裝袋裝置，包括導軌1、小車2、抽屜槽4與支撐架5；所述小車2安裝于導軌1上，小車2后端連接支撐桿3，支撐桿3前方連接有正面、頂部均無擋板的抽屜槽4，且小車2連接有前后驅動機構9；所述小車2兩外側安裝有縱向輪，兩內側設有水平輪，通過縱向輪與水平輪安裝于導軌1上表面與內側面；

所述支撐架5與導軌1兩外側固定；所述支撐架5橫跨導軌1與小車2 兩側，支撐架5上方向前鉸接有低于抽屜槽4的翻板6，支撐架5底部鉸接有支撐伸縮桿7，支撐伸縮桿7前端與翻板6前端鉸接，且翻板6上固定有位于抽屜槽4正面的擋板8；所述擋板8呈L型。