[實(shí)用新型]安全性礦車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820888415.0
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208291216U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張子初
• 申請（專利權(quán)）人: 銅陵鐵科軌道裝備有限公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了安全性礦車，包括車廂，所述車廂內(nèi)底部設(shè)有車底板，所述車底板下方設(shè)有測重板，所述車廂側(cè)方設(shè)有側(cè)金屬濾網(wǎng)，所述側(cè)金屬濾網(wǎng)下方設(shè)有車底架，所述車底架通過鉸鏈機(jī)構(gòu)連接，所述車廂底端前后各設(shè)有車輪裝置，所述車輪裝置中部設(shè)有緩沖裝置，所述車輪裝置上安有車輪減速裝置，所述車廂側(cè)面設(shè)有箱座，所述箱座底側(cè)設(shè)有前自動(dòng)掛鉤，所述車廂底側(cè)設(shè)有后自動(dòng)掛鉤，所述前自動(dòng)掛鉤上方設(shè)有第一紅外測距儀，所述后自動(dòng)掛鉤上方設(shè)有第二紅外測距儀。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，大大提升礦車運(yùn)行過程中的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及牙科綜合治療機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及安全性礦車。

背景技術(shù)

礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底卸式礦車和梭式礦車共5大類。由機(jī)車或絞車牽引，運(yùn)送煤炭、矸石、器材、設(shè)備和人員的車輛。礦車主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運(yùn)輸，是煤礦中用量最大、應(yīng)用最廣的一種運(yùn)輸設(shè)備，但是在礦洞底下運(yùn)行，對礦車的安全性也有很大的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出安全性礦車，設(shè)計(jì)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，大大提升礦車運(yùn)行過程中的安全性。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的安全性礦車，包括車廂，所述車廂內(nèi)底部設(shè)有車底板，所述車底板下方設(shè)有測重板，所述車廂側(cè)方設(shè)有側(cè)金屬濾網(wǎng)，所述側(cè)金屬濾網(wǎng)下方設(shè)有車底架，所述車底架通過鉸鏈機(jī)構(gòu)連接，所述車廂底端前后各設(shè)有車輪裝置，所述車輪裝置中部設(shè)有緩沖裝置，所述車輪裝置上安有車輪減速裝置，所述車廂側(cè)面設(shè)有箱座，所述箱座底側(cè)設(shè)有前自動(dòng)掛鉤，所述車廂底側(cè)設(shè)有后自動(dòng)掛鉤，所述前自動(dòng)掛鉤上方設(shè)有第一紅外測距儀，所述后自動(dòng)掛鉤上方設(shè)有第二紅外測距儀。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述車廂頂端一側(cè)設(shè)有擋礦裝置，所述車廂頂端另一側(cè)分別設(shè)有車距警報(bào)器和重量警報(bào)器。

在本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例中，所述測重板與重量警報(bào)器電連接，所述第一紅外測距儀和第二紅外測距儀與車距警報(bào)器電連接。

在本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例中，所述車廂底部中間設(shè)有卸載輪。

本實(shí)用新型中的有益效果是：被牽引另一側(cè)的紅外測距儀開始工作，當(dāng)與后方或者前方車輛的距離小于設(shè)定的閾值時(shí)，車距警報(bào)器進(jìn)行警報(bào)，同時(shí)位于車輪裝置上的車輪減速裝置開始對礦車進(jìn)行減速直到停止，本實(shí)用新型可以有效的提高在黑暗下工作的礦車的安全系數(shù)，大大降低了前后礦車因?yàn)榄h(huán)境原因會(huì)產(chǎn)生相撞等危險(xiǎn)的發(fā)生，測重板也防止了過多的礦石對礦車實(shí)用壽命產(chǎn)生影響，側(cè)金屬濾網(wǎng)也對車廂內(nèi)的礦石達(dá)到了預(yù)處理的作用。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型提出的安全性礦車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-車廂、2-鉸鏈機(jī)構(gòu)、3-車底架、4-箱座、5-擋礦裝置、6-第一紅外測距儀、7-前自動(dòng)掛鉤、8-緩沖裝置、9-車輪裝置、10-卸載輪、11-車底板、12-測重板、13-車輪減速裝置、14-側(cè)金屬濾網(wǎng)、15-后自動(dòng)掛鉤、16-第二紅外測距儀、17-車距警報(bào)器、18-重量警報(bào)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。