[實用新型]一種收割機無極變速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820887631.3
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208258459U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚功平;趙立棣;范秀君;余衛(wèi)東;趙國良;楊毅;王民興;費長雷
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶鑫源農(nóng)機股份有限公司
• 主分類號: A01D69/06
• 分類號: A01D69/06;A01D69/08;A01B69/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種收割機無極變速箱，包括箱體、動力輸入軸以及兩輸出半軸，其特征在于：在箱體的一側(cè)設(shè)有一HST，該HST的殼體與箱體通過連接螺栓固定連接在一起，其輸入軸和輸出軸均伸入箱體內(nèi)，其中，HST的輸入軸的端部與一聯(lián)軸器相連；在HST的輸入軸的一側(cè)設(shè)有一動力轉(zhuǎn)向軸，該動力轉(zhuǎn)向軸遠(yuǎn)離HST的一端也連有一聯(lián)軸器；在動力轉(zhuǎn)向軸上設(shè)有轉(zhuǎn)向齒輪，HST的輸入軸上設(shè)有動力輸入齒輪，該動力輸入齒輪與轉(zhuǎn)向齒輪嚙合；在箱體遠(yuǎn)離HST的一側(cè)，對應(yīng)兩聯(lián)軸器的位置分別開設(shè)有一軸孔，所述動力輸入軸穿過其中一軸孔后與聯(lián)軸器相連；在箱體外側(cè)，對應(yīng)另一軸孔可拆卸設(shè)有一遮檔板；

在HST的輸出軸上設(shè)有動力輸出齒輪，該動力輸出齒輪經(jīng)中間傳動軸和中間傳動齒輪后與兩檔齒輪副相連，該兩檔齒輪副的檔位輸出齒輪與轉(zhuǎn)向總成的轉(zhuǎn)向輸入齒輪相連；其中，所述轉(zhuǎn)向總成包括支撐軸、轉(zhuǎn)向輸入齒輪、轉(zhuǎn)向齒套以及轉(zhuǎn)向離合器；所述轉(zhuǎn)向輸入齒輪套設(shè)在支撐軸的中部，所述轉(zhuǎn)向齒套和轉(zhuǎn)向離合器均為兩個，兩轉(zhuǎn)向齒套均套設(shè)在支撐軸上，并分別位于轉(zhuǎn)向輸入齒輪兩側(cè)，且能夠沿支撐軸的軸向自有移動；在轉(zhuǎn)向輸入齒輪的兩側(cè)分別繞其一周設(shè)有數(shù)個凹槽，兩轉(zhuǎn)向齒套靠近轉(zhuǎn)向輸出齒輪的一端，對應(yīng)所述凹槽設(shè)有凸起；所述轉(zhuǎn)向齒套的外側(cè)面靠近轉(zhuǎn)向輸入齒輪的一端具有傳動齒，另一端具有制動齒，且制動齒的軸向長度大于傳動齒的軸向長度；在傳動齒與制動齒之間設(shè)有繞轉(zhuǎn)向齒套一周的固定壓盤，該固定壓盤與傳動齒之間形成轉(zhuǎn)向撥叉槽；在兩轉(zhuǎn)向齒套的轉(zhuǎn)向撥叉槽內(nèi)分別叉設(shè)有制動撥叉，所述制動撥叉與制動撥叉軸相連，該制動撥叉軸遠(yuǎn)離制動撥叉的一端伸出箱體后與一制動撥叉臂相連，通過制動撥叉臂能夠帶動制動撥叉及制動撥叉軸繞制動撥叉軸的軸心線轉(zhuǎn)動；

兩轉(zhuǎn)向離合器分別安裝于支撐抽的兩端，其中，所述轉(zhuǎn)向離合器包括端蓋、殼體、動摩擦片和靜摩擦片；所述端蓋通過軸承與支撐軸相連，殼體的一端與端蓋相連，另一端套入轉(zhuǎn)向齒套，所述動摩擦片和靜摩擦片交替分布與殼體內(nèi)；在殼體靠近端蓋的一端繞其一周設(shè)有數(shù)個卡槽，所述靜摩擦片的外緣設(shè)有與該卡槽對應(yīng)的支耳，靜摩擦片通過支耳與卡槽的配合與殼體相連；在動摩擦片的內(nèi)緣設(shè)有與轉(zhuǎn)向齒套的制動齒相對應(yīng)的齒槽，動摩擦片通過該齒槽與制動齒的配合與轉(zhuǎn)向齒套相連；在轉(zhuǎn)向齒套靠近轉(zhuǎn)向離合器端蓋的一端設(shè)有彈簧槽，在該彈簧槽內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在支撐軸上，在復(fù)位彈簧的作用下，轉(zhuǎn)向齒套上的凸起與轉(zhuǎn)向輸入齒輪上的凹槽卡接在一起；當(dāng)制動撥叉帶動轉(zhuǎn)向齒套向轉(zhuǎn)向離合器方向移動時，轉(zhuǎn)向齒套上的凸起能夠從轉(zhuǎn)向輸入齒輪上的凹槽內(nèi)脫離，并帶動固定壓盤將動摩擦片和靜摩擦片壓緊在端蓋上；

在箱體內(nèi)設(shè)有一輸出傳動軸，在輸出傳動軸的套設(shè)有兩雙聯(lián)傳動齒輪，其中，該雙聯(lián)傳動齒輪的其中一個齒輪與轉(zhuǎn)向齒套的傳動齒嚙合，且在轉(zhuǎn)向齒套移動過程中，該齒輪始終與傳動齒嚙合在一起；兩輸出半軸的一端伸入箱體內(nèi)，并在輸出半軸伸入箱體內(nèi)的一端套設(shè)有半軸輸出齒輪，該半軸輸出齒輪與雙聯(lián)傳動齒輪的另一個齒輪嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收割機無極變速箱，其特征在于：所述兩檔齒輪副包括兩檔主動軸和兩檔從動軸，所述兩檔主動軸上沿其長度方向設(shè)有若干鍵齒，在兩檔主動軸上套設(shè)有固定主動齒輪和活動主動齒輪，其中，固定主動齒輪與兩檔主動的一端固定連接，活動主動齒輪為雙聯(lián)齒輪，并通過鍵槽與鍵齒的配合與兩檔主動軸滑動連接；在互動主動齒輪的中部設(shè)有繞其一種的換檔撥叉槽，在換檔撥叉槽內(nèi)叉設(shè)有換檔撥叉，該換檔撥叉套設(shè)在換檔撥叉軸上，并與換檔撥叉軸滑動連接；在箱體外側(cè)設(shè)有一換檔桿，該換檔桿與一換擋軸相連，桿換擋軸伸入箱體后通過換檔臂與換檔撥叉相連；轉(zhuǎn)動換檔桿，能夠帶動活動主動齒輪沿兩檔主動軸軸向移動；

在兩檔從動軸上套設(shè)有高速檔從動齒輪和低速檔從動齒輪，且高速檔從動齒輪和低速檔從動齒輪分別靠近兩檔從動軸的兩端，并與兩檔從動軸固定連接；活動主動齒輪沿兩檔主動軸的軸向移動過程中，活動主動齒輪的兩個齒輪能夠分別與高速檔從動齒輪和低速檔從動齒輪嚙合；在高速檔從動齒輪和低速檔從動齒輪之間設(shè)有檔位輸出齒輪，該檔位輸出齒輪通過鍵槽與鍵槽的配合與兩檔從動軸的中部相連。