[實用新型]一種淺底坑電梯維修裝置

有效

• 申請號: 201820887582.3
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208327012U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 梅神峰
• 申請（專利權）人: 上海漢神機電股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種淺底坑電梯維修裝置，屬于電梯領域，包括固定底座和活動底座，所述固定底座底端通過螺栓與地面連接，固定底座頂部設有緩沖器；所述活動底座頂部設有緩沖器，活動底座下部通過銷軸與固定底座鉸接，活動底座頂部到銷軸的距離大于固定底座頂部到銷軸的距離，活動底座上鉸接有鎖鉤，固定底座上設有與所述鎖鉤相適配的鎖柱，所述鎖鉤設有復位彈簧。本實用新型不但能夠保證電梯轎廂在運行時不與地面發生碰撞，也能夠保證電梯轎廂在維修時具有足夠的離地間隙。

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，特別涉及一種淺底坑電梯維修裝置。

背景技術

電梯底坑地面與電梯轎廂之間需要留出一定的距離，一方面為電梯減速留足空間，另一方面為電梯維修時保障人員活動空間以及安全空間。

但是，現有技術中，由于樓體施工原因，會存在電梯底坑地面距離電梯轎廂高度過小的問題，這種情況被稱作淺底坑，因為無法開掘底面，維修電梯時，維修人員不但難以施展身體，而且還容易發生轎廂碰撞地面的事故。

實用新型內容

針對現有技術存在的淺底坑情況下電梯難以維修以及容易發生轎廂碰撞地面的問題，本實用新型的目的在于提供一種淺底坑電梯維修裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種淺底坑電梯維修裝置，包括固定底座和活動底座，所述固定底座底端通過螺栓與地面連接，固定底座頂部設有緩沖器；所述活動底座頂部設有緩沖器，活動底座下部通過銷軸與固定底座鉸接，活動底座頂部到銷軸的距離大于固定底座頂部到銷軸的距離，活動底座上鉸接有鎖鉤，固定底座上設有與所述鎖鉤相適配的鎖柱，所述鎖鉤設有復位彈簧。

優選的，所述活動底座頂部到銷軸的距離大于固定底座上的緩沖器頂部到銷軸的距離。

優選的，所述活動底座包括兩個互相平行的支撐板，所述固定底座的兩個相對側壁分別與兩個支撐板鉸接。

進一步的，所述兩個支撐板之間設有加強板。

優選的，所述銷軸到活動底座底端的距離等于銷軸到固定底座底端的距離。

進一步的，所述固定底座上設有緩沖器安裝座，固定底座上的緩沖器安裝在緩沖器安裝座上。

采用上述技術方案，由于長度較短的固定底座及其上緩沖器的設置，使得在盡量不損失電梯轎廂減速距離的基礎上，有效地防止電梯轎廂碰撞底面；長度較長的活動底座的設置，使得在維修電梯時，電梯轎廂與底坑地面之間的距離得到增大；活動底座與固定底座鉸接的設置，使得本實用新型的裝置能夠在電梯正常運行和電梯維修兩種工作狀態之間自由轉換，具有結構簡單、使用方便的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型中電梯轎廂正常運行狀態下的結構示意圖；

圖2為本實用新型中電梯轎廂維修狀態下的結構示意圖；

圖3為圖1的俯視圖。

圖中:1-固定底座、2-活動底座、3-螺栓、4-緩沖器、5-銷軸、6-鎖鉤、7-鎖柱、8-復位彈簧、9-支撐板、10-加強板、11-緩沖器安裝座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。