[實用新型]用于燃油加熱器的換熱器

有效

• 申請號: 201820887317.5
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208396844U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 邱朋華;王輝;尹志臣;郭炫謨;孫靜怡;劉彥甫
• 申請（專利權）人: 中山勁牛科技有限公司;哈爾濱工業大學
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16;F02G5/02
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 張璐;黃啟行

本實用新型公開了一種用于燃油加熱器的換熱器，包括套設于所述燃燒室的外壁外的內筒以及套設于所述內筒外的外筒，所述內筒與所述燃燒室的外壁形成排煙通道，所述排煙通道與所述燃燒室的尾部連通；所述外筒與所述內筒之間形成有螺旋的換熱流道；所述外筒位于所述燃燒室的尾部的外壁上形成與所述換熱流道連通的進氣管，所述外筒位于所述燃燒室的頭部的外壁上形成與所述換熱流道的連通的出氣管；所述內筒位于所述燃燒室的頭部的外壁上設置有與所述排煙通道連通的排煙管，所述排煙管徑向伸出所述外筒。本實用新型利用換熱流道內的工質與排煙通道內的煙氣進行換熱，從而有效利用了煙氣所攜帶的熱量，同時，螺旋狀的換熱流道使換熱更加充分。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其設置一種燃油加熱器的換熱器。

背景技術

東北、華北和西北等寒冷地區冬季汽車低溫啟動困難，對發動機損害大，通常采用燃油加熱器來解決這一問題。目前市場上銷售的各種燃油加熱器在燃油經濟性、排放性、負荷適應性、產品體積和操控性上存在很大的改進空間。

換熱器作為燃油加熱器的重要組成，直接影響加熱器的能量利用效率與用戶體驗。換熱器作為燃油加熱器中能量傳遞的核心部件，其結構形式、工質流動方式對燃油加熱器整體的工作效果都會有很大的影響，其配合結構與空間利用方式會影響燃油加熱器整體的緊湊性與所占體積的大小。

現有技術中，燃油加熱器通常包括汽化機構、燃燒機構、鼓風機構以及換熱器。其中，汽化機構用于使燃油汽化，燃燒機構用于使汽化的燃油在燃燒室中燃燒，鼓風機構為燃燒室以及汽化機構提供空氣，換熱器包覆于燃燒室外，換熱工質流經換熱器以吸收燃燒室內燃油燃燒所產生的熱量，然后，工質吸收熱量后用于流出以用于為發動機等部件加熱。

現有技術中的上述燃油加熱器存在以下缺點：

從燃燒室中排出的煙氣攜帶大量熱量，這些熱量直接擴散到外界，浪費了能量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種用于燃油加熱器的換熱器。

為此，本實用新型所采用的技術方案是：

一種用于燃油加熱器的換熱器，所述燃油加熱器包括具有燃燒室的燃燒機構、連接到所述燃燒室的頭部的汽化機構以及連接到所述燃燒室的尾部的鼓風機構，所述換熱器包括套設于所述燃燒室的外壁外的內筒以及套設于所述內筒外的外筒，其中：

所述內筒與所述燃燒室的外壁形成排煙通道，所述排煙通道與所述燃燒室的尾部連通；

所述外筒與所述內筒之間形成有螺旋的換熱流道；

所述外筒位于所述燃燒室的尾部的外壁上形成與所述換熱流道連通的進氣管，所述外筒位于所述燃燒室的頭部的外壁上形成與所述換熱流道的連通的出氣管；

所述內筒位于所述燃燒室的頭部的外壁上設置有與所述排煙通道連通的排煙管，所述排煙管徑向伸出所述外筒。

優選地，所述內筒的外壁上形成有螺旋狀的溜槽，所述溜槽與所述外筒的內壁圍成螺旋的換熱流道。

優選地，所述燃燒室的尾部形成有碗型內腔，以使從所述燃燒室的尾部排出的煙氣經過所述碗型內腔進入所述排煙通道。

優選地，所述內筒的內壁形成有多條軸向延伸且周向布置的內肋板，所述內肋板之間形成所述排煙通道。

優選地，所述內筒位于所述燃燒室的頭部的一端形成有用于與所述汽化機構安裝的頭部接口，所述內筒位于所述燃燒室的尾部的一端形成有用于與所述鼓風機構安裝的尾部接口。