[實用新型]一種用于汽車內飾板的夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820886507.5
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208451428U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 馬菁;魯偉
• 申請（專利權）人: 寧波尚唯汽車飾件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23Q3/08
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 崔金

本實用新型公開了一種用于汽車內飾板的夾緊裝置，涉及汽車輔助配件的技術領域，包括機架、水平定位機構和豎直定位機構，水平定位機構左右分布，豎直定位機構上下分布，將汽車內飾板以左支撐板為基準放到左、右支撐板上，水平定位氣缸帶動水平定位機構的右邊部分向左移動到設定位置，左、右壓緊氣缸的活塞桿帶動壓塊向下運動，壓緊汽車內飾板兩邊，實現水平方向的定位，豎直支撐氣缸的活塞桿再帶動下壓板向上運動到設定高度，豎直定位氣缸帶動上壓板向下運動，壓緊汽車內飾板中部，實現豎直方向的定位，本實用新型結構簡單，操作便捷，通過設置兩個定位機構，實現汽車內飾板在水平和豎直方向上的定位，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助配件的技術領域，具體涉及一種用于汽車內飾板的夾緊裝置。

背景技術

汽車內飾板作為汽車內飾件的重要組成部分之一，它的生產過程涉及到多項加工工序，而加工的精準度會直接影響整個汽車的生產制造水準，因此，在對汽車內飾板加工時，要保證加工精準，就必須要將其固定好。現有的用于汽車內飾板定位夾緊裝置通常只能實現汽車內飾板某個方向的定位夾緊，穩(wěn)定性不好，或者夾緊裝置操作整個過程都需要人員進行操作，過程繁瑣，花費的時間較多，導致工作效率低下。

中國專利申請為CN206029671U公開了一種用于汽車內飾板的夾緊裝置，包括底座和滑塊，底座上設有底座鎖緊孔，滑塊上設有與底座鎖緊孔匹配的滑塊鎖緊孔，還包括第一夾塊、第二夾塊、豎直夾緊單元和觸發(fā)座，與傳統的汽車內飾板夾緊固定相比，該方案工序少，夾緊花費的時間少，操作方便。但仔細分析該方案后發(fā)現：第一夾塊的動作觸發(fā)是依靠人力完成的，人在給第一夾塊施加的力量大小具有隨機性，這就無法保證汽車內飾板在水平方向上完成精準定位，而在豎直方向上，通過磁力使上下分布的壓塊克服與其自身連接的彈簧彈力去壓緊汽車內飾板，壓塊雖然完成對汽車內飾板夾緊，無法確定汽車內飾板的所處于的具體的空間位置，即定位不準確，因此，需要對夾緊裝置重新進行更加合理地設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車內飾板的夾緊裝置，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種用于汽車內飾板的夾緊裝置，包括機架、水平定位機構和豎直定位機構，所述水平定位機構左右分布，所述豎直定位機構上下分布，所述水平定位機構包括左壓緊氣缸，右壓緊氣缸，左支撐板和右支撐板，所述左壓緊氣缸安裝于左支撐板上，所述左壓緊氣缸的活塞桿末端設有左壓塊，所述左支撐板下部和機架緊固連接，所述右壓緊氣缸安裝于右支撐板上，所述右壓緊氣缸的活塞桿末端設有右壓塊，所述右支撐板下部安裝有滑塊，所述滑塊下方安裝有導軌，滑塊和導軌滑動連接，所訴導軌下方設有支撐平臺，導軌和支撐平臺緊固連接，所述支撐平臺和機架緊固連接，滑塊右側設有水平定位氣缸，所述水平定位氣缸固定連接于支撐平臺上，所述水平定位氣缸的活塞桿和滑塊緊固連接；所述豎直定位機構包括豎直定位氣缸和豎直支撐氣缸，豎直定位氣缸和豎直支撐氣缸安裝于機架，所述豎直定位氣缸的活塞桿末端設有上壓板，所述豎直支撐氣缸的活塞桿末端設有下壓板。

優(yōu)選的，所述左壓緊氣缸、右壓緊氣缸、水平定位氣缸、豎直定位氣缸和豎直支撐氣缸均為雙活塞桿氣缸。

優(yōu)選的，所述左壓塊、右壓塊、上壓板和下壓板在和汽車內飾板接觸的表面均設有緩沖墊。

優(yōu)選的，所述導軌為燕尾型導軌，所述導軌的數量為兩個。

本實用新型的優(yōu)點在于：夾緊裝置在工作過程中，操作人員只需要將汽車內飾板以左支撐板為基準放到左、右支撐板上即可，操作便捷，然后通過水平定位機構先完成水平方向定位和汽車內飾件兩邊的夾緊，再借助豎直定位機構完成汽車內飾板中部的夾緊定位，提高了工作效率同時汽車內飾板的定位更加精準，保證了汽車內飾板的加工質量。

附圖說明

圖1為本實用新型夾緊前的結構示意圖。

圖2為本實用新型夾緊后的結構示意圖。