[實用新型]一種接地檢測電路

有效

• 申請號: 201820886502.2
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208607302U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 龔毅;胡家喜;張文進;何正科;王婷;劉斐;楊卓;孟文輝;俞鵬程;郭寧平
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G01R1/30
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;陳偉

本實用新型公開了一種接地檢測電路，包括：第一檢測電阻和第二檢測電阻，所述第一檢測電阻的一端連接正母線，另一端連接所述第二檢測電阻的一端，所述第二檢測電阻的另一端連接負母線；第一電容和第二電容，所述第一電容與所述第一檢測電阻并聯，所述第二電容與所述第二檢測電阻并聯；接地檢測模塊，所述接地檢測模塊的一端接地，另一端連接所述第一檢測電阻與所述第二檢測電阻之間的連接點，用于檢測當所述正母線或負母線接地時電路中的電壓。本實用新型在第一檢測電阻和第二檢測電阻兩端均并聯電容可以增強對地檢測電路的濾波效果，降低檢測裝置的共模電壓干擾，減少了檢測誤報，從而提高了該接地檢測電路的檢測效果。

技術領域

本實用新型屬于接地檢測技術領域，特別涉及一種可用于變流器主電路的接地檢測電路。

背景技術

電動輪礦車的變流器的工作環境惡劣，電纜老化、振動摩擦等因素可能會導致變流器系統接地而引發火災等事故，這些事故輕則損壞設備，重則對人員生命構成安全威脅。因此，如何準確、迅速地檢測出接地故障，以供工程人員進行判斷和處理就顯得非常重要。

現有的變流器主電路接地檢測電路中，未考慮到整個檢測電路的共模干擾。這種檢測電路在長期運行后容易發生檢測回路誤報，造成接地檢測電路的檢測準確度下降。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種接地檢測電路，以解決現有技術中檢測電路的共模干擾給長期運行的檢測電路帶來檢測誤報的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種接地檢測電路，包括：第一檢測電阻和第二檢測電阻，所述第一檢測電阻的一端連接正母線，另一端連接所述第二檢測電阻的一端，所述第二檢測電阻的另一端連接負母線；

第一電容和第二電容，所述第一電容與所述第一檢測電阻并聯，所述第二電容與所述第二檢測電阻并聯；

接地檢測模塊，所述接地檢測模塊的一端接地，另一端連接所述第一檢測電阻與所述第二檢測電阻之間的連接點，用于檢測當所述正母線或負母線接地時電路中的電壓。

優選地，所述接地檢測模塊包括第三檢測電阻和電壓傳感器，所述第三檢測電阻的一端連接所述第一檢測電阻與所述第二檢測電阻之間的連接點，另一端接地，所述電壓傳感器與所述第三檢測電阻并聯。

優選地，所述接地檢測模塊還包括第三電容，所述第三電容與所述第三檢測電阻并聯。

優選地，所述第一檢測電阻、第二檢測電阻和第三檢測電阻的電阻值相等；

所述第一電容、第二電容和第三電容的電容值相等。

優選地，所述第一檢測電阻、第二檢測電阻和第三檢測電阻的電阻值的取值范圍為10kΩ～25kΩ。

優選地，所述第一電容、第二電容和第三電容的電容值的取值范圍為0.2μF～ 1μF。

優選地，當正母線接地時，所述電壓傳感器檢測到的電壓為：

其中，U為所述電壓傳感器檢測到的電壓，R₁、R₂和R₃分別為所述第一檢測電阻、所述第二檢測電阻和所述第三檢測電阻的電阻值，U_dc為所述正、負母線間的電壓差。

優選地，當負母線接地時，所述電壓傳感器檢測到的電壓為：

其中，U為所述電壓傳感器檢測到的電壓，R₁、R₂和R₃分別為所述第一檢測電阻、所述第二檢測電阻和所述第三檢測電阻的電阻值，U_dc為所述正、負母線間的電壓差。