[實(shí)用新型]焊接式法蘭連接管路單向閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820885734.6 | 申請日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN208565684U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周國貞 | 申請(專利權(quán))人: | 南京訊聯(lián)智能科技有限公司 |
| 主分類號: | F16K15/06 | 分類號: | F16K15/06 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 楊春女 |
| 地址: | 210049 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺栓 單向閥 法蘭連接管路 焊接式 進(jìn)油口 沉槽 頂桿 閥體 出油口 支架 技術(shù)方案要點(diǎn) 自身重力作用 螺母 本實(shí)用新型 閥體出油口 滑移連接 技術(shù)效果 螺紋連接 外周緣 支撐管 支撐力 蓋板 偏移 彈簧 內(nèi)壁 伸入 貼合 體內(nèi) 支撐 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型公開了一種焊接式法蘭連接管路單向閥,應(yīng)用在單向閥領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:一種焊接式法蘭連接管路單向閥,包括閥體、設(shè)置在閥體上的進(jìn)油口和出油口、滑移連接在閥體內(nèi)的螺栓、套設(shè)在螺栓上的第一彈簧、套設(shè)在螺栓上的支撐管、連接在螺栓上并蓋在閥體的進(jìn)油口處的蓋板和螺紋連接在螺栓上的調(diào)節(jié)螺母,還包括連接在閥體出油口處的支架,螺栓朝向出油口的一端開設(shè)有沉槽,支架上連接有伸入沉槽內(nèi)的頂桿,頂桿外周緣與沉槽內(nèi)壁相貼合;具有的技術(shù)效果是:頂桿可以在螺栓遠(yuǎn)離進(jìn)油口的一端給予一個(gè)支撐力,使得螺栓的兩端均受到支撐,減少了長期使用后螺栓在自身重力作用下產(chǎn)生輕微彎曲偏移的可能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及單向閥領(lǐng)域,特別涉及一種焊接式法蘭連接管路單向閥。
背景技術(shù)
公告號為CN102829031A的中國專利公開了一種整體式大流量單向閥,它包括與液壓系統(tǒng)連接的閥體,閥體內(nèi)部裝有蓋板、支撐管、彈簧、壓板,它們之間用螺栓串在一起,由防松螺母固定和調(diào)節(jié)開啟壓力,為了防止脫落,螺栓端部裝有開口銷。為了檢測單向閥開啟壓力和使用過程中壓力的變化,在閥體的進(jìn)油口處設(shè)置了測壓口。
但是這種整體式大流量單向閥的螺栓只有一端滑移連接在閥體上,因此螺栓在自身重力作用下有一個(gè)向下彎曲的趨勢,長時(shí)間使用后螺栓在自身重力作用下可能會產(chǎn)生輕微彎曲偏移,影響單向閥的工作精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種焊接式法蘭連接管路單向閥,其優(yōu)點(diǎn)是:閥體對螺栓的兩端有支撐力,減少了長期使用后螺栓在自身重力作用下產(chǎn)生輕微彎曲偏移的可能。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種焊接式法蘭連接管路單向閥,包括閥體、設(shè)置在閥體上的進(jìn)油口和出油口、滑移連接在閥體內(nèi)的螺栓、套設(shè)在螺栓上的第一彈簧、套設(shè)在螺栓上的支撐管、連接在螺栓上并蓋在閥體的進(jìn)油口處的蓋板和螺紋連接在螺栓上的調(diào)節(jié)螺母,所述支撐管的一端與調(diào)節(jié)螺母抵觸,所述第一彈簧的兩端分別連接在蓋板和支撐管上,還包括連接在閥體出油口處的支架,所述螺栓朝向出油口的一端開設(shè)有沉槽,所述支架上連接有伸入沉槽內(nèi)的頂桿,所述頂桿外周緣與沉槽內(nèi)壁相貼合。
通過上述技術(shù)方案,頂桿與沉槽相配合,從而頂桿可以在螺栓遠(yuǎn)離進(jìn)油口的一端給予一個(gè)支撐力,使得螺栓的兩端均受到支撐,減少了長期使用后螺栓在自身重力作用下產(chǎn)生輕微彎曲偏移的可能,進(jìn)而保證蓋板中心線與進(jìn)油口中心線重合,減少蓋板隨螺栓偏移后,蓋板對進(jìn)油口密封能力下降的可能,從而加強(qiáng)了閥體在進(jìn)油口處的密封性;當(dāng)焊接式法蘭連接管路單向閥工作,螺栓在閥體內(nèi)滑動,此時(shí)頂桿可以對螺栓起到一個(gè)導(dǎo)向作用,進(jìn)一步減少螺栓彎曲偏移的可能。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述沉槽內(nèi)設(shè)有第二彈簧,所述頂桿滑移連接在支架上并延伸出閥體的出油口,所述支架上設(shè)有限制頂桿移動的限位件,所述第二彈簧的兩端分別與沉槽槽底和頂桿抵觸。
通過上述技術(shù)方案,操作者可以移動頂桿,然后通過限位件限制頂桿的移動,從而調(diào)節(jié)頂桿伸入沉槽內(nèi)的深度,以調(diào)節(jié)第二彈簧的被壓縮量,進(jìn)而可以從閥體外部調(diào)節(jié)控制螺栓移動打開進(jìn)油口時(shí)的開啟壓力;由于此過程不需要拆卸閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu),因此十分方便快捷。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第二彈簧朝向頂桿的一端連接有抵觸片。
通過上述技術(shù)方案,抵觸片可以均勻的分散頂桿對第二彈簧的壓力,從而減少第二彈簧受力不均而整體彎曲的可能,提高了第二彈簧的工作穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述限位件包括連接在支架上的兩個(gè)耳板,兩個(gè)所述耳板關(guān)于頂桿的中心線對稱設(shè)置,所述頂桿沿長度方向開設(shè)有若干定位孔,兩個(gè)所述耳板上同時(shí)穿設(shè)有穿過定位孔的定位銷,所述定位銷的一端螺紋連接有定位螺母。
通過上述技術(shù)方案,操作者可以將定位銷穿過不同的定位孔來調(diào)節(jié)伸入沉槽內(nèi)的深度,然后擰緊定位螺母使得定位螺母與耳板抵觸,從而方便快捷的固定了頂桿的位置。
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