[實用新型]一種傳送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820884939.2
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208868763U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃國慶
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市安捷腳手架有限公司
• 主分類號: B65G15/22
• 分類號: B65G15/22
• 代理公司: 無錫萬里知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32263
• 代理人: 李翀

1.一種傳送機(jī)構(gòu)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上設(shè)有與其固定連接的凹槽(2)，凹槽(2)內(nèi)設(shè)有與其平行連接的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)，用于對不同零件的放置，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)包括固定連接在凹槽(2)內(nèi)的傳動板(4)，傳動板(4)上設(shè)有若干個與其平行連接的滑槽(5)，滑槽(5)內(nèi)分別設(shè)有與其滑動連接的滑動板(6)，滑動板(6)朝向地面的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動滑動板(6)沿y軸方向滑移的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(7)，傳動板(4)上設(shè)有若干個與其滑動連接的傳送機(jī)構(gòu)(8)，用于對物料的傳送，且若干個傳送機(jī)構(gòu)(8)結(jié)構(gòu)相同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(7)包括固定連接在滑動板(6)上的氣缸(18)，氣缸(18)包括氣缸(18)本體、氣缸輸出軸(9)與氣缸底板(10)，氣缸底板(10)與凹槽(2)固定連接，氣缸輸出軸(9)固定連接在滑動板(6)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳送機(jī)構(gòu)(8)包括滑動連接在傳動板(4)上的傳送帶(81)，傳送帶(81)的兩側(cè)分別設(shè)有與其轉(zhuǎn)動連接的第一轉(zhuǎn)動輪(82)與第二轉(zhuǎn)動輪(83)，第一轉(zhuǎn)動輪(82)上設(shè)有與其垂直連接的第一轉(zhuǎn)動桿(84)，第二轉(zhuǎn)動輪(83)上垂直連接有第二轉(zhuǎn)動桿(85)，且第一轉(zhuǎn)動桿(84)與第二轉(zhuǎn)動桿(85)分別轉(zhuǎn)動連接在底座(1)的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座(1)的一側(cè)設(shè)有與其固定連接的電機(jī)支撐架(11)，電機(jī)支撐架(11)內(nèi)設(shè)有與底座(1)固定連接的伺服電機(jī)(12)，伺服電機(jī)(12)的輸出軸與第一轉(zhuǎn)動輪(82)固定連接，用于帶動第一轉(zhuǎn)動輪(82)轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座(1)朝向地面的一側(cè)設(shè)有與其鉸接的第一支撐柱(13)與第二支撐柱(14)，第一支撐柱(13)與第二支撐柱(14)水平方向的一側(cè)分別設(shè)有與底座(1)鉸接的第一液壓氣缸(15)與第二液壓氣缸(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑動板(6)朝向地面的一側(cè)設(shè)有與其固定連接的伸縮板(17)，伸縮板(17)分為第一滑板(86)與第二滑板(87)，且第二滑板(87)滑動連接在第一滑板(86)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二滑板(87)上設(shè)有與其固定連接的復(fù)位按鈕(88)，第一滑板(86)上設(shè)有若干個與復(fù)位按鈕(88)適配的卡槽(89)，用于調(diào)節(jié)伸縮板(17)的伸縮。