[實用新型]柴油車的廢氣處理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820884465.1
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208718767U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴明
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/035;F01N3/28;F01N9/00;F01N3/023
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

1.一種柴油車的廢氣處理系統(tǒng)，包括：

在柴油車的廢氣管道中布置的第一處理單元(200)；和

在柴油車的廢氣管道中布置在所述第一處理單元(200)下游的第二處理單元(300)，所述第二處理單元(300)包含釩基選擇性催化還原裝置(V-SCR)，其特征在于，所述第一處理單元(200)包括殼體(201)，在所述殼體(201)內(nèi)集成安裝有氧化催化轉(zhuǎn)化器(220)以及顆粒捕集器(210)，所述氧化催化轉(zhuǎn)化器(220)位于所述顆粒捕集器(210)的上游。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車的廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括電子控制單元(600)，所述電子控制單元依據(jù)所述柴油車的行駛里程產(chǎn)生執(zhí)行所述顆粒捕集器(210)的可溶性有機物清除或所述顆粒捕集器(210)的再生操作的指令。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油車的廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，在所述第一處理單元(200)的上游設(shè)有噴油器(500)，所述噴油器(500)受所述電子控制單元(600)向柴油車的廢氣管道內(nèi)噴射燃油，以令所述顆粒捕集器(210)內(nèi)部升溫，所述顆粒捕集器(210)在清除所述可溶性有機物時的入口溫度低于所述顆粒捕集器(210)再生操作時的入口溫度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的柴油車的廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述電子控制單元產(chǎn)生在所述柴油車行駛第一里程后執(zhí)行所述顆粒捕集器(210)的可溶性有機物清除的指令，并且所述電子控制單元產(chǎn)生在所述柴油車行駛第二里程后執(zhí)行所述顆粒捕集器(210)的再生操作的指令，其中所述第一里程小于所述第二里程。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的柴油車的廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述電子控制單元產(chǎn)生在所述柴油車行駛一預(yù)定的里程后先執(zhí)行所述顆粒捕集器(210)的可溶性有機物清除且隨后執(zhí)行所述顆粒捕集器(210)的再生操作的指令。

6.一種柴油車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的廢氣處理系統(tǒng)。