[實用新型]一種應(yīng)用于聚氨酯發(fā)泡機的原料旁路高低壓切換閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820883456.0 | 申請日: | 2018-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN208364512U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳壯利 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢正為機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 武漢今天智匯專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42228 | 代理人: | 鄧駿杰 |
| 地址: | 430120 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閥塊 油缸缸筒 空腔 聚氨酯發(fā)泡機 高低壓切換閥 本實用新型 變徑活塞 活塞端部 液壓油缸 軸向設(shè)置 活塞桿 聚氨酯 旁路 油口 液壓油作用 發(fā)泡產(chǎn)品 空腔側(cè)部 前后滑動 出料口 接合處 進料口 耐磨套 耐磨 靈敏 應(yīng)用 外圍 貫穿 | ||
本實用新型涉及聚氨酯發(fā)泡機領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于聚氨酯發(fā)泡機的原料旁路高低壓切換閥,其不同之處在于:其包括閥塊、液壓油缸、變徑活塞、耐磨套;閥塊包括軸向設(shè)置的閥塊空腔、設(shè)于閥塊空腔側(cè)部的聚氨酯進料口、設(shè)于閥塊空腔一端部的聚氨酯出料口;液壓油缸包括軸向設(shè)置的油缸缸筒、設(shè)于油缸缸筒側(cè)部的第一油口、設(shè)于油缸缸筒一端部的第二油口;變徑活塞貫穿設(shè)于油缸缸筒和閥塊空腔在液壓油作用下可前后滑動,其包括:位于油缸缸筒內(nèi)且尺寸相對較大的活塞端部、連接于活塞端部且尺寸相對較小的活塞桿;耐磨套套設(shè)于活塞桿外圍且與油缸缸筒和閥塊空腔的內(nèi)側(cè)接合處緊密接觸。本實用新型切換靈敏,降低發(fā)泡產(chǎn)品廢品率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及聚氨酯發(fā)泡機領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于聚氨酯發(fā)泡機的原料旁路高低壓切換閥。
背景技術(shù)
隨著聚氨酯發(fā)泡在家電、汽車內(nèi)飾件及保溫建材行業(yè)的快速發(fā)展,聚氨酯高壓發(fā)泡機的應(yīng)用越來越廣泛,特別在汽車內(nèi)飾件行業(yè),高壓發(fā)泡機從最初的二組份發(fā)展到六組份;對于多組份高壓發(fā)泡機,由于發(fā)泡工藝的差異,在實際發(fā)泡混合時,有二組份同時混合,也有三組份同時混合,甚至六組份同時混合;例如六組份高壓發(fā)泡機,如果在澆注同一個模具的產(chǎn)品時,一模澆注多次發(fā)泡料,其中有二組份混合料,也有三組份混合料,甚至六組份混合料,對于參與混合的組份經(jīng)過混合頭形成高壓后混合發(fā)泡,不參與混合的組份不經(jīng)過混合頭,從原料旁路循環(huán);以往的旁路循環(huán)閥多采用氣缸驅(qū)動結(jié)構(gòu),由于氣動閥受外部氣源壓力波動,在工作時轉(zhuǎn)換速度影響較大,并且氣源壓力過低時,切換閥容易卡死,動作遲緩,造成發(fā)泡產(chǎn)品流量、壓力不穩(wěn)定,廢品率較高;
鑒于此,為克服上述缺陷,提供一種應(yīng)用于聚氨酯發(fā)泡機的原料旁路高低壓切換閥成為本領(lǐng)域亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供一種應(yīng)用于聚氨酯發(fā)泡機的原料旁路高低壓切換閥,切換靈敏,降低發(fā)泡產(chǎn)品廢品率。
為解決以上技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案為:一種應(yīng)用于聚氨酯發(fā)泡機的原料旁路高低壓切換閥,其不同之處在于:其包括:閥塊,其包括:軸向設(shè)置的閥塊空腔、設(shè)于閥塊空腔側(cè)部的聚氨酯進料口、設(shè)于閥塊空腔一端部的聚氨酯出料口;所述聚氨酯進料口、閥塊空腔、聚氨酯出料口形成原料旁路;液壓油缸,所述液壓油缸設(shè)于閥塊遠(yuǎn)離聚氨酯出料口的一端,其包括:軸向設(shè)置的油缸缸筒、設(shè)于油缸缸筒側(cè)部的第一油口、設(shè)于油缸缸筒一端部的第二油口;變徑活塞,所述變徑活塞貫穿設(shè)于油缸缸筒和閥塊空腔在液壓油作用下可前后滑動用于切斷或連通原料旁路,其包括:位于油缸缸筒內(nèi)且尺寸相對較大的活塞端部、連接于活塞端部且尺寸相對較小的活塞桿;所述活塞桿的自由端位于閥塊空腔內(nèi);耐磨套,所述耐磨套套設(shè)于活塞桿外圍且與油缸缸筒和閥塊空腔的內(nèi)側(cè)接合處緊密接觸。
按以上方案,所述活塞桿的自由端端部為錐面結(jié)構(gòu)。
按以上方案,所述閥塊空腔內(nèi)靠近聚氨酯出料口處設(shè)有襯套;在活塞桿滑動至閥塊空腔靠近聚氨酯出料口處時,活塞桿自由端端部和所述襯套形成線密封。
按以上方案,所述第一油口和第二油口為液壓油進、出口;當(dāng)?shù)谝挥涂谶M油、第二油口出油時,變徑活塞向聚氨酯出料口端滑動,聚氨酯進料口與聚氨酯出料口切斷,原料旁路關(guān)閉;當(dāng)?shù)诙涂谶M油、第一油口出油時,變徑活塞向第一油口端滑動,聚氨酯進料口與聚氨酯出料口連通,原料旁路開啟。
按以上方案,所述切換閥還包括設(shè)于液壓油缸端部的端蓋,所述第二油口設(shè)于端蓋內(nèi)與油缸缸筒連通。
按以上方案,所述端蓋、液壓油缸和閥塊之間通過連接螺栓連接。
按以上方案,所述活塞端部設(shè)有活塞密封件。
按以上方案,所述活塞桿與耐磨套之間設(shè)有軸用密封件。
按以上方案,所述端蓋和液壓油缸之間設(shè)有第一靜密封件;液壓油缸和閥塊與耐磨套之間設(shè)有第二靜密封件;所述閥塊和襯套之間設(shè)有第三靜密封件。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





