[實用新型]一種常閉式聯合防跑車裝置

有效

• 申請號: 201820883427.4
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208291245U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 劉習周
• 申請（專利權）人: 劉習周
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種常閉式聯合防跑車裝置，其包括：設置在斜井中的上擋車組件、下擋車組件這兩個擋車組件，上擋車組件位于斜井的變坡處，下擋車組件位于下擋車組件的下游，每個擋車組件包括：固定在斜井頂部的一安裝架；一擋車架；一配重滾筒滑槽；及可滑動設置在配重滾筒槽內的一配重滾筒；擋車架牽引線，其一端固定在上擋車組件的擋車架上，另一端固定在下擋車組件的擋車架上；配重滾筒牽引線，其一端固定在上擋車組件的配重滾筒上，另一端固定在下擋車組件的配重滾筒上；固定在斜井頂部且位于所述兩個擋車組件之間的一放線槽，擋車架牽引線和配重滾筒牽引線均穿設所述放線槽；復位牽引線，其一端固定在擋車架牽引線上。

技術領域

本實用新型涉及礦山機械領域，具體涉及一種常閉式聯合防跑車裝置。

背景技術

斜井提升是全國礦山生產開拓的一項主要運輸方式，在提升運輸過程中跑車事故是斜井提升系統的主要安全事故，在車廠及罐車變軌等諸多操作時，容易導致跑車。目前的防跑車裝置一般通過電信號控制擋車架進行開、閉，其可靠性差。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型致力于提供一種常閉式聯合防跑車裝置，使其能夠實現擋車架的機械聯動，可靠性較高。

本實用新型提供的一種常閉式聯合防跑車裝置，其包括：設置在斜井中的上擋車組件、下擋車組件這兩個擋車組件，上擋車組件位于斜井的變坡處，下擋車組件位于上擋車組件的上游，每個擋車組件包括：固定在斜井頂部的一安裝架；一端鉸接在安裝架上的一擋車架；擋車架上開設有一配重滾筒滑槽；及可滑動設置在配重滾筒槽內的一配重滾筒；擋車架牽引線，其一端固定在上擋車組件的擋車架上，另一端固定在下擋車組件的擋車架上；配重滾筒牽引線，其一端固定在上擋車組件的配重滾筒上，另一端固定在下擋車組件的配重滾筒上；固定在斜井頂部且位于所述兩個擋車組件之間的一放線槽，擋車架牽引線和配重滾筒牽引線均穿設所述放線槽；復位牽引線，其一端固定在配重滾筒牽引線上；用于監測罐車在斜井中的位置信息的深度指示器；及用于從復位牽引線的另一端收、放復位牽引線的復位牽引裝置，復位牽引裝置與深度指示器信號連接。

優選地，每個所述擋車組件還包括一個地擋，地擋設置在斜井地面且用于朝上擋止對應的擋車架。

優選地，每個所述擋車組件還包括一緩沖架及一緩沖彈簧，緩沖架的上端鉸接在對應擋車架的下側，緩沖架的上端通過所述緩沖彈簧與對應擋車架連接。

優選地，復位牽引裝置包括一減速電動機及一擺桿，擺桿的一端固定在減速電動機的輸出軸上，擺桿的另一端固定在復位牽引線的另一端上。

本實用新型的有益效果是：該常閉式聯合防跑車裝置制造簡單，安裝方便，設備在運行的同時絞車司機及副司機均可觀察清楚，能有效的防止誤操作，常閉式防跑車可以有效的防止和減小車場違章操作可能導致的安全事故發生。其深度指示器控制擋車架運動維護方便，測試簡單，控制直觀，要遠遠優于其它控制系統。

附圖說明

圖1為一優選實施例的常閉式聯合防跑車裝置的結構示意圖。

圖2為一優選實施例的常閉式聯合防跑車裝置的部分結構示意。

附圖標記說明：

01、斜井； 011、放線槽； 36、緩沖彈簧；

02、罐車； 1、擋車架牽引線； 37、緩沖架；

03、上擋車組件； 2、配重滾筒牽引線； 41、擋車架；

04、下擋車組件； 3、復位牽引線； 42、安裝架；

05、軌道； 31、擋車架； 43、配重滾筒滑槽；