[實用新型]一種拖拉機用雙片雙作用離合器

有效

• 申請號: 201820883390.5
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208587429U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 趙俊峰;楊麗英;李俊奎;秦艷霞
• 申請（專利權）人: 洛陽東方眾成離合器有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種拖拉機用雙片雙作用離合器，包括離合器殼體、主離合器工作組件、彈性裝置和副離合器工作組件；主離合器工作組件包括主離合器壓盤、主離合器從動盤總成和主離合器中間壓盤，主離合器從動盤總成設置在主離合器壓盤和離合器殼體之間，主離合器從動盤總成的數量至少為兩個，每相鄰兩個主離合器從動盤總成之間設置有主離合器中間壓盤；副離合器工作組件包括副離合器壓盤和副離合器從動盤總成，本實用新型通過增加主離合器從動盤片數，在壓緊負荷不變甚至減小的狀態下增大離合器傳遞扭矩，減小離合器分離操縱力，減小離合器徑向尺寸，滿足拖拉機馬力段增大時離合器的使用可靠性和使用范圍。

技術領域

本實用新型屬于拖拉機零部件設計技術領域，涉及一種拖拉機用離合器，特別是一種拖拉機用雙片雙作用離合器。

背景技術

目前，現有技術中的大功率拖拉機，所配置的雙作用離合器，是指具有兩個不同的功能，即將動力傳給驅動輪的主離合器和將動力傳給動力輸出軸的副離合器。主、副離合器各使用一個離合器從動盤，當推動主離合器分離桿時，主離合器分離；當推動副離合器分離桿時，副離合器分離。隨著馬力數的擴大，只有通過提高壓緊載荷及增大離合器的徑向尺寸來增加離合器傳遞的扭矩，在大馬力拖拉機上一味增大離合器尺寸來提高扭矩傳遞輸出，一方面離合器尺寸加大分離杠桿變長剛性不足而抵消分離行程，相當于有效分離行程減少，壓盤分離間隙變小，同時壓盤尺寸大而分離時傾斜量大；一方面壓緊負荷變大，當離合器分離時分離力變大，操縱困難、舒適性降低或增加踏板助力機構；另一方面必須同步加大配套件如變速箱體的內腔尺寸，而變速箱體不可能一味加大且通用性不強，在拖拉機傳動系結構空間受限時無法進行匹配使用。

發明內容

本實用新型為了解決上述技術問題，提供一種使用可靠的拖拉機用雙片雙作用離合器，在離合器外部直徑尺寸不變的情況下，通過配置雙片或多片離合器從動盤總成，在壓緊負荷不變甚至減小的情況下，能傳遞較大的扭矩，減小分離時操縱力，滿足馬力段延伸時的工作可靠性。

本實用新型所采用的技術方案是：一種拖拉機用雙片雙作用離合器，包括離合器殼體、主離合器工作組件、彈性裝置和副離合器工作組件；

主離合器工作組件包括主離合器壓盤、主離合器從動盤總成和主離合器中間壓盤，主離合器從動盤總成設置在主離合器壓盤和離合器殼體之間，主離合器從動盤總成的數量至少為兩個，每相鄰兩個主離合器從動盤總成之間設置有主離合器中間壓盤；

副離合器工作組件包括副離合器壓盤和副離合器從動盤總成，副離合器從動盤總成設置在該離合器的最外側位置，副離合器從動盤總成與發動機飛輪相連；

彈性裝置設置在主離合器壓盤與副離合器壓盤之間，彈性裝置包括兩個相向安裝的碟形彈簧和位于兩個碟形彈簧之間的支撐板，支撐板的數量為六個，支撐板安裝在離合器殼體上均勻分布的六個半圓形環槽內，兩個碟形彈簧分別支撐在主離合器壓盤和副離合器壓盤上；

所述主離合器中間壓盤、主離合器壓盤和副離合器壓盤的外緣均設置有凸塊，凸塊滑動連接在離合器殼體上的軸向導向凹槽內；

還包括用以驅動主離合器工作組件工作的主離合器驅動機構、以及用以驅動副離合器工作組件的副離合器驅動機構。

所述主離合器驅動機構的數量為三組且繞離合器殼體的中心均勻分布，每組主離合器驅動機構均包括鉸接在離合器殼體端面凸耳上的主離合器分離杠桿、安裝在主離合器分離杠桿鉸接點上并對主離合器分離杠桿施加彈性力的扭簧一、與主離合器分離杠桿相鉸接的推桿、連接在推桿端部的調整螺釘和安裝在調整螺釘上的螺母一，調整螺釘貫穿主離合器壓盤設置，螺母一設置在調整螺釘的螺帽與主離合器壓盤之間的位置上。