[實用新型]一種無動力輥道式煙箱卸貨裝置

有效

• 申請號: 201820883372.7
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208413313U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 杜云鵬;俞大祥;徐響民;柯建煒
• 申請（專利權）人: 湖北中煙工業有限責任公司
• 主分類號: B65G67/30
• 分類號: B65G67/30;B65G69/30;B65G69/22
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 孔敏

本實用新型提供一種無動力輥道式煙箱卸貨裝置，包括斜橋、緩沖板，斜橋和緩沖板之間采用平滑的無縫連接，斜橋由上半程多個輥輪并列組成的輥道和下半程光滑摩擦面兩部分組成，斜橋兩側設有欄桿，在斜橋入口處底部靠近兩側均豎直安裝有第一支腿，第一支腿底部連接有第一滑動輪，在緩沖板入口處底部靠近兩側均豎直安裝有第二支腿，第二支腿底部連接有第二滑動輪。本實用新型通過斜橋和緩沖板可使煙箱依靠自重下滑，煙箱下滑和停止全部在無動力情況下完成，無需電動動力，可滿足煙箱能自行在緩沖板上停止，方便職工搬運，而且結構簡單、易于制造、實用性強、使用成本低、卸貨效率高。

技術領域

本實用新型涉及物流倉儲領域，具體是一種無動力輥道式煙箱卸貨裝置。

背景技術

物流倉庫多元化發展的今天，物流卡車裝載的容量越來越大，在物流倉庫卸貨儲存或轉運時，人們通常采用一人在貨車上將貨物遞給貨車下面的人，這種卸貨方式效率很低，且如果貨物很重的情況，在傳遞貨物過程中容易發生事故。

目前制絲車間有外購膨脹煙絲卸貨、轉運和儲存工作，在卸貨過程中煙箱需工人從貨車上搬運到地面叉車，雖然膨脹煙絲箱包單箱重量僅有14kg，但由于貨車裝載的容量較大，致使工人不滿足于這種低效率的卸貨方式，經常直接把煙箱拋灑在地面后再碼放于叉車上，導致出現箱包破損情況嚴重，同時也存在安全隱患。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、易于制造、實用性強、使用成本低、卸貨效率高的無動力輥道式煙箱卸貨裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種無動力輥道式煙箱卸貨裝置，包括斜橋、緩沖板，斜橋和緩沖板之間采用平滑的無縫連接，斜橋由上半程多個輥輪并列組成的輥道和下半程光滑摩擦面兩部分組成，斜橋兩側設有欄桿，在斜橋入口處底部靠近兩側均豎直安裝有第一支腿，第一支腿底部連接有第一滑動輪，在緩沖板入口處底部靠近兩側均豎直安裝有第二支腿，第二支腿底部連接有第二滑動輪。

進一步的，緩沖板與斜橋之間的傾斜角度在15度至30度之間。

進一步的，欄桿采用不銹鋼制成。

進一步的，斜橋與第一支腿之間設有第一加強梁，緩沖板與第二支腿之間設有第二加強梁，通過第一加強梁和第二加強梁形成穩定支撐結構。

本實用新型通過斜橋和緩沖板可使煙箱依靠自重下滑，煙箱下滑和停止全部在無動力情況下完成，無需電動動力，可滿足煙箱能自行在緩沖板上停止，方便職工搬運，而且結構簡單、易于制造、實用性強、使用成本低、卸貨效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型無動力輥道式煙箱卸貨裝置的結構示意圖。

圖中：1—斜橋，2—緩沖板，3—棍道，4—光滑摩擦面，5—第一支腿，6—第一滑動輪，7—第一加強梁，8—第二支腿，9—第二滑動輪，10—第二加強梁，11—欄桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚—完整地描述。

圖1所示為本實用新型無動力輥道式煙箱卸貨裝置的結構示意圖，所述無動力輥道式煙箱卸貨裝置包括包括斜橋1和緩沖板2，斜橋1和緩沖板2之間采用平滑的無縫連接。

斜橋1由上半程多個輥輪并列組成的輥道3和下半程光滑摩擦面4兩部分組成，斜橋1兩側設有欄桿11，欄桿11采用不銹鋼制成。

在斜橋1入口處底部靠近兩側均豎直安裝有第一支腿5，第一支腿5底部連接有第一滑動輪6，斜橋1與第一支腿5之間設有第一加強梁7，通過第一加強梁7形成穩定支撐結構。