[實用新型]一種便攜式節溫器閥體氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201820883031.X
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208596017U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 吳麒
• 申請（專利權）人: 四川省宜航內燃機零部件制造有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 廖祥文;劉東

本實用新型涉及一種便攜式節溫器閥體氣密性檢測裝置，包括底座，底座上對稱設有兩根固定柱，底座上固定有節溫器，節溫器內含有節溫器閥體，節溫器閥體包括進氣口和出氣口，兩根固定柱上端分別設有充氣組件和放氣組件，氣組件穿過定位組件后與節溫器閥體的進氣口連接，放氣組件穿過定位組件后與節溫器閥體的出氣口連接；所述充氣組件上設有第一氣孔和第二氣孔，放氣組件上設有第三氣孔和第四氣孔，第一氣孔和第四氣孔之間通過第一管道連接，第二氣孔和第三氣孔之間通過第二管道連接，第一管道和第二管道上分別設有第一氣壓表和第二氣壓表；本實用新型中節溫器閥體氣密性檢測操作簡單且檢測精確度高。

技術領域

本實用新型涉及一種氣密性檢測裝置，屬于節溫器檢測領域，更具體地說，本實用新型涉及一種便攜式節溫器閥體氣密性檢測裝置。

背景技術

節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。

節溫器中包括節溫器閥體，在節溫器生產完成后我們需要對節溫器閥體的氣密性進行檢測，防止生產過程中由于各種原因造成節溫器中含有細小的縫隙，造成節溫器閥體氣密性不好，影響后續使用，因此，我們需要對生產的節溫器閥體進行氣密性檢測。

現有技術中的節溫器氣密性檢測中檢測裝置體積過大不便于攜帶，且現有技術中氣密性檢測裝置操作麻煩，不同工作人員的檢測結果有可能不同，存在操作誤差，檢測精確度不高。因此，本實用新型提出了一種便攜式節溫器閥體氣密性檢測裝置。

實用新型內容

基于以上技術問題，本實用新型提供了一種便攜式節溫器閥體氣密性檢測裝置，從而解決了以往節溫器閥體氣密性檢測操作復雜、存在操作誤差及檢測精確度不高的技術問題。

為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種便攜式節溫器閥體氣密性檢測裝置，包括底座，底座上對稱設有兩根固定柱，底座上固定有節溫器，節溫器位于兩根所述固定柱之間，節溫器內含有節溫器閥體，節溫器閥體包括進氣口和出氣口，

兩根所述固定柱下端均設有定位組件，兩根固定柱上端分別設有充氣組件和放氣組件，充氣組件和放氣組件均貫穿固定柱，充氣組件和放氣組件貫穿固定柱后穿過定位組件，充氣組件穿過定位組件后與節溫器閥體的進氣口連接，放氣組件穿過定位組件后與節溫器閥體的出氣口連接；所述充氣組件上設有第一氣孔和第二氣孔，放氣組件上設有第三氣孔和第四氣孔，第一氣孔和第四氣孔之間通過第一管道連接，第二氣孔和第三氣孔之間通過第二管道連接，第一管道和第二管道上分別設有第一氣壓表和第二氣壓表。

在以上技術方案基礎上：所述定位組件包括傾斜固定桿，傾斜固定桿的一端與固定柱下端固定連接，傾斜固定桿的另一端豎直向上彎折，傾斜固定桿豎直向上彎折后連接有空心圓環。

在以上技術方案基礎上：所述充氣組件和放氣組件均包括第一空心圓柱和第二空心圓柱，第一空心圓柱和第二空心圓柱之間固定連接，第一空心圓柱和第二空心圓柱的中心軸在同一直線上；所述第二空心圓柱的外徑和第一空心圓柱的內徑相等；兩個所述第一空心圓柱的端部分別設有第一單向閥和第二單向閥，第一單向閥和第二單向閥分別位于充氣組件和放氣組件中；所述第一空心圓柱和第二空心圓柱的連接處設有第三單向閥。

在以上技術方案基礎上：所述第一氣孔和第四氣孔分別位于兩個所述第一空心圓柱的端部，所述第二氣孔和第三氣孔分別位于兩個所述第二空心圓柱端部與第三單向閥之間。

在以上技術方案基礎上：所述第一單向閥、第二單向閥及第三單向閥的氣體流向一致。

在以上技術方案基礎上：所述空心圓環的中心、第一空心圓柱的中心及第二空心圓柱的中心在同一直線上。