[實用新型]一種氫燃料電池汽車水箱處用的風扇護罩

有效

• 申請號: 201820882253.X
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208530280U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 黃力維;王君;薛婷婷
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B60L50/70
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

本實用新型公開了一種氫燃料電池汽車水箱處用的風扇護罩，包括護罩，所述護罩的頂部安裝有水泵和冷卻液箱，所述水泵位于冷卻液箱的一側，所述護罩的內部頂部安裝有CPU?226控制器，且護罩的一側外壁上安裝有散熱管，所述護罩的另一側外壁上安裝有支撐架、固定架套和冷卻倉，所述支撐架位于冷卻倉和固定架套之間，本實用新型設置了固定架套、固定架、螺桿和螺母，當使用者需要把護罩安裝在水箱上時，可通過固定架和固定架套分別置于水箱兩側，通過滑動固定架，直到固定架能夠牢固固定水箱，通過轉動螺母，螺母在螺桿上轉動滑行，直到螺母和螺桿能夠將固定架和固定架套緊緊固定，大大方便了護罩的安裝，且不易掉落，拆裝簡易。

技術領域

本實用新型屬于氫燃料電池技術領域，具體涉及一種氫燃料電池汽車水箱處用的風扇護罩。

背景技術

氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池，其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。

但是,現有氫燃料電池汽車水箱用風扇護罩結構較為簡單，不能給使用者使用提供更多便利，且當水箱溫度過高時，風扇散熱不足以提供足夠散熱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氫燃料電池汽車水箱處用的風扇護罩，以解決現有的結構簡單，實用性較低和散熱效率不足的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氫燃料電池汽車水箱處用的風扇護罩，包括護罩，所述護罩的頂部安裝有水泵和冷卻液箱，所述水泵位于冷卻液箱的一側，所述護罩的內部頂部安裝有CPU-226控制器，且護罩的一側外壁上安裝有散熱管，所述護罩的另一側外壁上安裝有支撐架、固定架套和冷卻倉，所述支撐架位于冷卻倉和固定架套之間。

優選的，所述散熱管的內部安裝有扇葉電機和防護條，所述防護條位于扇葉電機的一側，所述扇葉電機的轉動桿轉動連接有扇葉，所述散熱管的外壁上安裝有隔音罩。

優選的，所述固定架套的外壁上開設有固定槽，且固定架套的內部滑動連接有固定架，所述固定架的內部旋合連接有螺桿，所述螺桿的外壁上旋合連接有螺帽。

優選的，所述冷卻倉的內部頂部安裝有電機和溫度傳感器，所述溫度傳感器位于電機的一側，所述電機的轉動桿安裝有主動輪，所述主動輪的一側外壁上安裝有絲杠，且主動輪的內壁上設置有傳動帶，所述傳動帶的內壁上安裝有從動輪，所述從動輪的一側外壁上安裝有絲杠。

優選的，所述絲杠的外壁上旋合連接有刷板，所述刷板的一側外壁上安裝有霧化噴頭。

優選的，所述水泵、溫度傳感器、電機和扇葉電機均與CPU-226控制器電性連接，所述CPU-226控制器與外接電源電性連接。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本實用新型設置了水泵、冷卻液箱、溫度傳感器、電機、從動輪、主動輪、傳動帶、絲杠、刷板和霧化噴頭，溫度傳感器用于采集汽車水箱表面溫度數據，當汽車水箱表面溫度過高時，風扇散熱效果不足以解決過熱問題時，CPU-226控制器控制電機運行，電機帶動主動輪轉動，主動輪通過傳動帶帶動從動輪轉動，絲杠開始轉動，帶動刷板向左或向右平移，同時水泵將冷卻液箱中的冷卻液抽出，并通過刷板上的霧化噴頭噴出，流動空氣帶動冷卻液蒸發，帶走大多數熱量，能夠快速提高散熱效率，有效防止水箱過熱。

(2)本實用新型設置了固定架套、固定架、螺桿和螺母，當使用者需要把護罩安裝在水箱上時，可通過固定架和固定架套分別置于水箱兩側，通過滑動固定架，直到固定架能夠牢固固定水箱，通過轉動螺母，螺母在螺桿上轉動滑行，直到螺母和螺桿能夠將固定架和固定架套緊緊固定，大大方便了護罩的安裝，且不易掉落，拆裝簡易。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；