[實用新型]一種汽車座椅閥板活栓面板專用精密零部件

有效

• 申請號: 201820880388.2
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208452853U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 陳軍
• 申請（專利權）人: 精利模塑科技（無錫）有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54;B60N2/52
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

本實用新型公開了一種汽車座椅閥板活栓面板專用精密零部件，包括底板、豎桿導向筒和第一液壓柱，所述底板的內部設置有滑道，且滑道的內部設置有滑塊座，所述豎桿導向筒的內部設置有復位彈簧，且豎桿導向筒位于滑塊座的上方，所述復位彈簧的上方安裝有豎桿，且豎桿的上方安裝有座椅，所述底板的左側安裝有連接桿，所述第一液壓柱的左側安裝有固定片，所述固定片的內部設置有螺桿。該汽車座椅閥板活栓面板專用精密零部件，設置的豎桿、復位彈簧和滑塊座，當座椅受向下外力時，座椅沿豎桿的豎直中心線方向向下運動，豎桿導向筒起導向作用，保證復位彈簧沿豎桿導向筒的豎直中心線方向向下運動，減少駕駛者受路面顛簸而造成的快速駕駛疲勞。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車座椅閥板活栓面板專用精密零部件。

背景技術

汽車座椅是坐車時乘坐的座椅，按照部位的話，大致可以分為:前排座椅:頭枕、靠背、坐墊、扶手，后排座椅:頭枕、靠背、坐墊、側翼、扶手，汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅，根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅，按材質分為真皮座椅和絨布座椅等，還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等，為保證座椅的正常使用，以及裝配安全，增加座椅與閥板活栓面板之間的可拆卸性，需要專用的精密零部件。

座椅與閥板活栓面板之間拆卸困難，不便于使用者安裝，汽車座椅與閥板活栓面板之沒有專用精密零部件，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現有的汽車座椅閥板活栓面板專用精密零部件基礎上進行技術創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅閥板活栓面板專用精密零部件，以解決上述背景技術中提出一般的座椅與閥板活栓面板之間拆卸困難，不便于使用者安裝，汽車座椅與閥板活栓面板之沒有專用精密零部件，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅閥板活栓面板專用精密零部件，包括底板、豎桿導向筒和第一液壓柱，所述底板的內部設置有滑道，且滑道的內部設置有滑塊座，所述豎桿導向筒的內部設置有復位彈簧，且豎桿導向筒位于滑塊座的上方，所述復位彈簧的上方安裝有豎桿，且豎桿的上方安裝有座椅，所述底板的左側安裝有連接桿，且連接桿的左側安裝有液壓桿，所述第一液壓柱的左側安裝有固定片，且第一液壓柱位于液壓桿的左側，所述固定片的內部設置有螺桿，所述底板的前端固定有支桿，且支桿的中部安裝有第二液壓柱，所述支桿的中部安裝有橫桿，且橫桿的兩側均固定有固定桿，所述固定桿的前端安裝有導向槽，且導向槽的內部設置有彈簧固定座，所述彈簧固定座的上方安裝有彈簧導向筒，且彈簧導向筒的內部設置有減震彈簧。

優選的，所述豎桿通過復位彈簧與滑塊座之間構成升降結構，且復位彈簧與滑塊座之間構成彈性結構。

優選的，所述第一液壓柱通過液壓桿和連接桿之間的配合與滑塊座之間構成拉伸結構，且滑塊座的寬度小于滑道的內部寬度。

優選的，所述第一液壓柱通過固定片與螺桿之間的配合構成可拆卸結構，且第一液壓柱之間關于支桿的水平中心線對稱分布。

優選的，所述橫桿與固定桿之間為焊接，且導向槽與固定桿之間為螺紋連接。

優選的，所述彈簧固定座沿橫桿的中軸線方向均勻分布，且減震彈簧貫穿于彈簧導向筒的內部。