[實用新型]防沖頂墜落裝置有效
| 申請號: | 201820880246.6 | 申請日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN208413549U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 周衛洪 | 申請(專利權)人: | 平湖市福通建設工程有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02;B66B5/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314212 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降臺 支撐桿 墜落 減速桿 機架頂部 減速機構 減速 防沖頂 沖頂 升降 升降機 技術方案要點 本實用新型 升降臺頂面 上下滑動 施工升降 重物 連接桿 側邊 伸入 運輸 | ||
1.一種防沖頂墜落裝置,其特征在于:包括固定連接在機架(1)側邊靠近機架(1)頂部的支撐桿(3)以及設置在支撐桿(3)上用于對升降臺(2)進行減速的減速機構(4);
所述減速機構(4)包括設置在支撐桿(3)上能夠在支撐桿(3)上進行上下滑動的減速桿(42)、固定連接在減速桿(42)底部的重物(43)以及固定連接在減速桿(42)頂部伸入機架(1)內能夠與升降臺(2)頂面相互接觸的連接桿(44)。
2.根據權利要求1所述的防沖頂墜落裝置,其特征在于:所述支撐桿(3)上固定連接有軸線方向豎直設置的減速套(41),所述減速桿(42)能夠在所述減速套(41)中進行上下滑動。
3.根據權利要求1所述的防沖頂墜落裝置,其特征在于:所述支撐桿(3)圍繞機架(1)的四周設置有四個,并且四個支撐桿(3)位于同一水平高度,每一個支撐桿(3)上都設置有用于對升降臺(2)進行減速的減速機構(4)。
4.根據權利要求1所述的防沖頂墜落裝置,其特征在于:所述機架(1)頂部四角設置有用于在升降臺(2)提升到機架(1)頂部時對升降臺(2)進行緩沖的緩沖機構(7)。
5.根據權利要求4所述的防沖頂墜落裝置,其特征在于:所述緩沖機構(7)包括固定連接在機架(1)內側四角固定板(71)、穿過固定板(71)且能夠在固定板(71)上進行上下滑動的緩沖桿(72)、固定連接在緩沖桿(72)上位于固定板(71)頂部的防止緩沖桿(72)從固定板(71)上滑落的擋板(73)、固定連接在緩沖桿(72)底部與升降臺(2)頂部進行接觸的緩沖板(74)以及套設在緩沖桿(72)上一端與固定板(71)固定連接另一端與緩沖板(74)固定連接的緩沖彈簧(75)。
6.根據權利要求1所述的防沖頂墜落裝置,其特征在于:所述重物(43)底部設置有固定連接在機架(1)上用于在連接桿(44)不與升降臺(2)進行接觸時對重物(43)進行支撐的支撐臺(5)。
7.根據權利要求6所述的防沖頂墜落裝置,其特征在于:所述支撐臺(5)兩側設置有用于在重物(43)下落時對重物(43)進行緩沖的緩沖承接機構(6)。
8.根據權利要求7所述的防沖頂墜落裝置,其特征在于:所述支撐臺(5)底部固定連接有與機架(1)固定連接的支撐板(51);
緩沖承接機構(6)包括穿過支撐板(51)在支撐板(51)上進行上下滑動的豎桿(61)、固定連接在豎桿(61)頂部的緩沖承接板(63)以及套設在豎桿(61)上一端與支撐板(51)固定連接另一端與緩沖承接板(63)固定連接的緩沖承接彈簧(62)。
9.根據權利要求1所述的防沖頂墜落裝置,其特征在于:所述連接桿(44)靠近支撐臺(5)一端的底部固定連接有軸向方向豎直設置的定位柱(441),升降臺(2)四周上開設有與定位柱(441)相互配合的定位孔(21)。
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