[實用新型]一種調整升降機升降平穩的減震裝置

有效

• 申請號: 201820879884.6
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208856715U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 柳世波
• 申請（專利權）人: 青島聯源通機械有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種調整升降機升降平穩的減震裝置，屬于升降機控制技術領域，其包括相互鉚合連接的腳叉和桿，其中，所述腳叉上設置有空腔，所述桿的下端安裝在所述空腔內，所述桿位于所述空腔內的一端設置有檔盤，所述檔盤為所述桿安裝在所述空腔內之后經沖床沖壓成型，實現了升降機升降過程控制用的腳叉與桿之間的鉚合連接，進而解決了腳叉與桿焊接不牢固及浪費焊條的情況發生，提高了腳叉與桿之間的連接可靠性，同時還可以有效避免腳叉與桿之間的連接固定不可靠導致的升降梯運行不平穩情況的發生，提高升降梯的運行平穩性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及升降機控制技術領域，尤其涉及一種調整升降機升降平穩的減震裝置。

背景技術

已有技術中，升降機升降過程控制用的腳叉與桿之間采用的是焊接工藝成型加工的，但是，由于腳叉底端的壁太薄，而且腳叉的內腔深度又太深，導致腳叉與桿在后期使用的過程中經常發生開焊脫落，很容易造成乘梯人員的人身傷害，造成不必要的經濟損失。經過對腳叉受力分析，發現腳叉與桿之間采用焊接的加工工藝，由于焊接工藝的限制容易出現焊接不牢固和將底端破壞的情況，進而在后期使用過程中容易出現腳叉開焊脫落的情況。

發明內容

本實用新型提供一種調整升降機升降平穩的減震裝置，旨在實現升降機升降過程控制用的腳叉與桿之間的鉚合連接，解決腳叉與桿焊接不牢固及浪費焊條的情況發生，提高腳叉與桿之間的連接可靠性，同時可以有效避免腳叉與桿之間的連接固定不可靠導致的升降梯運行不平穩情況的發生，提高升降梯的運行平穩性和安全性。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種調整升降機升降平穩的減震裝置包括相互鉚合連接的腳叉和桿，其中，所述腳叉上設置有空腔，所述桿的下端安裝在所述空腔內，所述桿位于所述空腔內的一端設置有檔盤，所述檔盤為所述桿安裝在所述空腔內之后經沖床沖壓成型。

可選的，所述腳叉的頂端設置有圓孔，所述桿插裝在所述圓孔內，所述圓孔與所述桿相配合，所述圓孔的直徑小于所述檔盤的直徑。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型實施例提供一種調整升降機升降平穩的減震裝置包括相互鉚合連接的腳叉和桿，其中，所述腳叉上設置有空腔，所述桿的下端安裝在所述空腔內，所述桿位于所述空腔內的一端設置有檔盤，所述檔盤為所述桿安裝在所述空腔內之后經沖床沖壓成型，實現了升降機升降過程控制用的腳叉與桿之間的鉚合連接，進而解決了腳叉與桿焊接不牢固及浪費焊條的情況發生，提高了腳叉與桿之間的連接可靠性，同時還可以有效避免腳叉與桿之間的連接固定不可靠導致的升降梯運行不平穩情況的發生，提高升降梯的運行平穩性和安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的一種調整升降機升降平穩的減震裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的一種調整升降機升降平穩的減震裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合圖1和圖2對本實用新型實施例的一種調整升降機升降平穩的減震裝置進行詳細的說明。

參考圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的一種調整升降機升降平穩的減震裝置包括相互鉚合連接的腳叉1和桿2，其中，腳叉1上設置有空腔101，桿2的下端安裝在空腔101內，桿2位于空腔101內的一端設置有檔盤3，檔盤3為桿2安裝在空腔101內之后經沖床沖壓成型。

參考圖1和圖2所示，腳叉1的頂端設置有圓孔，桿2插裝在該圓孔內，圓孔與桿2相配合，并且圓孔的直徑小于檔盤3的直徑。