[實用新型]一種具有散熱結構的車載WiFi覆蓋裝置

有效

• 申請號: 201820879338.2
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208210311U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 江伯滔
• 申請（專利權）人: 廣州九六計算機有限公司
• 主分類號: H04W4/48
• 分類號: H04W4/48;H05K7/20
• 代理公司: 廣州市科豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44467
• 代理人: 王海曼

本實用新型公開了一種具有散熱結構的車載WiFi覆蓋裝置，包括主體倉和連接柱，所述主體倉的內壁上鑲嵌有絕緣層，且主體倉的內側下端連接有散熱風扇，所述散熱風扇的一端固定有電池槽，所述主體倉的底部固定有銜接板，且銜接板的外壁上連接有第一彈簧，所述連接柱設置于銜接板的左右兩側，且連接柱的一面安置有海綿墊，所述銜接板的正下方安置有伸縮底框，且伸縮底框的頂端貫穿有螺桿，所述螺桿的右端安裝有六角螺絲。該具有散熱結構的車載WiFi覆蓋裝置設置有散熱風扇，在電池槽的驅動下，可帶動散熱風扇進行轉動，使得散熱風扇可對主體倉的內部進行散熱的工作，避免因主體倉處于高溫狀態下，在長時間的運行后，影響該裝置整體的正常使用。

技術領域

本實用新型涉及車載WiFi裝置技術領域，具體為一種具有散熱結構的車載WiFi覆蓋裝置。

背景技術

車載Wi-Fi是面向公交、客車、私家車、游輪等公共交通工具推出的特種上網設備，Wi-Fi終端通過無線接入互聯網獲取信息、娛樂或移動辦公的業務模式，Wi-Fi是一種創建于IEEE802.11標準的無線局域網絡，可以將個人電腦、手持設備(如PAD、手機)等終端以無線方式互相連接的技術，由Wi-Fi聯盟所持有，車載Wi-Fi是面向公交、客車、私家車、游輪等公共交通工具推出的特種上網設備。

市場上的車載WiFi結構設置較為單一，在進行運轉時，將會產生熱量，且這些熱量無法排出，并且一般的車載WiFi無法根據信號的強弱進行調節工作，影響駕駛人員的正常使用，為此，我們提出一種具有散熱結構的車載WiFi覆蓋裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有散熱結構的車載WiFi覆蓋裝置，以解決上述背景技術中提出的車載WiFi結構設置較為單一，在進行運轉時，將會產生熱量，且這些熱量無法排出，并且一般的車載WiFi無法根據信號的強弱進行調節工作，影響駕駛人員的正常使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有散熱結構的車載WiFi覆蓋裝置，包括主體倉和連接柱，所述主體倉的內壁上鑲嵌有絕緣層，且主體倉的內側下端連接有散熱風扇，所述散熱風扇的一端固定有電池槽，所述主體倉的底部固定有銜接板，且銜接板的外壁上連接有第一彈簧，所述連接柱設置于銜接板的左右兩側，且連接柱的一面安置有海綿墊，所述銜接板的正下方安置有伸縮底框，且伸縮底框的頂端貫穿有螺桿，所述螺桿的右端安裝有六角螺絲，所述伸縮底框的末端連接有伸縮桿，且伸縮桿和伸縮底框的連接處安裝有固定管套，所述伸縮底框的內側鑲嵌有第二彈簧，所述伸縮桿的表面貫穿有第一散熱口，且伸縮桿的底端安裝有USB連接口，所述主體倉的底表面四角端口設置有防撞柱，且主體倉的底表面貫穿有第二散熱口。

優選的，所述主體倉的內表面和絕緣層的外表面之間相互貼合，且主體倉的底端和銜接板的頂端之間固定連接。

優選的，所述散熱風扇呈等距結構設置于主體倉的內側下端，且散熱風扇和電池槽之間呈平行結構。

優選的，所述銜接板和連接柱之間呈垂直結構，且連接柱和海綿墊之間的連接方式為粘接。

優選的，所述伸縮桿的上端鑲嵌于伸縮底框的內側，且伸縮底框分別和伸縮桿、固定管套構成嵌套結構，所述伸縮桿的頂端和第二彈簧的底端之間緊密貼合，且伸縮桿通過第二彈簧、固定管套和伸縮底框構成可伸縮結構。

優選的，所述防撞柱呈對稱設置于主體倉的底表面四角端口，且主體倉的底表面貫穿有呈圓形網狀結構的第二散熱口。