[實(shí)用新型]一種基于車流量視頻檢測(cè)的智能動(dòng)態(tài)配時(shí)交通燈系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820879227.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208922481U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)予甫;杜燦誼;吳勁;秦太興;張晶晶;陳志杰;張桂源;符寧璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東技術(shù)師范學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/08
• 分類號(hào): G08G1/08;G08G1/04
• 代理公司: 北京萬(wàn)貝專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11520
• 代理人: 陳領(lǐng)

本實(shí)用新型公開(kāi)一種基于車流量視頻檢測(cè)的智能動(dòng)態(tài)配時(shí)交通燈系統(tǒng)，包括視頻交通流量檢測(cè)模塊、單片機(jī)和交通燈控制模塊，所述視頻交通流量檢測(cè)模塊包括有依次數(shù)據(jù)連接的視頻攝像機(jī)、視頻采集卡和圖像處理設(shè)備，所述視頻攝像機(jī)用于設(shè)置在道路上方，實(shí)時(shí)視頻檢測(cè)道路交通狀況,所述視頻攝像機(jī)與視頻采集卡數(shù)據(jù)連接，所述視頻采集卡獲取所述視頻攝像機(jī)檢測(cè)道路交通流量的視頻信號(hào)，所述圖像處理設(shè)備將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像，所述圖像處理設(shè)備與單片機(jī)數(shù)據(jù)連接，所述單片機(jī)控制連接所述交通燈控制模塊，所述交通燈控制模塊包括有計(jì)時(shí)顯示器和交通燈。本設(shè)計(jì)利用視頻攝像機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)車流量，通過(guò)反饋的車流量信息，實(shí)現(xiàn)交通燈的智能動(dòng)態(tài)配時(shí)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通管理技術(shù)，具體為一種基于車流量視頻檢測(cè)的智能動(dòng)態(tài)配時(shí)交通燈系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代城市中，由于現(xiàn)有的路口交通燈大部分采用固定配時(shí)和分時(shí)段配時(shí)的控制方案，具有配時(shí)固定化的缺點(diǎn)，容易導(dǎo)致車流少的通行方向綠燈無(wú)車通行或車流量多的通行方向綠燈時(shí)間短，造成交通擁堵，同時(shí)產(chǎn)生大量的汽車尾氣污染，并消耗能源。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)提及的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種基于車流量視頻檢測(cè)的智能動(dòng)態(tài)配時(shí)交通燈系統(tǒng)，來(lái)解決上述背景中提出的無(wú)法處理某個(gè)通行方向上的車輛等待紅綠燈時(shí)間較長(zhǎng)的情況。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用技術(shù)方案為：一種基于車流量視頻檢測(cè)的智能動(dòng)態(tài)配時(shí)交通燈系統(tǒng)，包括視頻交通流量檢測(cè)模塊、單片機(jī)和交通燈控制模塊，所述視頻交通流量檢測(cè)模塊包括有依次數(shù)據(jù)連接的視頻攝像機(jī)、視頻采集卡和圖像處理設(shè)備，所述視頻攝像機(jī)用于設(shè)置在道路上方，實(shí)時(shí)視頻檢測(cè)道路交通狀況,所述視頻攝像機(jī)與視頻采集卡數(shù)據(jù)連接，所述視頻采集卡獲取所述視頻攝像機(jī)檢測(cè)道路交通流量的視頻信號(hào)，所述圖像處理設(shè)備將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像，所述圖像處理設(shè)備與單片機(jī)數(shù)據(jù)連接，所述單片機(jī)控制連接所述交通燈控制模塊，所述交通燈控制模塊包括有計(jì)時(shí)顯示器和交通燈。

優(yōu)選的，所述計(jì)時(shí)顯示器和交通燈由單片機(jī)實(shí)現(xiàn)控制工作狀態(tài)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)的固定配時(shí)和分時(shí)段配時(shí)的交通燈控制方案，可以利用視頻攝像機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)車流量，通過(guò)反饋的車流量信息，實(shí)現(xiàn)交通燈的智能動(dòng)態(tài)配時(shí)，能夠很好的應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)交通路口存在車流少的通行方向綠燈無(wú)車通行、或車流量多的通行方向因綠燈時(shí)間短而造成的交通擁堵現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框架示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的圖像處理設(shè)備工作原理圖；

圖3為本實(shí)用新型的單片機(jī)工作原理圖；

圖4為本實(shí)用新型的車流量掃描流程圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。

一種基于車流量視頻檢測(cè)的智能動(dòng)態(tài)配時(shí)交通燈系統(tǒng)，如圖1所示，包括視頻交通流量檢測(cè)模塊4、單片機(jī)5和交通燈控制模塊6，所述視頻交通流量檢測(cè)模塊4包括有依次數(shù)據(jù)連接的視頻攝像機(jī)1、視頻采集卡2和圖像處理設(shè)備3，所述視頻攝像機(jī)1用于設(shè)置在道路上方，實(shí)時(shí)視頻檢測(cè)道路交通狀況,所述視頻攝像機(jī)1與視頻采集卡2數(shù)據(jù)連接，所述視頻采集卡2獲取所述視頻攝像機(jī)1檢測(cè)道路交通流量的視頻信號(hào)，所述圖像處理設(shè)備3將視頻圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像，所述圖像處理設(shè)備3與單片機(jī)5數(shù)據(jù)連接，所述單片機(jī)5控制連接所述交通燈控制模塊6，所述交通燈控制模塊6包括有計(jì)時(shí)顯示器7和交通燈8；單片機(jī)5根據(jù)所述圖像處理設(shè)備3傳輸?shù)牡缆方煌髁康臄?shù)字圖像情況，實(shí)現(xiàn)控制計(jì)時(shí)顯示器7和交通燈8的不同工作狀態(tài)。