[實用新型]一種板條卷邊成型輥輪裝置

有效

• 申請號: 201820879214.4
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208303584U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 葉寧;謝雄彪
• 申請（專利權）人: 江西洪都精工機械有限公司
• 主分類號: B21D19/14
• 分類號: B21D19/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種板條卷邊成型輥輪裝置，上輥輪設置有上輥壓臺，上輥壓臺截面的頂部設置有凹槽面，凹槽面的兩側為上輥壓口，凹槽面與上輥壓口之間呈弧形面；下輥輪設置有下輥壓臺，下輥壓臺截面的中間設置有凸環，凸環的兩側為下輥壓口，凸環與下輥壓口之間呈弧形面；上輥輪的凹槽與下輥輪的凸環對應。采用本實用新型進行輥壓加工與傳統加工相比生產效率大為提高。輥輪裝置的使用壽命長，制造較簡單，成本低。由于采用無廢料加工故材料利用率高，生產成本大為降低。

技術領域

本實用新型涉及機械加工成型技術，特別涉及一種板條卷邊成型輥輪裝置。

背景技術

長形金屬板條100（如圖1所示）應用范圍很廣，為加強長形金屬板條100的強度，一般都需要在板條100兩側邊進行卷邊101加工。在機械制造業對于長形金屬板條100兩側邊的卷邊101，通常采用多套模具進行閘壓而成。傳統模具閘壓的加工方法，效率低，成本高，精度低。特別是對于長度超過閘壓設備的長形金屬板條100，或者分段加工，或者采用加工后焊接方式解決，影響產品質量和效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是，提供一種板條卷邊成型輥輪裝置，解決傳統艙門零件加工工藝所存在的質量差，效率低的問題。以獲得高強度，高效率，高精度，低成本的結構件。

本實用新型采用以下技術方案實現上述目的。一種板條卷邊成型輥輪裝置，包括上輥輪和下輥輪，上輥輪與下輥輪成對連接構成輪組，上輥輪設置有上輥壓臺，上輥壓臺截面的頂部設置有凹槽面，凹槽面的兩側為上輥壓口，上輥壓口為尖形，凹槽面與上輥壓口之間呈弧形面；下輥輪設置有下輥壓臺，下輥壓臺截面的中間設置有凸環，凸環的兩側為下輥壓口，凸環與下輥壓口之間呈弧形面；上輥輪的凹槽與下輥輪的凸環對應。

進一步，所述輪組至少為三對輪組。

本實用新型的有益效果是，由不同截面形狀的輥輪依次構成一條輥壓成型加工線，能將金屬板條從平板狀態加工成兩側相對卷邊的形狀，加工出來的板條截面形狀及尺寸均勻一致，大大提高了加工精度，而且產品的剛度和強度都有顯著的提高。采用本實用新型進行輥壓加工與傳統加工相比生產效率大為提高。輥輪裝置的使用壽命長，制造較簡單，成本低。由于采用無廢料加工故材料利用率高，生產成本大為降低。

附圖說明

圖1為長形金屬板條100的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型的上下輥輪軋壓狀態的截面示意圖；

圖4為圖3中A處放大結構示意圖；

圖5為圖4中的上輥輪1放大結構截面示意圖；

圖6為圖4中的下輥輪2放大結構截面示意圖；

圖7為本實用新型輥壓的長形金屬板條100成型的各工序形狀截面圖。

圖中：1-上輥輪，11-上輥壓臺，12-凹槽面，13-上輥壓口；2-下輥輪，21-下輥壓臺，22-凸環，23-下輥壓口。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。參見圖2至圖6，一種板條卷邊成型輥輪裝置，包括上輥輪1和下輥輪2，上輥輪1與下輥輪2成對連接構成輪組，輪組至少為三對；上輥輪1設置有上輥壓臺11，上輥壓臺11截面的頂部設置有凹槽面12，凹槽面12的兩側為上輥壓口13，上輥壓口13為尖形，凹槽面12與上輥壓口13之間呈弧形面；下輥輪2設置有下輥壓臺21，下輥壓臺21截面的中間設置有凸環22，凸環22的兩側為下輥壓口23，凸環22與下輥壓口23之間呈弧形面；上輥輪1的凹槽12與下輥輪2的凸環22對應。

實施例：以下以艙門零件成型為例，列舉本實用新型的一個較佳實施案例。

本實用新型的上輥輪1和下輥輪2安裝在多軸輥壓成型機上，上輥輪1與下輥輪2成對連接構成九對輪組，輥壓成型工藝將艙門零件成型分為九道工序，其輥壓成型每道工序的截面形狀（如圖7所示）。按每道工序的成型曲線，在數控機床上加工上、下輥輪1、2的工作形面，其中上輥輪1的凹槽面12與上輥壓口13之間弧形面的半徑R為各工序成型曲線上方的形狀；下輥輪2的凸環22與下輥壓口23之間弧形面的半徑R為各工序成型曲線下方的形狀。在保證彎曲凹槽面12與上輥壓口13之間弧形面的半徑R和凸環22與下輥壓口23之間弧形面的半徑r不變的前提下，使彎曲線夾角按每道工序14°逐步增加，最終達到零件所需要的彎曲線夾角。上輥輪1和下輥輪2均采用高鉻工具鋼制造，表面拋光后鍍硬鉻使用壽命更長。在裝配時，每對輪組安裝在該道工序上、下輥輪1、2的軸上，從第一對輪組到第九對輪組依次安裝，通過多軸輥壓成型機上的調整機構，調整每對輪組之間的間隙。通過試輥檢測出所成型零件的尺寸參數，根據這些參數修正條料尺寸并調整輥輪的間隙，必要時可對輥輪進行修正。首件零件檢驗合格后即可投入批量生產。采用此項技術加工出來的飛機艙門零件質量好，精度高，強度高，成型效率高，成本低。