[實(shí)用新型]一種便于連接與分離的輪機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820879085.9
• 申請(qǐng)日: 2018-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208396816U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)中華;張濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 共青科技職業(yè)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): F02C6/00
• 分類(lèi)號(hào): F02C6/00;F02C7/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種便于連接與分離的輪機(jī)組，包括安裝底座，所述安裝底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的內(nèi)部固定連接有固定框架，所述固定框架的頂部固定連接有正向電機(jī)，所述正向電機(jī)的正面通過(guò)輸出軸固定連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的頂部嚙合有從動(dòng)齒紋板，所述活動(dòng)槽的內(nèi)部固定連接有連接框架，所述連接框架的內(nèi)部固定連接有反向電機(jī)，所述反向電機(jī)的正面通過(guò)輸出軸固定連接有第二齒輪，所述安裝底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述從動(dòng)齒紋板的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的正面和背面均固定連接有連接塊。該便于連接與分離的輪機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了方便連接和分離輪機(jī)與輸出電機(jī)的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于連接與分離的輪機(jī)組。

背景技術(shù)

燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)在公元十二世紀(jì)的南宋高宗年間就已有走馬燈的記載，它是渦輪機(jī)的雛形，15世紀(jì)末，意大利人列奧納多·達(dá)芬奇設(shè)計(jì)出煙氣轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其原理與走馬燈相同，至17世紀(jì)中葉，透平原理在歐洲得到了較多應(yīng)用。

現(xiàn)有的輪機(jī)在機(jī)器的效率方面已經(jīng)進(jìn)行了大量的改進(jìn)，效果滿(mǎn)足需求，但是在實(shí)際的使用過(guò)程中現(xiàn)有的輪機(jī)不方便連接和分離輪機(jī)與輸出電機(jī)，需要進(jìn)行一系列的人工運(yùn)作，將兩者相連，過(guò)程緩慢，效率低下，不方便維修，故而提出一種便于連接與分離的輪機(jī)組來(lái)解決上述所提出的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于連接與分離的輪機(jī)組，具備方便連接和分離輪機(jī)與輸出電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的輪機(jī)不方便連接和分離輪機(jī)與輸出電機(jī)，需要進(jìn)行一系列的人工運(yùn)作，將兩者相連，過(guò)程緩慢，效率低下，不方便維修的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述方便連接和分離輪機(jī)與輸出電機(jī)的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于連接與分離的輪機(jī)組，包括安裝底座，所述安裝底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的內(nèi)部固定連接有固定框架，所述固定框架的頂部固定連接有正向電機(jī)，所述正向電機(jī)的正面通過(guò)輸出軸固定連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的頂部嚙合有從動(dòng)齒紋板，所述活動(dòng)槽的內(nèi)部固定連接有連接框架，所述連接框架的內(nèi)部固定連接有反向電機(jī)，所述反向電機(jī)的正面通過(guò)輸出軸固定連接有第二齒輪，所述安裝底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述從動(dòng)齒紋板的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的正面和背面均固定連接有連接塊，兩個(gè)所述連接塊的相背面均固定連接有滑塊，背面所述滑塊與滑槽滑動(dòng)連接，所述固定塊的頂部固定連接有墊塊，所述墊塊的頂部固定連接有固定殼，所述固定殼的內(nèi)部放置有主動(dòng)電機(jī)，所述主動(dòng)電機(jī)的右側(cè)通過(guò)輸出軸活動(dòng)連接有剛性聯(lián)軸器，所述剛性聯(lián)軸器的右側(cè)固定連接有輪機(jī)主體，所述輪機(jī)主體的正面固定連接有支撐腳，所述支撐腳的底部與安裝底座固定連接。

優(yōu)選的，所述正向電機(jī)的輸出軸旋轉(zhuǎn)方向?yàn)閺挠业阶螅龇聪螂姍C(jī)的輸出軸旋轉(zhuǎn)方向?yàn)閺淖蟮接摇?/p>

優(yōu)選的，所述從動(dòng)齒紋板由超高強(qiáng)度鋼制成，所述主動(dòng)齒輪的尺寸與第二齒輪的尺寸相同。

優(yōu)選的，所述滑槽的深度小于連接塊的寬度與滑塊的寬度之和，所述滑槽的高度大于滑塊的高度。

優(yōu)選的，所述連接框架包括主桿、豎桿、三個(gè)側(cè)桿和兩個(gè)擋塊，所述主桿的背面與反向電機(jī)相焊接，所述主桿的底部固定連接有豎桿。

優(yōu)選的，所述主桿的背面固定連接有擋塊，所述主桿的頂部和右側(cè)均固定連接有側(cè)桿，所述豎桿的左側(cè)固定連接有側(cè)桿。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種便于連接與分離的輪機(jī)組，具備以下有益效果：