[實(shí)用新型]一種易于調(diào)控的分盤機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820878805.X | 申請(qǐng)日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208898115U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳隆材;張念華;羅告京 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東華測(cè)檢測(cè)機(jī)器人股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G59/00 | 分類號(hào): | B65G59/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523170 廣東省東莞市道滘鎮(zhèn)昌平萬(wàn)道*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分盤 定位導(dǎo)槽 氣缸 彈簧件 定位桿 活塞桿 本實(shí)用新型 氣缸連接 上下活動(dòng) 制造成本 安裝位 上端 調(diào)控 復(fù)位 料盤 穿過 | ||
一種易于調(diào)控的分盤機(jī)構(gòu),其特征在于,包括上分盤件和下分盤件,所述上分盤件上安裝有一個(gè)分盤氣缸,所述分盤氣缸的活塞桿安裝在下分盤件中間位置設(shè)有的活塞桿安裝位處,上分盤件與下分盤件通過分盤氣缸連接;所述上分盤件上還設(shè)有定位導(dǎo)槽,上分盤件與下分盤件連接,安裝在下分盤件上的定位桿上端穿過定位導(dǎo)槽;定位桿在的定位導(dǎo)槽內(nèi)上下活動(dòng);所述上分盤件與下分盤件之間分盤氣缸的兩側(cè)還設(shè)有彈簧件;所述上分盤件的前端設(shè)有上分盤片,所述下分盤件的前端設(shè)有下分盤片,上分盤片和下分盤片配合使用進(jìn)行分盤。本實(shí)用新型的有益效果在于,制造成本低,易于控制和使用。采用個(gè)彈簧件復(fù)位進(jìn)行分盤,采用柔性分盤方式,保護(hù)料盤。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及分盤機(jī)構(gòu)領(lǐng)域,尤其涉及一種易于調(diào)控的分盤機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
分盤機(jī)構(gòu)常用于工件或者食品生產(chǎn)中分離裝載工件或者食品的料盤?,F(xiàn)有的分盤機(jī)構(gòu)一般采用雙分盤氣缸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),但是雙分盤氣缸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)制造成本高同時(shí)還不易調(diào)控。雙分盤氣缸設(shè)計(jì)的分盤機(jī)構(gòu)在實(shí)際使用中,需要將兩個(gè)分盤氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)的差值控制在一個(gè)很小的范圍內(nèi)才能不影響操作,不利于實(shí)際的使用。同時(shí)現(xiàn)有的分盤機(jī)構(gòu)分盤時(shí)采用的是分盤氣缸驅(qū)動(dòng)下分盤件下移進(jìn)行分盤,分盤時(shí)剛性太強(qiáng)容易導(dǎo)致料盤的損壞,同時(shí)現(xiàn)有的分盤距離短容易造成料盤的不完全分離。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種易于調(diào)控的分盤機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用一個(gè)分盤氣缸與多個(gè)彈簧件組合的設(shè)計(jì),制造成本低,易于控制和使用。采用個(gè)彈簧件復(fù)位進(jìn)行分盤,采用柔性分盤方式,保護(hù)料盤。
一種易于調(diào)控的分盤機(jī)構(gòu),其特征在于,包括上分盤件和下分盤件,所述上分盤件上安裝有一個(gè)分盤氣缸,所述分盤氣缸的活塞桿安裝在下分盤件中間位置設(shè)有的活塞桿安裝位處,上分盤件與下分盤件通過分盤氣缸連接;所述上分盤件上還設(shè)有定位導(dǎo)槽,上分盤件與下分盤件連接,安裝在下分盤件上的定位桿上端穿過定位導(dǎo)槽;定位桿在的定位導(dǎo)槽內(nèi)上下活動(dòng);所述上分盤件與下分盤件之間分盤氣缸的兩側(cè)還設(shè)有彈簧件;所述上分盤件的前端設(shè)有上分盤片,所述下分盤件的前端設(shè)有下分盤片,上分盤片和下分盤片配合使用進(jìn)行分盤。
優(yōu)選的,所述上分盤件還連接退位機(jī)構(gòu),所述退位機(jī)構(gòu)安裝在基座上,所述上分盤件通過退位機(jī)構(gòu)連接基座。
優(yōu)選的,所述退位機(jī)構(gòu)包括退位氣缸、退位導(dǎo)槽和退位滑軌,所述退位機(jī)構(gòu)退位氣缸、退位導(dǎo)槽和退位滑軌均安裝在基座上,所述退位氣缸的活塞桿連接上分盤件,所述退位機(jī)構(gòu)控制上分盤件和與上分盤件連接的下分盤件在Y軸做往復(fù)運(yùn)動(dòng);所述上分盤件后端面上還設(shè)有滑塊和限位桿;所述的滑塊安裝在退位滑軌上,所述的限位桿安裝在退位導(dǎo)槽內(nèi)。
優(yōu)選的,所述限位桿上設(shè)螺紋結(jié)構(gòu),限位桿上安裝有限位螺母,限位螺母與限位桿配合限制限位在退位氣缸推出上分盤件時(shí)移動(dòng)的長(zhǎng)度。
優(yōu)選的,所述上分盤件上還設(shè)有滑塊安裝孔位,滑塊配合螺絲安裝在滑塊安裝孔位處。
優(yōu)選的,所述上分盤件上還設(shè)有限位桿安裝位,限位桿一端安裝在限位桿安裝位內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果在于采用一個(gè)分盤氣缸與多個(gè)彈簧件組合的設(shè)計(jì),制造成本低,易于控制和使用。采用個(gè)彈簧件復(fù)位進(jìn)行分盤,采用柔性分盤方式,保護(hù)料盤。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型安裝在基座上左側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型安裝在基座上后方左側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-基座,2-上分盤件,3-下分盤件,4-定位導(dǎo)槽,5-定位桿,6-分盤氣缸,7-上分盤片,8- 活塞桿安裝位,9-彈簧件,10-下分盤片,11-退位導(dǎo)槽,12-退位滑軌,21-滑塊,22-限位螺母,23-限位桿,24-退位氣缸,25-滑塊安裝孔位,26-限位桿安裝位26。
具體實(shí)施方式
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