[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)配件電泳件的掛桿掛鉤結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820878488.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208790254U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸迪超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蒙城信和汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D61/00
• 分類(lèi)號(hào): B65D61/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)配件電泳件的掛桿掛鉤結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)鏈條設(shè)有兩組，兩組傳動(dòng)鏈條之間設(shè)有水平支撐桿，水平支撐桿上通過(guò)第一卡接裝置設(shè)有掛鉤，第一卡接裝置包括矩形通槽、柱狀空槽、活動(dòng)桿、柱狀卡塊和彈簧，掛鉤的端部位于水平支撐桿端部的矩形通槽內(nèi)，水平支撐桿的兩端設(shè)有的第二卡接裝置與位于傳動(dòng)鏈條上的卡槽相卡接，第二卡接裝置包括活動(dòng)套管、彈簧、矩形凸起、環(huán)形凸起和盤(pán)狀凸起，水平支撐桿的兩端套接有活動(dòng)套管。本實(shí)用新型中的掛鉤與水平支撐桿進(jìn)行可拆卸連接，從而可更換不同類(lèi)型的掛鉤用于不同汽車(chē)零配件的懸掛輸送；水平支撐桿的兩端與傳動(dòng)鏈條為可拆卸連接，從而便于水平支撐桿在傳動(dòng)鏈條上的拆卸與更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件電泳件的掛桿掛鉤結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車(chē)配件電泳件的掛桿掛鉤結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

專(zhuān)利號(hào)為CN 206634583 U公開(kāi)了一種用于汽車(chē)配件電泳件的立體倉(cāng)儲(chǔ)裝置，該使用新型將電泳件掛在掛桿上的掛鉤上，在需要將汽車(chē)配件卸下時(shí)，依靠電泳件自身的重力作用使得鏈條發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將汽車(chē)配件卸載在傳送帶上運(yùn)輸走，但它在實(shí)際使用的過(guò)程中仍存在以下弊端：

1.該使用新型上的掛鉤由于是固定設(shè)置在掛桿上的，因此專(zhuān)門(mén)為電泳件設(shè)計(jì)的掛鉤只能用于放置電泳件而不能用于放置其它的汽車(chē)零部件，顯然這種設(shè)計(jì)是不合理的，且會(huì)降低經(jīng)濟(jì)效益；

2.該使用新型的掛桿時(shí)固定在傳動(dòng)鏈條上的，因此不能夠調(diào)整掛桿之間的間距，從而并不適用于多種規(guī)格的汽車(chē)零部件的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車(chē)配件電泳件的掛桿掛鉤結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車(chē)配件電泳件的掛桿掛鉤結(jié)構(gòu),包括傳動(dòng)鏈條、水平支撐桿、卡槽、第一卡接裝置和第二卡接裝置，所述傳動(dòng)鏈條設(shè)有兩組，兩組所述傳動(dòng)鏈條之間設(shè)有水平支撐桿，所述水平支撐桿上通過(guò)第一卡接裝置設(shè)有掛鉤，所述第一卡接裝置包括矩形通槽、柱狀空槽、活動(dòng)桿、柱狀卡塊和彈簧，所述掛鉤的端部位于水平支撐桿端部的矩形通槽內(nèi)，所述水平支撐桿的兩端設(shè)有的第二卡接裝置與位于傳動(dòng)鏈條上的卡槽相卡接，所述第二卡接裝置包括活動(dòng)套管、彈簧、矩形凸起、環(huán)形凸起和盤(pán)狀凸起，所述水平支撐桿的兩端套接有活動(dòng)套管，所述活動(dòng)套管位于傳動(dòng)鏈條上的卡槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述掛鉤設(shè)有多組，多組所述掛鉤在水平支撐桿上呈等距線(xiàn)性排列。

優(yōu)選的，所述矩形通槽的頂部設(shè)有柱狀空槽，所述柱狀空槽內(nèi)設(shè)有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的頂部伸出水平支撐桿的上表面，所述活動(dòng)桿的底部設(shè)有的柱狀卡塊位于水平支撐桿端部的通孔內(nèi)，所述活動(dòng)桿上位于柱狀空槽內(nèi)的部分套接有彈簧。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)套管上外側(cè)表面設(shè)有環(huán)形凸起，所述水平支撐桿上設(shè)有矩形凸起，所述水平支撐桿上位于矩形凸起與活動(dòng)套管之間套接有彈簧，所述水平支撐桿的端部設(shè)有盤(pán)狀凸起，所述盤(pán)狀凸起的外周設(shè)有滾珠。

優(yōu)選的，所述滾珠設(shè)有多組，多組所述滾珠在盤(pán)狀凸起的外周呈等距環(huán)形排列。

優(yōu)選的，位于所述活動(dòng)桿上的彈簧處于最大壓縮狀態(tài)時(shí)，所述柱狀卡塊完全位于柱狀空槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，功能性強(qiáng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型中的掛鉤與水平支撐桿進(jìn)行可拆卸連接，從而可更換不同類(lèi)型的掛鉤用于不同汽車(chē)零配件的懸掛輸送；

2.本實(shí)用新型中水平支撐桿的兩端與傳動(dòng)鏈條為可拆卸連接，從而便于水平支撐桿在傳動(dòng)鏈條上的拆卸與更換，因此可通過(guò)水平支撐桿安裝數(shù)目的多少調(diào)整水平支撐桿之間的疏密，便于放置不同尺寸大小的汽車(chē)零配件。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處放大圖；