[實(shí)用新型]一種車載式指揮系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與報警系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820878320.0 | 申請日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN208269971U | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周全志;邱傳飛;田微晴;婁小芳;聶揮宇;周晶晶;涂建華;盧莉娜;瞿福琪 | 申請(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍陸軍工程大學(xué) |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02;G05B19/042 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 陳麗萍 |
| 地址: | 430000*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 指揮系統(tǒng) 報警系統(tǒng) 狀態(tài)監(jiān)測 車載式 上位機(jī) 監(jiān)控中心模塊 數(shù)據(jù)采集模塊 數(shù)據(jù)通訊模塊 本實(shí)用新型 設(shè)備工作環(huán)境 信息采集模塊 實(shí)時采集 數(shù)據(jù)信息 無線傳輸 系統(tǒng)維護(hù) 有效監(jiān)管 狀態(tài)數(shù)據(jù) 故障率 時效性 錄入 保養(yǎng) 報警 采集 監(jiān)控 分析 管理 | ||
1.一種車載式指揮系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與報警系統(tǒng),其特征在于,包括:
數(shù)據(jù)采集模塊,用于實(shí)時采集設(shè)備工作環(huán)境狀態(tài);
數(shù)據(jù)通訊模塊,與所述數(shù)據(jù)采集模塊連接,用于無線傳輸所述數(shù)據(jù)采集模塊采集的狀態(tài)數(shù)據(jù);
監(jiān)控中心模塊,與所述數(shù)據(jù)通訊模塊連接,用于將實(shí)時收到的數(shù)據(jù)信息上傳到上位機(jī);
上位機(jī),與所述監(jiān)控中心模塊連接,通過上位機(jī)完成各種數(shù)據(jù)的錄入、分析、顯示和報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式指揮系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與報警系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、氣體傳感器、粉塵傳感器和煙霧傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式指揮系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與報警系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集模塊還包括光敏傳感器和開關(guān)控制模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式指揮系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與報警系統(tǒng),其特征在于,所述上位機(jī)包括:
實(shí)時檢測報警模塊,用于實(shí)時檢測溫度、濕度、煙霧狀態(tài)、灰塵量、設(shè)備工作狀態(tài)、維護(hù)保養(yǎng)狀態(tài),如果超過工作環(huán)境指標(biāo)要求,實(shí)時進(jìn)行報警提示;
維護(hù)保養(yǎng)狀態(tài)模塊,用于記錄指揮系統(tǒng)內(nèi)主要設(shè)備的工作時間、分解結(jié)合次數(shù),用于為維護(hù)保養(yǎng)工作提供參考依據(jù);
設(shè)備狀態(tài)模塊,包括設(shè)備故障情況錄入模塊和設(shè)備狀態(tài)查詢模塊;
設(shè)備故障情況錄入模塊,用于記錄單體設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)和修復(fù)的設(shè)備故障情況,包括故障部位、時間、記錄人、故障現(xiàn)象、是否修復(fù)信息;
設(shè)備狀態(tài)查詢模塊,用于查詢各單體設(shè)備的故障狀態(tài)并進(jìn)行顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式指揮系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與報警系統(tǒng),其特征在于,還包括電源管理模塊,用于給各個模塊進(jìn)行充電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式指揮系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與報警系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)通訊模塊采用CC2530為核心的Zigbee無線模塊。
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