[實用新型]自適應擋油迷宮環結構

有效

• 申請號: 201820877626.4
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208267994U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 張書友;樓勇;曾輝;顧希明;項杰;姜澤界;趙毅鋒;盧衍海;萬晶宇;晁新剛;陳鵬;郁小彬
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;國網新源控股有限公司;華東天荒坪抽水蓄能有限責任公司
• 主分類號: F03B11/00
• 分類號: F03B11/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

本實用新型公開了自適應擋油迷宮環結構,包括轉子及轉子壁面，轉子壁面連接有環形迷宮環；環形迷宮環上連接轉子壁面的一面設有密封齒，環形迷宮環的另一面依次連接有背部彈簧和油盆壁，環形迷宮環與油盆壁之間設有彈性波紋管；油盆壁上設有引流孔，引流孔在油盆壁的內壁的上下兩個出口分別是引流孔上部端口和引流孔下部端口，引流孔下部端口與彈性波紋管連接。本實用新型可以自適應地調整迷宮環間隙、控制潤滑油液位、減少發生甩油及燒瓦事故、保證機組安全與穩定運行。

技術領域

本實用新型涉及一種水輪發電機組防甩油迷宮環結構，特別是一種自適應擋油迷宮環結構。

背景技術

油溫過高、甩油嚴重是水輪發電機組導瓦、推力瓦運行過程中面臨的主要問題，直接影響機組的安全與穩定運行。潤滑油甩出不僅造成環境污染，而且會引起軸承承載能力下降、工作溫度過高，直接導致振動超標、燒瓦等惡性事故。目前，還沒有合適的防甩油裝置與方法能解決這個問題。

目前水輪發電機組甩油主要原因有：①油盆與軸承體間隙偏小且不均勻，過小的間隙易導致動靜碰摩和結構變形；②油盆油位過高，油膨脹后，容易飛濺，但油位過低，會造成潤滑不良，甩油和潤滑之間形成不可調和的矛盾；③密封結構不合理，在運行過程中，不易控制液位的上升。

而解決辦法主要是增加間隙；解體后去毛刺、修磨處理；調整安裝工藝；油位精細調整；增加密封齒；增加結構強度、提高耐磨性等。然而由于密封間隙固定、實際運行工況復雜，導致甩油問題難以根本解決。

所以，現有的防甩油裝置存在密封間隙固定、不能自適應地調整潤滑油液位、容易發生甩油及燒瓦事、影響機組安全與穩定運行的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種自適應擋油迷宮環結構。本實用新型可以自適應地調整迷宮環間隙、控制潤滑油液位、減少發生甩油及燒瓦事故、保證機組安全與穩定運行。

本實用新型的技術方案：自適應擋油迷宮環結構，包括轉子及轉子壁面，轉子壁面連接有環形迷宮環；環形迷宮環上連接轉子壁面的一面設有密封齒，環形迷宮環的另一面依次連接有背部彈簧和油盆壁，環形迷宮環與油盆壁之間設有彈性波紋管；油盆壁上設有引流孔，引流孔在油盆壁的內壁的上下兩個出口分別是引流孔上部端口和引流孔下部端口，引流孔下部端口與彈性波紋管連接。

前述的自適應擋油迷宮環結構中，所述引流孔下部端口上邊緣在正常液位之下。

水輪發電機組防甩油方法，是通過自適應調整擋油迷宮環與轉子壁面的相對位置，使潤滑油液位保持在正常安全水平，提高機組防甩油能力。具體是在油箱上部設置一個到環形迷宮環的導油通道，從而通過自適應調整擋油迷宮環與轉子壁面的相對位置使潤滑油液位保持在正常安全水平，提高機組防甩油能力。更具體是將高出警報液位的潤滑油通過包括油盆壁上部設置的上部端口、依次連接的引流孔和彈性波紋管構成的導油通道送至環形迷宮環，控制環形迷宮環的移動，從而調整潤滑油液位，防止甩油現象發生。

與現有技術相比，由于本發明在油箱上部設置一個到環形迷宮環的導油通道，高出警報液位的潤滑油通過該導油通道控制環形迷宮環的移動。本發明可以自適應地調整迷宮環間隙、控制潤滑油液位、減少發生甩油及燒瓦事故、保證機組安全與穩定運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖中的標記為：1-轉子，2-引流孔上部端口，3-潤滑油警報液位，4-引流孔，5-正常液位，6-背部彈簧，7-彈性波紋管，8-環形迷宮環，9-密封齒，10-引流孔下部端口，11-轉子壁面，12-油盆壁。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。