[實(shí)用新型]緊湊型的升降路樁導(dǎo)桿防撞防搖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820877611.8
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208395728U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李凌
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門美好出行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 廈門龍格專利事務(wù)所(普通合伙) 35207
• 代理人: 鄭曉荃

緊湊型的升降路樁導(dǎo)桿防撞防搖結(jié)構(gòu)，升降路樁包括外筒及安裝于外筒內(nèi)可被驅(qū)動升降的內(nèi)筒，所述的防撞防搖結(jié)構(gòu)設(shè)置在外筒及內(nèi)筒之間，包括導(dǎo)桿及防撞圈，導(dǎo)桿固定在外筒上，防撞圈固定在內(nèi)筒上，防撞圈上與導(dǎo)桿配合的位置設(shè)有槽位，實(shí)現(xiàn)緊湊型配合，最大限度的利用空間，減小外筒的體積。保證內(nèi)筒升降過程中不旋轉(zhuǎn)不搖晃,當(dāng)內(nèi)筒受到撞擊時，防撞圈能有效的力量傳遞到外筒上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降路樁的配套系統(tǒng)，特別與一種緊湊型的升降路樁導(dǎo)桿防撞防搖結(jié)構(gòu)有關(guān)。

背景技術(shù)

升降路樁經(jīng)常是被應(yīng)用于道路交通、軍事基地及國家重要機(jī)關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等場合，一般由一組升降路樁按需排列，通過控制升降路樁的升降來管控某一路段或者某一區(qū)域是否能夠車輛通行。

升降路樁一般在安裝時被埋設(shè)于地下，包括外筒及安裝于外筒內(nèi)可被驅(qū)動升降的內(nèi)筒，使用時內(nèi)筒被推出底面時形成路樁。而當(dāng)內(nèi)筒回縮到地面時又可保證正常的交通，為了保證內(nèi)筒能夠穩(wěn)定的上升及下降，一般會在內(nèi)筒及外筒之間設(shè)防搖防撞裝置，該防搖防撞裝置包括導(dǎo)桿及防撞圈，導(dǎo)桿和防撞圈都是單獨(dú)一件件安裝，且采用的是鎖緊的方式固定，這種結(jié)構(gòu)會浪費(fèi)很多空間并且不容易安裝。時間久了可能會有螺絲松動的情況，影響路樁的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種緊湊型的升降路樁導(dǎo)桿防撞防搖結(jié)構(gòu)，最大限度的利用空間，減小外筒的體積，保證內(nèi)筒升降過程中不旋轉(zhuǎn)不搖晃。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

緊湊型的升降路樁導(dǎo)桿防撞防搖結(jié)構(gòu)，升降路樁包括外筒及安裝于外筒內(nèi)可被驅(qū)動升降的內(nèi)筒，所述的防撞防搖結(jié)構(gòu)設(shè)置在外筒及內(nèi)筒之間，包括導(dǎo)桿及防撞圈，導(dǎo)桿固定在外筒上，防撞圈固定在內(nèi)筒上，防撞圈上與導(dǎo)桿配合的位置設(shè)有槽位。

進(jìn)一步，所述的導(dǎo)桿為三個，均勻分布的焊接在外筒內(nèi)腔壁上。

進(jìn)一步，所述的防撞圈為兩個，間隔的焊接套設(shè)在內(nèi)筒中下部的外壁上。

進(jìn)一步，所述的槽位為防撞圈上開設(shè)的內(nèi)凹槽結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒套進(jìn)外筒時，所述的內(nèi)凹槽保證導(dǎo)桿穿過并容置其中定位。

采用上述方案后，本實(shí)用新型采用導(dǎo)桿直接焊接在外筒上，防撞圈焊接在內(nèi)筒上，并在防撞圈上開出與導(dǎo)桿對應(yīng)的缺口，實(shí)現(xiàn)緊湊型配合，最大限度的利用空間，減小外筒的體積。保證內(nèi)筒升降過程中不旋轉(zhuǎn)不搖晃。當(dāng)內(nèi)筒受到撞擊時，防撞圈能有效的力量傳遞到外筒上。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例組合平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖。

標(biāo)號說明

外筒1，內(nèi)筒2，導(dǎo)桿3，防撞圈4，槽位41。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1-3所示，是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例,緊湊型的升降路樁導(dǎo)桿防撞防搖結(jié)構(gòu)，升降路樁包括外筒1及安裝于外筒1內(nèi)可被驅(qū)動升降的內(nèi)筒2，所述的防撞防搖結(jié)構(gòu)設(shè)置在外筒1及內(nèi)筒2之間，包括導(dǎo)桿3及防撞圈3，導(dǎo)桿3固定在外筒1上，防撞圈4固定在內(nèi)筒2上，防撞圈4上與導(dǎo)桿3配合的位置設(shè)有槽位41。

做為優(yōu)選的實(shí)施例，所述的導(dǎo)桿3可為三個，均勻分布的焊接在外筒1內(nèi)腔壁上，所述的防撞圈4可為兩個，間隔的焊接套設(shè)在內(nèi)筒2中下部的外壁上。所述的槽位41為防撞圈上開設(shè)的內(nèi)凹槽結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)筒套進(jìn)外筒時，所述的內(nèi)凹槽保證導(dǎo)桿3穿過并容置其中定位。