[實(shí)用新型]一種運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820877420.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208682832U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李坤;范文超;施辰亮;孫印華;秦偉;余子開(kāi);張游;李立東;倪飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海航天設(shè)備制造總廠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61H1/00
• 分類(lèi)號(hào): B61H1/00;B61H13/02
• 代理公司: 上海航天局專利中心 31107
• 代理人: 余岢

一種運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置，包括：座、曲柄、連接條、滑塊組件，滑塊組件包括滑桿、螺紋桿、滑塊、橡膠墊、調(diào)節(jié)螺母；座安裝在鐵輪架車(chē)上，座的上端通過(guò)銷(xiāo)軸與曲柄連接，曲柄通過(guò)銷(xiāo)軸與連接條連接，連接條通過(guò)銷(xiāo)軸與滑塊組件連接，滑塊組件的滑桿與座的下端間隙配合，可在座下端軸孔內(nèi)自由垂直滑動(dòng)，滑桿與螺紋桿螺紋連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母鎖緊，螺紋桿與滑塊螺紋連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母鎖緊，滑塊與橡膠墊通過(guò)鉚釘鉚接連接。通過(guò)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置的曲柄，使曲柄滑塊機(jī)構(gòu)達(dá)到最大極限位置，滑塊組件的橡膠墊壓緊鐵輪架車(chē)鐵輪，靠橡膠墊與鐵輪之間的靜摩擦力，起到剎車(chē)作用。通過(guò)調(diào)節(jié)螺紋桿擰入滑桿的長(zhǎng)度，并由調(diào)節(jié)螺母鎖緊，加強(qiáng)剎車(chē)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)載火箭裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)剎車(chē)的裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)的剎車(chē)通常采用楔形塊放置于軌道與鐵輪之間，起到剎車(chē)作用。楔形塊剎車(chē)裝置易磨損、易丟失、不利于6S管理，且剎車(chē)效果不好，存在松動(dòng)。

目前還有一種運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置為手輪絲杠剎車(chē)塊形式，通過(guò)手輪帶動(dòng)絲桿壓緊塊壓緊鐵輪進(jìn)行運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)制動(dòng)。雖然當(dāng)前采用的手輪絲杠剎車(chē)塊可以進(jìn)行剎車(chē)，但手輪絲桿在架車(chē)上的固定易松動(dòng)，影響制動(dòng)效果，且維修難度大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置，以解決現(xiàn)有楔形塊與手輪絲杠剎車(chē)裝置剎車(chē)效果不佳的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置，包括：座、曲柄、連接條、滑塊組件，所述座安裝在鐵輪架車(chē)上，座的上端通過(guò)銷(xiāo)軸與曲柄連接，所述曲柄通過(guò)銷(xiāo)軸與連接條連接，連接條通過(guò)銷(xiāo)軸與滑塊組件連接。

進(jìn)一步，滑塊組件包括滑桿、螺紋桿、滑塊、橡膠墊、調(diào)節(jié)螺母；座安裝在鐵輪架車(chē)上，座的上端通過(guò)銷(xiāo)軸與曲柄連接，曲柄通過(guò)銷(xiāo)軸與連接條連接，連接條通過(guò)銷(xiāo)軸與滑塊組件連接，滑塊組件的滑桿與座的下端間隙配合，可在座下端軸孔內(nèi)自由垂直滑動(dòng)，滑桿與螺紋桿螺紋連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母鎖緊，螺紋桿與滑塊螺紋連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母鎖緊，滑塊與橡膠墊通過(guò)鉚釘鉚接連接。通過(guò)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置的曲柄，使曲柄滑塊機(jī)構(gòu)達(dá)到最大極限位置，滑塊組件的橡膠墊壓緊鐵輪架車(chē)鐵輪，靠橡膠墊與鐵輪之間的靜摩擦力，起到剎車(chē)作用。

進(jìn)一步地，所述座固定于鐵輪架車(chē)靠近鐵輪適當(dāng)位置。

進(jìn)一步地，所述滑桿與座的下端軸孔間隙配合，可以自由垂直滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)曲柄，使曲柄滑塊機(jī)構(gòu)達(dá)到最大極限位置，使滑塊組件壓緊鐵輪，靠橡膠墊與鐵輪之間的靜摩擦力，起到剎車(chē)作用。

進(jìn)一步地，所述螺紋桿與滑桿、滑塊均通過(guò)螺紋連接，可以自由伸縮長(zhǎng)度，兩端通過(guò)調(diào)節(jié)螺母鎖緊，固定可靠。

進(jìn)一步地，所述通過(guò)擰緊或者擰松螺紋桿，調(diào)節(jié)伸縮長(zhǎng)度，適用不同類(lèi)型架車(chē)高度，也可以用于加強(qiáng)剎車(chē)效果。

進(jìn)一步地，所述滑塊組件橡膠墊采用彈性材料，可以適用不同鐵輪直徑，剎車(chē)效果好。

本實(shí)用新型提供的運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果：

該鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置采用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的形式，操作簡(jiǎn)便，手動(dòng)搖動(dòng)曲柄至最大極限位置即可壓緊鐵輪，靠橡膠墊與鐵輪之間的靜摩擦力，起到剎車(chē)作用。而且可以調(diào)節(jié)螺紋桿的伸縮長(zhǎng)度，加強(qiáng)剎車(chē)效果。

該鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置的使用性好，可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺紋桿的伸縮長(zhǎng)度，適用不同高度不同類(lèi)型的運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的運(yùn)載火箭鐵輪架車(chē)剎車(chē)裝置的工作狀態(tài)示意圖；