[實用新型]車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構

有效

• 申請號: 201820875724.4
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208431574U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 孫建華
• 申請（專利權）人: 張家港市華地機械裝備有限公司
• 主分類號: F17C13/08
• 分類號: F17C13/08;F17C13/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松

本實用新型公開了一種車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構，所述的支撐框架包括：間隔且相互固定的兩個鞍座支架，每個鞍座支架均包括有一個鞍座，每個鞍座的頂部均設置有用于支撐液化天然氣氣瓶的弧形支撐板，每個鞍座上均設置有一根拉帶，每根拉帶用于綁縛液化天然氣氣瓶，每根拉帶的兩端分別固定在對應鞍座兩端的拉帶支座上，在液化天然氣氣瓶的瓶身表面間隔設置兩道防滑條，每道防滑條均沿天然氣氣瓶的瓶身周向布置，兩道防滑條設置的位置與兩根拉帶綁縛的位置相一致，每根拉帶均綁縛在液化天然氣氣瓶對應的一道防滑條上。本實用新型的優點在于：能有效防止液化天然氣氣瓶竄動，這大大提高了液化天然氣汽車行車過程的安全性。

技術領域

本實用新型涉及車用液化天然氣氣瓶的支撐框架。

背景技術

液化天然氣作為可持續發展的清潔能源，在我國應用越來越廣泛。

液化天然氣汽車使用儲存在車用液化天然氣瓶中的液化天然氣作為燃料。推廣液化天然氣汽車符合我國調整能源結構的要求，液化天然氣汽車在我國發展空間巨大。車用液化天然氣氣瓶通過支撐框架安裝在汽車內。目前，我公司生產的車用液化天然氣氣瓶的支撐框架，其結構包括：間隔且相互固定連接的兩個鞍座支架，每個鞍座支架均包括有一個鞍座，每個鞍座的頂部均設置有用于支撐液化天然氣氣瓶的弧形支撐板，每個鞍座上均設置有一根拉帶，每根拉帶均綁縛在液化天然氣氣瓶上，每根拉帶的兩端分別固定在對應鞍座兩端的拉帶支座上，所述的拉帶采用鋼板材質。

上述的車用液化天然氣氣瓶的支撐框架存在以下缺陷：在拉帶的綁縛作用下，液化天然氣瓶還是會在鞍座和拉帶之間產生軸向或周向的竄動，這大大降低了行車過程的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構，所述的支撐框架包括：間隔且相互固定的兩個鞍座支架，每個鞍座支架均包括有一個鞍座，每個鞍座的頂部均設置有用于支撐液化天然氣氣瓶的弧形支撐板，每個鞍座上均設置有一根拉帶，每根拉帶用于綁縛液化天然氣氣瓶，每根拉帶的兩端分別固定在對應鞍座兩端的拉帶支座上，在液化天然氣氣瓶的瓶身表面間隔設置兩道防滑條，每道防滑條均沿天然氣氣瓶的瓶身周向布置，兩道防滑條設置的位置與兩根拉帶綁縛的位置相一致，每根拉帶均綁縛在液化天然氣氣瓶對應的一道防滑條上。

進一步地，前述的車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構，其中，每根拉帶均為鋼板制成。

進一步地，前述的車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構，其中，每根拉帶與液化天然氣氣瓶的防滑條相接觸的表面均包覆有橡膠層。

進一步地，前述的車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構，其中，每根拉帶的表面拉毛后，拉毛的表面直接硫化形成橡膠層。

進一步地，前述的車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構，其中，每個鞍座的弧形支撐板與液化天然氣氣瓶的瓶身相接觸的部位均設置有防滑紋。

進一步地，前述的車用液化天然氣氣瓶與支撐框架之間的防竄動機構，其中，兩道防滑條為在車用液化天然氣氣瓶瓶身表面拉毛形成。

本實用新型的優點是：一、由于在液化天然氣氣瓶的瓶身上設置了防滑條，防滑條與拉帶之間形成摩擦力，從而能有效防止液化天然氣氣瓶在軸向或周向發生竄動。二、拉帶表面拉毛之后硫化形成的橡膠層，橡膠層能進一步增大與防滑條之間的摩擦力，從而進一步有效防止液化天然氣氣瓶在軸向或周向發生竄動；直接硫化在拉毛的拉帶表面形成的橡膠層與拉帶形成牢固的一體，橡膠層不會在拉帶上移動，從而能進一步確保對液化天然氣氣瓶的束縛。三、弧形支撐板上防滑紋的設置，對支撐在其上的液化天然氣氣瓶起到進一步防止其在軸向或周向發生竄動。

附圖說明