[實用新型]智能A-B模具自動交換輸送軌道焊機

有效

• 申請號: 201820874955.3
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208246117U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 廖朝榮
• 申請（專利權）人: 漳州金翔舜智能機電設備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

智能A?B模具自動交換輸送軌道焊機，其特征在于，包括工作臺、焊接機構、控制箱、及安裝在工作臺上的退料機構、伺服電機、A模框、B模框和焊接固定臺內的主模框；所述控制箱和焊接機構、退料機構和伺服電機電性連接；所述的工作臺一側與焊接機構相接，所述焊接機構電性連接控制箱，所述工作臺上同時設有A模框和B模框，所述的A模框、B模框安裝在工作臺的滑槽內；所述的焊接固定臺上還設有模框固定板。本實用新型的有益效果在于本裝置可以單個工人進行操使用，退料機構的設立便于工人取出工件危險性低，減輕工作的人員的勞動強度，節省人力，提高工作效率，降低制造成本，安全性高，便于工業生產安全制造。

技術領域

本實用新型涉及焊接機領域，尤其涉及智能A-B模具自動交換輸送軌道焊機。

背景技術

目前焊接機多應用于機械制造領域。現有專利號為：201620340277.3名為“一種XY軸轉動軸半自動點焊機”，現有的專利中的焊機需要人工取出工件危險性高，但是無疑增大了工人的工作量，同時也降低了工件制造的速度。同時現有專利在使用中不便于一個人進行焊機的操控。

實用新型內容

本實用新型提供智能A-B模具自動交換輸送軌道焊機。同時設有A模框和B模框，以及退料機構，本裝置可以單個工人進行操使用，退料機構的設立便于工人取出工件，減輕工作的人員的勞動強度，節省人力，提高工作效率，降低制造成本，便于工業生產制造。

智能A-B模具自動交換輸送軌道焊機，其特征在于，包括工作臺、焊接機構、控制箱、及安裝在工作臺上的退料機構、伺服電機、A模框、B模框和焊接固定臺內的主模框；所述控制箱和焊接機構、退料機構和伺服電機電性連接；所述的工作臺一側與焊接機構相接，所述焊接機構電性連接控制箱，所述控制箱控制焊接機構工作；所述的退料機構包括退料板、止進支撐架和驅動氣缸，所述驅動氣缸安裝在止進支撐架內，驅動氣缸上端的活動桿連接退料板下端面，退料板的上端面上設有退料頂桿；所述工作臺上同時設有A模框和B模框，所述的A模框、B模框安裝在工作臺的滑槽內；所述的伺服電機包括驅動焊接固定臺在工作臺內沿X 軸運動的X 軸驅動電機、安裝在焊接固定臺并驅動主模框在焊接固定臺內沿Y軸運動的Y軸驅動電機、驅動A模框和B模框的換模伺服電機；所述的焊接固定臺上還設有模框固定板。

優選的，所述退料機構安裝在工作臺下部的支撐桿上。

優選的，所述的模框固定板與固定板驅動電機連接，固定板驅動電機驅動模框固定板沿沿Y軸運動。

優選的，所述控制箱電性連接固定板驅動電機。

優選的，所述的A模框與B模框結構大小均相同。

優選的，所述的焊接機構上分別安裝有上、下氣缸，一個上氣缸和一個下氣缸配合為一組焊接氣缸，焊接機構上至少設有兩組焊接氣缸。

本實用新型的有益效果在于本裝置可以單個工人進行操使用，退料機構的設立便于工人取出工件危險性低，減輕工作的人員的勞動強度，節省人力，提高工作效率，降低制造成本，安全性高，便于工業生產安全制造。

附圖說明

圖1是本實用新型左側視整體結構示意圖。

圖2是本實用新型主視結構示意圖。

圖中：1-工作臺，2-焊接機構，3-控制箱，4-焊接固定臺，5-主模框，6-退料機構，7-A模框，8-B模框，9-模框固定板，41-X 軸驅動電機，81-換模伺服電機。

具體實施方式