[實用新型]一種車輛線束護線盒

有效

• 申請號: 201820874924.8
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208277988U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 李景龍;駱敬章;王學東
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 李桂玲;孫福春

本實用新型涉及一種車輛線束護線盒，設置在車輛左前輪罩總成上，用于固定和保護車輛上的線束，包括護線盒槽和護線盒蓋；所述護線盒槽兩端設有引導線束走向的開放端口，所述護線盒蓋蓋在所述護線盒槽的槽口側。本實用新型的有益效果是：護線盒安裝在發動機左側輪罩總成上，為連接ESC控制器的線束提供防護并矯正線束走向的功能，對線束起到良好的隔熱、防磨損作用；安裝方便且固定牢固，適應整個平臺車型的功能要求。綁扎方式相結合，線束能夠保證與發動機艙內其他零部件間隙；護線盒生產工藝簡單，安裝方便、牢固，車身焊接螺栓及螺母均可以實現可靠安裝。

技術領域

本實用新型屬于車輛電器裝置，尤其涉及一種車輛線束護線盒。

背景技術

在汽車制造領域，護線盒是一種線束布設裝置，用于約束線束走向，固定線束，保證線束與周邊件之間間隙，使線束整體走向美觀的，多用于布置空間狹小區域。目前市場上護線盒很多，隨使用環境設計。SUV及轎車的左前輪罩總成與ESC控制器之間需要一組線束連接，此處的線束走線空間狹小，接近懸置的發動機，普通線束為類似圓柱體與周邊間隙不能保證，會產生干涉，長期會導致短路進而引發火災。一些車輛采用護線盒固定和保護線纜，但現有的護線盒卡接結構沒有有效的防震結構，導致車輛行駛過程中，由于發動機的震動，護線盒與周邊零部件產生碰撞，產生異響，嚴重時可能導致護線盒或者零部件損傷。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種車輛線束護線盒的技術方案，提供一種防護并矯正線束走向的護線盒。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種車輛線束護線盒，設置在車輛左前輪罩總成上，用于固定和保護車輛上的線束，包括護線盒槽和護線盒蓋；所述護線盒槽兩端設有引導線束走向的開放端口，所述護線盒蓋蓋在所述護線盒槽的槽口側。

更進一步，所述護線盒槽是彎折型的槽體，所述護線盒槽的兩開放端口為第一端口和第二端口，所述護線盒槽連接第一端口的底面是第一底面，所述護線盒槽連接第二端口的底面是第二底面；所述護線盒槽的第一端口的朝向與第二端口的朝向在所述第一底面的投影設有第一彎折角，所述護線盒槽的第一底面與第二底面之間設有第二彎折角。

更進一步，所述第一彎折角為69°，所述第二彎折角為56°。

更進一步，所述第一底面設有從槽體側邊伸出第一凸沿，所述第一凸沿設有第一安裝孔；所述第二底面設有從槽體側邊伸出第二凸沿，所述第二凸沿設有第二安裝孔。

更進一步，所述護線盒槽的兩端設有線束綁扎孔。

更進一步，所述護線盒槽的槽口側設有盒蓋卡孔，所述護線盒蓋設有與所述盒蓋卡孔對應的卡舌，所述護線盒蓋通過所述卡舌和盒蓋卡孔安裝在所述護線盒槽的槽口上。

更進一步，所述護線盒槽是PP塑料或ABS塑料制成的護線盒槽，所述護線盒蓋是PP塑料或ABS塑料制成的護線盒蓋。

本實用新型的有益效果是：護線盒安裝在發動機左側輪罩總成上，為連接ESC控制器的線束提供防護并矯正線束走向的功能，對線束起到良好的隔熱、防磨損作用；安裝方便且固定牢固，適應整個平臺車型的功能要求。綁扎方式相結合，線束能夠保證與發動機艙內其他零部件間隙；護線盒生產工藝簡單，安裝方便、牢固，車身焊接螺栓及螺母均可以實現可靠安裝。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作一詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型外形結構圖；

圖2是本實用新型護線盒槽和護線盒蓋結構分解圖；

圖3是圖2的A向視圖；

圖4是圖3的俯視圖，省略了護線盒蓋；

圖5是圖4的B向視圖；

圖6是本實用新型安裝在車輛左前輪罩總成處的示意圖。