[實用新型]一種發動機平衡系統

有效

• 申請號: 201820874549.7
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208564763U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 趙吉文;王義超;馬云剛;胡樊
• 申請（專利權）人: 重慶宗申通用動力機械有限公司
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F16F15/24
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 熊雄

1.一種發動機平衡系統，包括發動機機體構件，其特征是：在所述發動機機體構件內設置有至少二個曲柄滑塊機構，所述其中一個曲柄滑塊機構與另一個曲柄滑塊機構相對設置；其中一個曲柄滑塊機構中滑塊運動的速度和加速度與另一個曲柄滑塊機構中滑塊運動的速度和加速度特征相同，且比率恒定。

2.如權利要求1所述的發動機平衡系統，其特征是：所述曲柄滑塊機構包括連桿和帶曲柄的曲軸，所述其中一個曲柄滑塊機構的連桿長度和曲柄偏心距分別為L₁和e₁，所述另一個曲柄滑塊機構的連桿長度和曲柄偏心距分別為L₂和e₂，所述L₁與e₂的乘積為K₁，所述L₂與e₁的乘積為K₂，所述K₁與K₂的比值為范圍為0.8至1.2。

3.如權利要求2所述的發動機平衡系統，其特征是：所述K₁與K₂的比值為1：1。

4.如權利要求2或3所述的發動機平衡系統，其特征是：所述其中一個曲柄滑塊機構的曲柄相位角與另一個曲柄滑塊機構的曲柄相位角相差180°±15°。

5.如權利要求4所述的發動機平衡系統，其特征是：所述其中一個曲柄滑塊機構的一端通過曲柄與另一個曲柄滑塊機構的一端通過曲柄與同一曲軸連接。

6.如權利要求5所述的發動機平衡系統，其特征是：所述其中一個曲柄滑塊機構包括活塞組和連桿組合，所述另一個曲柄滑塊機構包括平衡塊、副連桿A和副連桿B；所述活塞組通過連桿組合與曲軸連接；所述平衡塊的兩端分別通過副連桿A和副連桿B與曲軸連接；所述副連桿A和副連桿B分別位于連桿組合的兩側；所述平衡塊的一端通過導柱機構與發動機機體構件連接。

7.如權利要求6所述的發動機平衡系統，其特征是：所述相對設置的曲柄滑塊機構中的滑塊在加速度運動時，活塞組與平衡塊運動的加速度比例恒定。

8.如權利要求7所述的發動機平衡系統，其特征是：在所述平衡塊兩端分別設置有連接支耳A和連接支耳B，所述連接支耳A和連接支耳B分別通過連接銷與設置在連接支耳A和連接支耳B內側的副連桿A下端和副連桿B下端連接。

9.如權利要求8所述的發動機平衡系統，其特征是：導柱機構包括導柱A和導柱B，所述導柱A和導柱B位于平衡塊同側且平衡塊穿在導柱A和導柱B上，所述導柱A的下端和導柱B的下端與發動機機體構件下部連接，所述導柱A的上端和導柱B的上端與設置在發動機機體構件內的定位機構連接。

10.如權利要求9所述的發動機平衡系統，其特征是：所述導柱A和導柱B的截面為圓形或矩形。

11.如權利要求9所述的發動機平衡系統，其特征是：所述活塞組運動軸線和曲柄旋轉軸軸線組成平面S₁，所述導柱機構位于S₁的兩側。

12.如權利要求9所述的發動機平衡系統，其特征是：所述的導柱A和導柱B分別通過兩個支點定位支撐，所述平衡塊穿過導柱A和導柱B且在導柱A和導柱B的兩個支點間運動。

13.如權利要求9所述的發動機平衡系統，其特征是：所述定位機構包括設置在發動機機體構件內的帶定位孔的定位支耳A和定位支耳B，所述導柱A的上端和導柱B的上端分別穿過定位支耳A的定位孔和定位支耳B的定位孔。