[實用新型]一種便于拆卸的十字滑臺用墊片

有效

• 申請號: 201820874384.3
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208503234U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 榮俊林;田崇振
• 申請（專利權）人: 上海天永智能裝備股份有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00;B25H1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于拆卸的十字滑臺用墊片，包括十字滑臺本體，所述十字滑臺本體包含有底板，所述十字滑臺本體頂部的兩側均固定連接有滑軌，所述底板頂部的兩側均固定連接有連接塊，所述連接塊位于兩個滑軌之間，所述連接塊的頂部活動連接有墊片，所述墊片底部的兩側均固定連接有鎖塊，所述鎖塊的底部固定連接有滾輪架，所述滾輪架的內腔活動連接有滾輪。本實用新型通過橫桿、推板、活動板、第一齒板、旋轉軸、齒輪、彈簧管、彈簧、擋板、連接桿、第二齒板和卡塊的配合使用，解決了現有的十字滑臺用墊片不方便拆卸的問題，該十字滑臺用墊片具備便于拆卸的優點，方便了使用者使用，提高了十字滑臺用墊片的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車工業技術領域，具體為一種便于拆卸的十字滑臺用墊片。

背景技術

汽車工業是生產各種汽車主機及部分零配件或進行裝配的工業部門，主要包括生產發動機、底盤和車體等主要部件，并組裝成車的主機廠和專門從事各種零、部件的配件廠，汽車工業在發達國家的經濟發展中，起著重要支柱的作用，在產值和銷售收入中，汽車工業占較大比重，汽車工業的發展必然會推動許多相關工業部門的發展，汽車工業是綜合性的組裝工業，一輛汽車由千萬種零、部件組成，每一個汽車主機廠都有大量的相關配件廠，所以汽車工業和許多工業部門具有密切的聯系。

十字滑臺是汽車工業中必須的裝置之一，墊片是十字滑臺中必不可少的裝置之一，然而現有的墊片不方便拆卸，不方便使用者使用，降低了十字滑臺的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆卸的十字滑臺用墊片，具備便于拆卸的優點，解決了現有的十字滑臺用墊片不方便拆卸的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆卸的十字滑臺用墊片，包括十字滑臺本體，所述十字滑臺本體包含有底板，所述十字滑臺本體頂部的兩側均固定連接有滑軌，所述底板頂部的兩側均固定連接有連接塊，所述連接塊位于兩個滑軌之間，所述連接塊的頂部活動連接有墊片，所述墊片底部的兩側均固定連接有鎖塊，所述鎖塊的底部固定連接有滾輪架，所述滾輪架的內腔活動連接有滾輪，所述滾輪的底部與滑軌接觸，所述鎖塊遠離連接塊的一側貫穿設置有橫桿，所述橫桿遠離鎖塊的一端固定連接有推板，所述橫桿遠離推板的一端固定連接有活動板，所述活動板的頂部和底部均與鎖塊活動連接，所述活動板遠離橫桿一側的頂部和底部均固定連接有第一齒板，所述鎖塊的內腔貫穿設置有旋轉軸，所述旋轉軸的數量為兩個，所述旋轉軸的表面套設有齒輪，所述齒輪的表面與第一齒板嚙合，所述鎖塊內腔靠近連接塊一側的頂部和底部均固定連接有彈簧管，所述彈簧管的內腔設置有彈簧，所述彈簧的一端與彈簧管固定連接，所述彈簧的另一端固定連接有擋板，所述擋板的頂部和底部均與彈簧管活動連接，所述擋板遠離彈簧的一側固定連接有連接桿，所述連接桿遠離擋板的一側貫穿至彈簧管的外側并與第一齒板固定連接，所述鎖塊內腔的前側和后側活動連接有第二齒板，所述第二齒板的頂部和底部均與齒輪嚙合，所述第二齒板的一側固定連接有卡塊，所述連接塊靠近鎖塊的一側開設有與卡塊相適配的卡槽，所述卡塊遠離第二齒板的一側貫穿至卡槽的內腔。

優選的，所述卡塊的表面套設有限位套，所述限位套靠近連接塊的一側與鎖塊固定連接。

優選的，所述第二齒板的表面套設有限位板，所述限位板靠近連接塊的一側與限位套接觸。

優選的，所述鎖塊內腔的前側和后側均開設有第一限位槽，所述第一限位槽的內腔滑動連接有第一限位塊，所述第一限位塊遠離第一限位槽的一側與第二齒板固定連接。

優選的，所述鎖塊內腔頂部和底部的兩側均開設有第二限位槽，所述第二限位槽的內腔滑動連接有第二限位塊，所述第二限位塊遠離第二限位槽的一側與活動板固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：