[實(shí)用新型]一種汽車配件修形加工裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820874090.0 | 申請日: | 2018-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN208342465U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李昌法 | 申請(專利權(quán))人: | 當(dāng)涂縣興磊機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B41/00;B24B41/02 |
| 代理公司: | 泉州市興博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 杜坤 |
| 地址: | 243000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn)把手 支撐桿 本實(shí)用新型 加工裝置 聯(lián)接螺母 汽車配件 磨砂輪 導(dǎo)桿 下壓 修形 螺旋彈簧頂端 震動(dòng) 手動(dòng)開關(guān)閥 工作進(jìn)程 活塞運(yùn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)施力 螺旋彈簧 氣缸內(nèi)壁 推動(dòng)活塞 向上移動(dòng) 向下移動(dòng) 插頭 傳動(dòng)軸 觀察口 加工倉 氣壓差 底端 受力 外筒 運(yùn)作 擠壓 削減 加工 | ||
1.一種汽車配件修形加工裝置,其結(jié)構(gòu)包括機(jī)體(1)、旋轉(zhuǎn)把手機(jī)構(gòu)(2)、支撐桿(3)、一號磨砂輪(4)、傳動(dòng)軸(5)、二號磨砂輪(6)、觀察口(7)、加工倉(8)、手動(dòng)開關(guān)閥(9)、插頭(10),其特征在于:
所述支撐桿(3)設(shè)有兩個(gè),其左端均與加工倉(8)右表面相嵌合,所述旋轉(zhuǎn)把手機(jī)構(gòu)(2)設(shè)于支撐桿(3)右端三分之一處,所述一號磨砂輪(4)前后兩端分別與支撐桿(3)右端三分之一處相連接,且與旋轉(zhuǎn)把手機(jī)構(gòu)(2)處于同一水平面上,所述傳動(dòng)軸(5)左右兩端分別通過螺紋的方式連接一號磨砂輪(4)中心部分和二號磨砂輪(6)中心部分;
所述旋轉(zhuǎn)把手機(jī)構(gòu)(2)由聯(lián)接螺母(201)、外筒(202)、導(dǎo)桿(203)、活塞(204)、氣缸(205)、螺旋彈簧(206)組成,所述聯(lián)接螺母(201)設(shè)于把手內(nèi)部,且通過螺紋的方式連接,所述氣缸(205)底部內(nèi)嵌于支撐桿(3)內(nèi)部,所述外筒(202)上端與聯(lián)接螺母(201)下表面中心處相嵌合,所述導(dǎo)桿(203)頂端與外筒(202)頂端內(nèi)部相貼合,下端貫穿于氣缸(205)內(nèi)部,所述活塞(204)左右兩端貼合于氣缸(205)內(nèi)壁,所述螺旋彈簧(206)頂端連接外筒(202)底部,底端內(nèi)嵌于支撐桿(3)右端三分之一處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件修形加工裝置,其特征在于:所述機(jī)體(1)左上方設(shè)有加工倉(8),兩者相焊接,固成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件修形加工裝置,其特征在于:所述觀察口(7)嵌入于加工倉(8)上表面中心處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件修形加工裝置,其特征在于:所述插頭(10)通過電線與機(jī)體(1)左端底部相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件修形加工裝置,其特征在于:所述二號磨砂輪(6)左端與加工倉(8)右端中心處螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件修形加工裝置,其特征在于:所述手動(dòng)開關(guān)閥(9)通過螺栓與加工倉(8)前端底部中點(diǎn)位置活動(dòng)連接。
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