[實用新型]一種粉料運輸車集中供氣系統

有效

• 申請號: 201820873244.4
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208326683U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 丁福林;尤仲鵬;林阿鋅;朱清宏
• 申請（專利權）人: 廈門智欣建材集團有限公司
• 主分類號: B65G53/32
• 分類號: B65G53/32;B65G53/50;B65G53/34
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 羅煥清

1.一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于，包括：

空氣壓縮機（1），所述空氣壓縮機（1）用于產生壓縮空氣；

氣壓平衡裝置（2），所述氣壓平衡裝置（2）與空氣壓縮機（1）連通設置以用于穩定壓縮空氣的氣壓；

初級過濾裝置（3），所述初級過濾裝置（3）與氣壓平衡裝置（2）連通設置以用于將氣壓穩定后的壓縮空氣內含有的油以及部分水蒸氣進行過濾；

壓縮空氣冷卻裝置（4），所述壓縮空氣冷卻裝置（4）與初級過濾裝置（3）連通設置以用于將過濾完成后的壓縮空氣進行冷卻；

次級過濾裝置（5），所述次級過濾裝置（5）與壓縮空氣冷卻裝置（4）連通設置以用于將冷卻后的壓縮空氣內摻雜的水分進行過濾；

儲氣裝置（6），所述儲氣裝置（6）與次級過濾裝置（5）連通設置以用于將經處理過的壓縮空氣進行儲存；

以及供氣管道（7），所述供氣管道（7）與儲氣裝置（6）連通設置以用于將儲存的壓縮空氣注入粉料運輸車內以使得粉料流體化。

2.根據權利要求1所述的一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于：所述空氣壓縮機（1）設置為雙螺桿空氣壓縮機，所述空氣壓縮機（1）的排氣壓力為0.20Mpa～0.25Mpa。

3.根據權利要求1所述的一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于：所述氣壓平衡裝置（2）設置為第一高壓儲氣罐，所述氣壓平衡裝置（2）的容積為6m³。

4.根據權利要求1所述的一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于：所述初級過濾裝置（3）設置為第一精密過濾器，所述初級過濾裝置（3）的進氣口以及出氣口均設置有一根分別與氣壓平衡裝置（2）和壓縮空氣冷卻裝置（4）連通設置的不銹鋼管（31），兩所述不銹鋼管（31）與初級壓縮空氣冷卻裝置（4）連通的一端均通過一件設置于地面上且呈三棱臺狀設置的支架（32）支撐住。

5.根據權利要求1所述的一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于：所述壓縮空氣冷卻裝置（4）包括壓縮空氣冷凍式干燥機（41）以及與壓縮空氣冷凍式干燥機（41）連通設置的冷卻水塔（42），所述壓縮空氣冷凍式干燥機（41）的入口溫度為85℃，所述壓縮空氣冷凍式干燥機（41）的工作壓力為1.0Mpa。

6.根據權利要求1所述的一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于：所述次級過濾裝置（5）包括兩個串聯在一起的第二精密過濾器（51）和第三精密過濾器（52）以及一根與第三精密過濾器（52）的出氣口連通設置的主管道（53），所述第二精密過濾器（51）的進氣口與壓縮空氣冷卻裝置（4）的出氣口連通設置。

7.根據權利要求6所述的一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于：所述儲氣裝置（6）包括多個分別設置于各個儲料倉內的第二高壓儲氣罐（63）以及多根分別用于連通主管道（53）與各件第二高壓儲氣罐（63）的支管道（61），各所述支管道（61）上均設置有第一閥門（62），所述第二高壓儲氣罐（63）的容積為3m³。

8.根據權利要求7所述的一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于：所述供氣管道（7）包括多根分別與各件第二高壓儲氣罐（63）內部連通設置的高壓鋼管（71）以及多件分別與各根高壓鋼管（71）遠離第二高壓儲氣罐（63）的一端連通設置的耐高壓軟管（73），各所述高壓鋼管（71）遠離第二高壓儲氣罐（63）的一端均設置有第二閥門（72）。

9.根據權利要求1所述的一種粉料運輸車集中供氣系統，其特征在于：還包括降噪棚（8），所述降噪棚（8）罩設于空氣壓縮機（1）和壓縮空氣冷卻裝置（4）上方。