[實(shí)用新型]一種用于綠化防護(hù)欄的新型底座裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820871877.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209277047U | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉欖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 和縣華順鑄造有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02;E04H17/22 |
| 代理公司: | 合肥道正企智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34130 | 代理人: | 張浩 |
| 地址: | 230000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底座 中空管體 防護(hù)欄 底座裝置 主支腿 本實(shí)用新型 底部邊緣 接地底座 上部結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定效果 支撐功能 副支腿 上端口 鉸接 綠化 凸臺(tái) 配合 | ||
本實(shí)用新型提供了一種用于綠化防護(hù)欄的新型底座裝置,包括底座,底座上方設(shè)置凸臺(tái),凸臺(tái)上方設(shè)置第一中空管體,第一中空管體上端口設(shè)置第二中空管體,第二中空管體底部邊緣鉸接三個(gè)主支腿,三個(gè)主支腿分別連接有三個(gè)副支腿。該底座裝置改變了傳統(tǒng)防護(hù)欄底座的設(shè)計(jì)思路,將底座的結(jié)構(gòu)向地面以上發(fā)展,不僅僅注重從接地底座的重量和結(jié)構(gòu)來達(dá)到穩(wěn)定防護(hù)欄的目的,更是充分利用了地面以上的空間,合理布置了底座的上部結(jié)構(gòu),在底座的上方設(shè)置具有支撐功能的結(jié)構(gòu),上下配合從而使底座達(dá)到理想的穩(wěn)定效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于護(hù)欄底座技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種用于綠化防護(hù)欄的新型底座裝置。
背景技術(shù)
防護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”或叫護(hù)撞護(hù)欄,主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
現(xiàn)有的活動(dòng)綠化護(hù)欄的載荷很大,高重心使活動(dòng)綠化護(hù)欄頭重腳輕容易翻倒,就沒法在道路上使用,護(hù)欄底座容易因長時(shí)間的放置而使相互固定的各個(gè)零件之間產(chǎn)生松動(dòng),穩(wěn)定性較差,甚至發(fā)生散列等情形,在遇到狂風(fēng)或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí),可能會(huì)因?yàn)闄跅U受風(fēng)力作用而被刮倒,造成安全隱患。
因此,為了解決上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種用于綠化防護(hù)欄的新型底座裝置,以此提高綠化防護(hù)欄的穩(wěn)定性。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實(shí)用新型的目的是提供一種用于綠化防護(hù)欄的新型底座裝置。
本實(shí)用新型提供一種用于綠化防護(hù)欄的新型底座裝置,包括底座,底座上方設(shè)置凸臺(tái),凸臺(tái)上方設(shè)置第一中空管體,第一中空管體上端口設(shè)置第二中空管體,所述第二中空管體內(nèi)徑與第一中空管體內(nèi)徑相同,所述第二中空管體外徑大于第一中空管體外徑;
所述第二中空管體底部邊緣鉸接三個(gè)主支腿,三個(gè)主支腿相互之間的夾角為120°并向下伸展,傾斜分布于第一中空管體周圍;
所述三個(gè)主支腿分別連接有三個(gè)副支腿,每個(gè)主支腿與相對(duì)應(yīng)的副支腿滑動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述主支腿設(shè)置第一卡套,所述第一卡套設(shè)置在遠(yuǎn)離第二中空管體處;
所述第一卡套設(shè)置第一螺紋和第一螺栓,所述第一螺栓與第一螺紋配合,且所述第一螺栓的末端可抵壓在所述主支腿上,所述副支腿可穿過第一卡套與主支腿相對(duì)滑動(dòng);
所述主支腿還設(shè)置第二卡套,所述第二卡套設(shè)置在鄰近第一卡套處;
所述第二卡套設(shè)置第二螺紋和第二螺栓,所述第二螺栓與第二螺紋配合,且所述第二螺栓的末端可抵壓在所述主支腿上,所述副支腿可穿過第二卡套與主支腿相對(duì)滑動(dòng)。
優(yōu)選地,所述副支腿端部設(shè)置三個(gè)傾斜桿,三個(gè)傾斜桿相互之間的夾角為 120°,每個(gè)傾斜桿又分別與支撐桿連接,每個(gè)支撐桿與傾斜桿的夾角在90-160°之間,支撐桿的著地端為錐形尖端。
優(yōu)選地,所述錐形尖端由熱鍍鋅鋼板制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
1、本實(shí)用新型提供的一種用于綠化防護(hù)欄的新型底座裝置,該底座裝置改變了傳統(tǒng)防護(hù)欄底座的設(shè)計(jì)思路,將底座的結(jié)構(gòu)向地面以上發(fā)展,不僅僅注重從接地底座的重量和結(jié)構(gòu)來達(dá)到穩(wěn)定防護(hù)欄的目的,更是充分利用了地面以上的空間,合理布置了底座的上部結(jié)構(gòu),在底座的上方設(shè)置具有支撐功能的結(jié)構(gòu),上下配合從而使底座達(dá)到理想的穩(wěn)定效果。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





