[實用新型]電機殼攪拌摩擦焊接設備

有效

• 申請號: 201820871515.2
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208246041U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 陳超眾
• 申請（專利權）人: 昆山巨石新能源科技有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K20/26;B23K37/04
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

本實用新型公開了一種電機殼攪拌摩擦焊接設備，包括送料機構、焊接機構、控制器和工作臺，送料機構和焊接機構皆位于工作臺的上方，且送料機構位于焊接機構的上游；將電機殼輸送的方向定義為前方，送料機構包括基座及驅動基座前后移動的送料驅動機構，基座的上方設有載物板，載物板設有驅動其轉動的轉動驅動機構，且載物板設有與電機殼的外壁相匹配的四個定位塊，四個定位塊分別通過夾緊驅動機構實現相互靠近以夾緊電機殼。本實用新型對不同尺寸的電機殼進行快速的焊接，整個加工過程采用自動化控制，解放勞動力，提高焊接效率。

技術領域

本實用新型屬于焊接技術領域，特別是涉及一種電機殼攪拌摩擦焊接設備。

背景技術

焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料的制造工藝及技術。焊接主要以電焊為主，電焊是利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實現的一種焊接操作。其工作原理是：通過常用的220V或380V電壓，通過電焊機里的變壓器降低電壓，增強電流，并使電能產生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。

現有的電焊存在以下缺點：一、電焊需要消耗材料、如焊條、焊絲、焊劑及保護氣體等，大大增加加工成本；二、在焊接過程中會產生有害氣體，污染環境；三、由于電焊采用電壓電流進行焊接，操作人員存在極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種電機殼攪拌摩擦焊接設備，對不同尺寸的電機殼進行快速的焊接，整個加工過程采用自動化控制，解放勞動力，提高焊接效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種電機殼攪拌摩擦焊接設備，包括送料機構、焊接機構、控制器和工作臺，所述送料機構和所述焊接機構皆位于所述工作臺的上方，且所述送料機構位于所述焊接機構的上游；

將電機殼輸送的方向定義為前方，所述送料機構包括基座及驅動所述基座前后移動的送料驅動機構，所述基座的上方設有載物板，所述載物板設有驅動其轉動的轉動驅動機構，且所述載物板設有與所述電機殼的外壁相匹配的四個定位塊，四個所述定位塊分別通過夾緊驅動機構實現相互靠近以夾緊電機殼；

所述焊接機構包括攪拌頭和驅動所述攪拌頭旋轉的旋轉驅動電機，所述攪拌頭固定于所述旋轉驅動電機的輸出軸，所述旋轉驅動電機安裝于機械臂，所述機械臂設有驅動其上下升降的升降驅動機構；

所述送料驅動機構、所述轉動驅動機構、所述旋轉驅動電機和所述升降驅動機構分別與所述控制器電連接。

進一步地說，所述載物板具有若干條與所述定位塊相匹配的滑槽，且若干條所述滑槽相互對稱設置于所述載物板的上表面，所述滑槽的橫截面為底面大于頂面的結構。

進一步地說，所述夾緊驅動機構包括彈簧，所述彈簧的一端與所述定位塊連接，所述彈簧的另一端與所述滑槽的內壁連接。

進一步地說，所述定位塊包括滑塊和限位夾塊，所述滑塊設有與所述滑槽相匹配的結構以使所述滑塊沿著所述滑槽的方向移動，所述限位夾塊固定于所述滑塊且凸出于所述載物板的上表面。

進一步地說，所述送料驅動機構包括送料絲桿和驅動所述基座前后移動的送料驅動電機，所述送料驅動電機固定于工作臺，所述送料絲桿的一端與所述送料驅動電機的輸出軸連接，且所述送料絲桿的另一端與所述基座的螺孔連接。

進一步地說，所述轉動驅動機構包括驅動所述載物板轉動的轉動驅動電機，所述轉動驅動電機固定于所述基座，且所述轉動驅動電機的輸出軸與所述載物板連接。

進一步地說，所述基座的上表面和所述載物板的下表面至少之一設有若干個凸起以使所述基座和所述載物板相互滑動。

進一步地說，所述凸起為半球形凸起、圓錐形凸起或圓臺形凸起，但不限于此。