[實用新型]一種高溫合金熔模鑄造用流轉車

有效

• 申請號: 201820871226.2
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208644052U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 高樺;安慶賀;史興利;莊緒雷
• 申請（專利權）人: 鷹普航空零部件（無錫）有限公司
• 主分類號: B22D33/02
• 分類號: B22D33/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型涉及航空精密鑄造領域，具體為一種高溫合金熔模鑄造用流轉車，流轉車包括主體框架、護欄、模殼放置臺、雜物放置板；主體框架內設置有模殼放置臺和雜物放置板，模殼放置臺的下端平行設置有雜物放置板；護欄設置在模殼放置臺的四周，兩者之間鉸鏈連接；主體框架的底部四角連接滾輪；模殼放置臺呈網格式結構，各網格的開口小于模殼的邊長，折疊式護欄為鏤空結構。本申請通過鏤空結構，提高了冷卻速度，實現較高的溫度梯度，更利于達到較高的機械性能，同時也可直接用所設計流轉車進行流轉，提高生產效率。

技術領域

本實用新型屬于航空精密鑄造領域，用于高溫合金熔模鑄造后的模殼流轉，具體為一種高溫合金熔模鑄造用流轉車。

背景技術

隨著航空發動機的發展，在航空發動機中占主體的高溫合金零件顯得尤為重要。鑄造高溫合金因其優異的高溫蠕變性能被廣泛用于發動機結構件，而高溫合金的組織性能對冷卻速率十分敏感。傳統高溫合金熔模鑄件在生產過程中一般在模殼完全冷卻凝固后，用流轉車進行流轉。普通流轉車為單層結構，模殼放置平臺四周與擋板連接。由于擋板會阻礙模殼的散熱，從而影響模殼的內部組織。

鑒于此，有必要提供一種便于模殼散熱的流轉車。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有包裝技術中存在的技術不足，而提供的開發一種新型模殼流轉工具，在提高高溫合金模殼流轉速度的同時，更好地保證鑄件質量。

為實現本實用新型所采取的如下技術方案：

一種高溫合金熔模鑄造用流轉車，其特征在于，

流轉車包括主體框架、護欄、模殼放置臺、雜物放置板；

所述主體框架內設置有模殼放置臺和雜物放置板，所述模殼放置臺的下端平行設置有雜物放置板；

所述護欄設置在模殼放置臺的四周，兩者之間鉸鏈連接；

所述主體框架的底部四角連接滾輪；

所述模殼放置臺呈網格式結構，各網格的開口小于模殼的邊長，所述折疊式護欄為鏤空結構。

對上述方案的進一步改進，滾輪為可拆卸滾輪，滾輪與主體框架之間軸連接。

對上述方案的進一步改進，護欄與模殼放置臺在相交處各設置一套筒：護欄套筒和放置臺套筒，兩套筒同軸交錯排布，通過插銷插入兩套筒內實現兩者的連接。

對上述方案的進一步改進，模殼放置臺采用耐熱鋼制作。

對上述方案的進一步改進，主體框架采用方形鋼管制作。

本實用新型的有益效果在于：由于流轉車的底部和兩側都是鏤空設計，對于澆注后的高溫合金模殼，提高了冷卻速度，實現較高的溫度梯度，更利于達到較高的機械性能，同時也可直接用所設計流轉車進行流轉，提高生產效率。

（1）、本申請所用流轉車在模殼放置平臺采用網狀設計，節省材料和減輕整車重量，提升流轉效率。

（2）、本申請所用流轉車在模殼放置平臺下設計有放置平板，可用于防止模殼流轉中模殼或其他異物的掉落。

（3）、本申請涉及的流轉車四周護欄為可折疊式護欄，更方便放置模殼。

（4）、本申請涉及的流轉車各部件（護欄、模殼放置平臺、滾輪等）均可單獨拆卸，便于使用中的替換和維修。

附圖說明

圖1是本申請的整體結構示意圖。

圖2是本申請護欄與模殼放置臺之間的連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。