[實用新型]一種具有烘干作用的電梯導軌噴漆裝置

有效

• 申請號: 201820870120.0
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208494669U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 王健;陳勇;劉桐偉
• 申請（專利權）人: 張家港美斐電梯導軌有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B15/25;B05B9/04;B05D3/04;B05B15/40;B05B16/20
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型公開了一種具有烘干作用的電梯導軌噴漆裝置，包括底座，所述底座頂部開設有導軌槽，所述導軌槽兩端設有對稱的支撐柱，且所述支撐柱垂直連接在底座頂部，所述導軌槽內放置有T型導軌，且所述T型導軌底部兩側位于支撐柱頂部，所述底座頂部兩側開設有相互平行的滑槽，所述滑槽內腔底部連接有滑軌，所述滑軌頂部滾動連接有滾輪座，本實用新型結構簡單，設計合理，操作簡便，方便使用，能夠穩定支撐T型導軌，便于噴漆操作，能夠同時對T型導軌四周進行快速均勻的噴漆，避免漏噴漆現象，使得噴漆效果更好，提高了工作效率，在噴漆的同時能夠進行熱風烘干操作，提高了漆面干燥的速度，保證了電梯導軌的質量，具有廣泛的應用前景。

技術領域

本實用新型涉及電梯導軌生產設備技術領域，具體為一種具有烘干作用的電梯導軌噴漆裝置。

背景技術

電梯導軌，是由鋼軌和連接板構成的電梯構件，它分為轎廂導軌和對重導軌，從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式，導軌在起導向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，安全鉗緊急制動時的沖擊力等，這些力的大小與電梯的載質量和速度有關，因此應根據電梯速度和載質量選配導軌，通常稱轎廂導軌為主軌，對重導軌為副軌，T型導軌在生產使用過程中需經過刷漆、涂油與貼膜等工序，由于T型導軌中導向部分需進行涂油與貼膜等精加工操作，因此在刷漆工序中，不需要對導軌中導向部分進行刷漆，只需要對固定臂、以及導向臂連接部進行刷漆操作。

而現有的電梯導軌噴漆裝置，一般是采用人工噴漆的方式，這樣會出現噴漆不均勻或者漏噴的現象，影響防銹的效果，有的噴漆裝置，只能對電梯導軌一側進行噴漆操作，噴漆過程需要轉動電梯導軌，費時費力，使得噴漆效率較低，還有的噴漆裝置，噴漆后不能進行烘干，降低了漆面干燥的速度，影響電梯導軌的質量，這樣遠遠無法滿足當前人們對該產品的要求。

所以，如何設計一種具有烘干作用的電梯導軌噴漆裝置，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有烘干作用的電梯導軌噴漆裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有烘干作用的電梯導軌噴漆裝置，包括底座，所述底座頂部開設有導軌槽，所述導軌槽兩端設有對稱的支撐柱，且所述支撐柱垂直連接在底座頂部，所述導軌槽內放置有T型導軌，且所述T型導軌底部兩側位于支撐柱頂部，所述底座頂部兩側開設有相互平行的滑槽，所述滑槽內腔底部連接有滑軌，所述滑軌頂部滾動連接有滾輪座，所述滾輪座頂部安裝有噴漆箱，所述噴漆箱底部右側連接有支撐板，所述支撐板頂部連接有漆桶，所述漆桶頂部通過軸承連接有攪拌軸，所述攪拌軸外側均勻連接有攪拌葉，且所述攪拌葉位于漆桶內腔中央，所述攪拌軸頂端嚙合連接有電機，且所述電機通過支架連接在漆桶頂部，所述漆桶底部連通有出漆管，所述出漆管一端連接有高壓泵，所述高壓泵的出口通過導管連接有三個噴槍，且所述噴槍分別通過支架安裝在噴漆箱內腔頂部與兩側，所述噴漆箱內壁對稱安裝有熱風機，且所述熱風機位于T型導軌兩側。

進一步的，所述導軌槽設為與T型導軌底部相匹配的結構，且所述導軌槽內側膠接有防護層。

進一步的，所述滾輪座底部位于滑槽內，所述滾輪座底部安裝有滾輪，且滾輪滾動連接在滑軌頂部。

進一步的，所述噴漆箱底部敞口設置，所述噴漆箱兩側均開設有通過窗，且所述通過窗罩設在T型導軌外側。

進一步的，所述支撐板與底座相互平行設置，且所述支撐板位于底座上方。

進一步的，所述漆桶頂部右側連接有加漆管，所述出漆管內側連接有過濾網。

進一步的，所述噴槍之間的連線呈等邊三角形，所述噴槍的出口連接有噴嘴，且所述噴嘴設置在T型導軌上方與兩側。