[實(shí)用新型]汽車(chē)排氣管人工檢修臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820869529.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208567674U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘學(xué)武;許亮亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津三五汽車(chē)部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 天津盈佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

本實(shí)用新型是汽車(chē)排氣管人工檢修臺(tái)，包括底板，所述底板頂面連接第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱，所述第一支撐柱和所述第二支撐柱之間連接有第一橫梁，所述第一橫梁頂面連接有第一橡膠墊，所述第一橡膠墊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)凹槽，所述第四支撐柱和所述第三支撐柱之間連接有第二橫梁，所述第二橫梁頂面連接有第二橡膠墊，所述第二橡膠墊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)凹槽，所述底板頂面左側(cè)固定連接有第三橡膠墊，所述第三橡膠墊上開(kāi)設(shè)有凹槽。所述的汽車(chē)排氣管人工檢修臺(tái)不會(huì)阻擋汽車(chē)排氣管焊接連接處，在檢修過(guò)程中不用對(duì)汽車(chē)排氣管進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，省時(shí)省力，同時(shí)避免了翻轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)汽車(chē)排氣管的碰撞，減少碰刮傷的出現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)排氣管生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其涉及汽車(chē)排氣管人工檢修臺(tái)。

背景技術(shù)

汽車(chē)排氣管對(duì)汽車(chē)機(jī)身而言，起到減震降噪，延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。通過(guò)多通道使氣流分流，這些分流之間互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復(fù)循環(huán)，最終使得廢氣通過(guò)汽車(chē)的排氣管排放流出，使得噪音降低，進(jìn)而達(dá)到汽車(chē)降低噪音的效果。

汽車(chē)排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼，由多個(gè)管道焊接而成。加工后的成品須經(jīng)人工檢查品質(zhì)是否合格，對(duì)于不合格產(chǎn)品需重工或微調(diào)處理。現(xiàn)有的大多汽車(chē)排氣管生產(chǎn)車(chē)間是在一張水平桌對(duì)汽車(chē)排氣管進(jìn)行人工檢修的，檢修對(duì)象主要是汽車(chē)排氣管焊接連接處，檢修過(guò)程中需經(jīng)常對(duì)汽車(chē)排氣管進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，而汽車(chē)排氣管體積較大，翻轉(zhuǎn)汽車(chē)排氣管費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中易對(duì)汽車(chē)排氣管造成碰刮傷。

為此，設(shè)計(jì)汽車(chē)排氣管人工檢修臺(tái)，解決以上問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服以上不足，提供汽車(chē)排氣管人工檢修臺(tái)，包括底板，所述底板頂面右側(cè)固定連接有向上延伸前后相對(duì)應(yīng)的第一支撐柱和第二支撐柱，所述第一支撐柱和所述第二支撐柱之間固定連接有第一橫梁，所述第一橫梁頂面固定連接有第一橡膠墊，所述第一橡膠墊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿所述第一橡膠墊的頂面、左側(cè)面和右側(cè)面的底部圓滑凹槽；

所述底板頂面中間固定連接有向上延伸前后相對(duì)應(yīng)的第四支撐柱和第三支撐柱，所述第四支撐柱和所述第三支撐柱從上到下的長(zhǎng)度大于所述第一支撐柱和所述第二支撐柱從上到下的長(zhǎng)度，所述第四支撐柱和所述第三支撐柱之間固定連接有第二橫梁，所述第二橫梁頂面固定連接有與所述第一橡膠墊結(jié)構(gòu)相同的第二橡膠墊，所述第二橡膠墊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿所述第二橡膠墊的頂面、左側(cè)面和右側(cè)面的底部圓滑凹槽；

所述底板頂面左側(cè)固定連接有第三橡膠墊，所述第三橡膠墊上開(kāi)設(shè)有貫穿所述第三橡膠墊頂面和右側(cè)面的底部圓滑凹槽；

進(jìn)一步，為了更換工具方便，優(yōu)選的，所述第一支撐柱、所述第二支撐柱、所述第三支撐柱和所述第四支撐柱上均焊接有工具放置槽。

進(jìn)一步，為了移動(dòng)方便，優(yōu)選的，所述底板底部固定連接有多個(gè)萬(wàn)向輪。

優(yōu)選的，所述第三橡膠墊左側(cè)面固定連接有加強(qiáng)板。

優(yōu)選的，所述第一橡膠墊與所述第一橫梁、所述第二橡膠墊與所述第二橫梁、所述第三橡膠墊與所述底板之間的連接方式均為膠水粘接。

優(yōu)選的，所述第一支撐柱、所述第二支撐柱、所述第三支撐柱、所述第四支撐柱與所述底板之間的連接方式均為焊接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型所述的汽車(chē)排氣管人工檢修臺(tái)不會(huì)阻擋汽車(chē)排氣管焊接連接處，在檢修過(guò)程中不用對(duì)汽車(chē)排氣管進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，省時(shí)省力，同時(shí)避免了翻轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)汽車(chē)排氣管的碰撞，減少碰刮傷的出現(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的具體實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖；