[實用新型]一種廢鋼輸送帶及含該輸送帶的輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820867754.0
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208790453U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設計）人: 史新民;胡建南;魯青青;魏俊;董智
• 申請（專利權）人: 安徽瑞賽克再生資源技術股份有限公司
• 主分類號: B65G15/52
• 分類號: B65G15/52;B65G23/44
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

一種廢鋼輸送帶及含該輸送帶的輸送裝置，屬于廢鋼輸送設備技術領域，此廢鋼輸送帶，包括鉸接相連的鋼性骨節(jié)模塊和鋼性骨節(jié)模塊外側連接的滾動鏈條模塊，鋼性骨節(jié)模塊之間相連形成的輸送平臺設置為密封的平整平面結構；此廢鋼輸送裝置，包括該廢鋼輸送帶、機架和機架兩端的頭輪驅動裝置和尾輪張緊裝置，機架兩側設置有與滾動鏈條模塊滾動配合的導軌，頭輪驅動裝置和尾輪張緊裝置分別包括與滾動鏈條模塊嚙合的主動鏈輪和從動鏈輪，本實用新型的有益效果是，將結構簡單穩(wěn)定、表面平整易清理的輸送帶裝配在輸送裝置的機架上，通過頭輪驅動裝置和尾輪張緊裝置驅動輸送帶工作，傳輸過程靈活、穩(wěn)定、承重性強、傳輸效率高。

技術領域

本實用新型涉及廢鋼輸送設備技術領域，尤其涉及一種廢鋼輸送帶及含該輸送帶的輸送裝置。

背景技術

在生產汽車過程中，沖壓成型就主要工藝手段之一，對于沖壓排出的邊角廢料需要及時輸送到廢料區(qū)。若輸送不及時就會影響整個沖壓線的正常運轉，所以廢鋼邊角廢料傳輸帶的可靠運行是保障汽車生產線正常運行的重要工藝環(huán)節(jié)。

傳輸帶是傳輸固體物資的一種有效的傳輸手段，但作為堅硬的鋼質邊角料，不能采用一般的柔軟的傳輸帶，需要既要有柔性，還要有鋼性，傳統(tǒng)的橡膠傳輸帶則不能滿足要求，而現有的鱗板輸送機作為廢鋼傳輸常用的機械設備，其上的剛性傳輸帶需要在相互層疊的鱗板底部固定金屬網帶或鏈條等加固連接件，鱗板的外側還固定有滾輪，整體結構復雜，加工生產效率低，而且層疊設置的鱗板表面不平整，鱗板與鱗板之間容易進入廢鋼，長時間傳輸后不容易清理，增加了維修成本。

如何設計一種結構簡單、容易清理、承重效果好、造價低的輸送裝置是目前廢鋼回收領域需要解決的問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種廢鋼輸送帶及含該輸送帶的輸送裝置，解決了現有的廢鋼輸送設備整體結構復雜使加工、維修成本提高的問題，通過設計一種包括鋼性骨節(jié)模塊和滾動鏈條模塊的傳輸帶和包括該傳輸帶、機架、頭輪驅動裝置、尾輪張緊裝置的輸送裝置，鋼性骨節(jié)模塊之間鉸接相連，鋼性骨節(jié)模塊兩側固定的滾動鏈條模塊與機架兩側的導軌滾動配合，頭輪驅動裝置中的主動鏈輪和尾輪張緊裝置中的從動鏈輪均與滾動鏈條模塊嚙合傳動，整體結構簡單、傳動的靈活性強，降低了加工和維修成本，將此輸送裝置應用在廢鋼破碎生產線、廢鋼入爐生產線中將降低生產線的投入成本，提高生產線的工作效率。

為實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述廢鋼輸送帶，其特征在于，包括多個首尾依次鉸接相連的鋼性骨節(jié)模塊和鋼性骨節(jié)模塊兩側連接的滾動鏈條模塊，所述鋼性骨節(jié)模塊之間相連形成的輸送平臺設置為密封的平整平面結構。

進一步地，所述鋼性骨節(jié)模塊由條形不銹鋼板折彎形成，包括不銹鋼板本體、不銹鋼板本體前后兩端分別折彎形成的鉸接柱和不銹鋼板本體左右兩側分別折彎形成的擋板結構。

進一步地，所述不銹鋼板本體前后兩端的鉸接柱錯位設置，兩兩相連的鋼性骨節(jié)模塊的鉸接柱對接后通過連接軸密封相連。

進一步地，所述滾動鏈條模塊連接在連接軸之間，包括連接軸上套接的活動軸套、分別位于活動軸套兩端并將兩兩連接軸連接的連接板和外側的連接板上固定的將連接軸鎖緊定位的鎖緊板。

進一步地，所述每個連接軸與四個所述連接板的端部相連，其中兩個連接板設置在活動軸套的一端，另外兩個連接板設置在活動軸套的另一端。

進一步地，所述活動軸套包括套接在連接軸上的導輪和導輪內安裝的軸承，所述導輪的外端卡接有防止軸承軸向移動的卡簧。

進一步地，所述鎖緊板的一端與所述連接板固定，所述鎖緊板的另一端設置有便于安裝連接軸的鎖緊孔。

進一步地，所述鎖緊孔由相通連的圓形孔和長條孔構成，所述連接軸的兩端分別設置有卡接在長條孔內的T形卡塊，所述T形卡塊的端面直徑與連接軸的直徑相等且均小于圓形孔的孔徑。