[實用新型]一種串聯可滑移的高速公路防撞護欄

有效

• 申請號: 201820866798.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208280062U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 張國學;申坤
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 王國標

本實用新型公開了一種串聯可滑移的高速公路防撞護欄，包括多個并排間隔設置的基座、設置在基座上的立柱、連接在立柱之間的連接橫桿及設置在橫桿上的防撞板，所述連接橫桿上下面設有滑動槽，在所述防撞板的橫向方向上設置有貫穿防撞板的連接孔，所述連接孔與連接橫桿相適配，所述連接孔內設有滑動塊，所述滑動塊與滑動槽適配。本實用新型能有效地提高防撞護欄的吸能能力和防撞擊緩沖能力，還具有護欄變形作用，可滑移，能降低交通事故對生命與財產的損失，同時能延長防撞護欄的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于道路安全設施技術領域，具體涉及一種串聯可滑移的高速公路防撞護欄。

背景技術

隨著我國高速公路的快速發展及汽車擁有量的大幅增長，交通事故也隨之急劇上升。如何采取措施確保高速公路安全運營、降低事故發生、保護人民生命財產安全成為當務之急，而高速公路防撞護欄是維護交通運輸秩序、保障行車安全的重要設施。通過提高防撞護欄的安全性與可變形性，可有效改善高速公路的安全性能。現有的護欄有鋼筋混凝土護欄、鋼護欄、纜索護欄、木質梁護欄等，從一定程度上保障了高速公路的安全運行，但也存在一些缺陷與不足。

目前吸能護欄主要有纜索式護欄和滑動式交通防撞護欄，纜索式護欄主要缺點主要有：碰撞后相當大范圍內的纜索失效，曲線內側的護欄功效降低，安裝維護時對高度的校正敏感等。目前，滑動式交通防撞護欄的結構主要采用類似于算盤結構，這種結構并沒有考慮到如何吸收在碰撞瞬間產生的巨大能量，這種能量產生的震動易使防撞護欄失效。

實用新型內容

本實用新型針對現有的防撞護欄存在的問題，設計一種串聯可滑移的高速公路防撞護欄，具有很好的吸收碰撞沖擊的能量的能力和緩沖汽車碰撞的能力。

為實現上述目標，本實用新型采用下述技術方案。

一種串聯可滑移的高速公路防撞護欄，包括多個并排間隔設置的基座、固定在基座上的立柱、連接在立柱之間的連接橫桿及設置在橫桿上的防撞板，所述連接橫桿上下面設有滑動槽，在所述防撞板的橫向方向上設置有貫穿防撞板的連接孔，所述連接孔與連接橫桿相適配，所述連接孔內設有滑動塊，所述滑動塊與滑動槽適配。

進一步地，還包括第一緩沖連接彈簧，所述第一緩沖連接彈簧的一端與立柱連接固定，所述第一緩沖連接彈簧的另一端與防撞板連接固定，此設計可以進一步有效提高防撞護欄的吸能能力和防撞擊緩沖能力。

進一步地，所述連接橫桿至少有三個，且均勻分布在兩相鄰立柱之間，這樣使得所述防護欄結構更加牢固，進一步地有效地提高防撞護欄的吸能能力和防撞擊緩沖能力。

進一步地，所述兩相鄰立柱之間，設有至少三塊防撞板。

進一步地，相鄰兩防撞板之間還設有第二緩沖連接彈簧，所述第二緩沖連接彈簧的兩端固定在相鄰兩防撞板相對的側面上，進一步地有效地提高防撞護欄的吸能能力和防撞擊緩沖能力。

進一步地，所述防撞板為鋁蜂窩復合板結構，其包括面板層與鋁蜂窩復合板層，鋁蜂窩復合板層置于面板層之間，所述面板層為鋁合金板材構件。

進一步地，所述立柱為鋼結構件、鋁合金結構件或混凝土結構件。

進一步地，所述連接橫桿及滑動塊為鋁合金構件。

本實用新型的有益效果為：本實用新型中所述的防撞欄包括多個并排間隔設置的基座、設置在基座上的立柱、連接在立柱之間的連接橫桿及設置在橫桿上的防撞板，所述連接橫桿上下面設有滑動槽，在所述防撞板的橫向方向上設置有貫穿防撞板的連接孔，所述連接孔與連接橫桿相適配，所述連接孔內設有滑動塊，所述滑動塊與滑動槽適配，本實用新型能有效地提高防撞護欄的吸能能力和防撞擊緩沖能力，護欄還可滑移作用，能降低交通事故對生命與財產的損失，同時能延長防撞護欄的使用壽命

附圖說明

圖1為本實用新型中所述防護欄的結構示意圖。