[實用新型]一種新型全自動無人值守發卡機的機芯框架結構

有效

• 申請號: 201820866487.5
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208351503U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 蔣北松;李廣;鈕江浩;陳志浦;羅曉瑤;田森
• 申請（專利權）人: 河北交投智能交通技術有限責任公司
• 主分類號: G06K13/08
• 分類號: G06K13/08
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 張培元

本實用新型公開了一種全自動無人值守發卡機的機芯框架結構，包括主體框架，主體框架的左右兩外側的前端各固設有上下兩個機芯掛裝件，主體框架的頂部中央沿前后向固設有一個機芯綁線槽；主體框架的左右兩端各設有上下兩根導軌，每根導軌的前后兩端分別通過一個導軌固定座固定在主體框架上；位于主體框架上側和下側的左右兩根導軌之間分別連接有一根磁鐵安裝條，每根導軌上均設有一個導壓塊，磁鐵安裝條的左右兩端分別固定在相應的導壓塊上。本實用新型的機芯框架結構的整體性更好，便于整體的安裝和拆卸，節省時間，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及高速公路收費站和停車場入口收發IC卡的技術領域，具體涉及一種全自動無人值守發卡機的勾卡機構。

背景技術

在當前高速公路收費站和停車場入口處，無人值守發卡機已被廣泛應用于收費車道中，司機只需按下按鈕，發卡機就會自動發放卡片，一定程度上提高了發卡效率和節省了人力，但當前的自動發卡機仍存在如下問題：集成在發卡機內部的發卡工位生產裝配不方便，維護成本高且需要專業人員前去，不能通過模塊化更換配件解決問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種全自動無人值守發卡機的機芯框架結構，能夠提高收費島發卡機生產效率，解決發卡機內部的發卡工位生產裝配不方便，維護成本高，維護難度大且不能通過模塊化更換配件等問題。同時，機芯的框架結構也增強了發卡機的結構強度和運行的穩定性，提高了收費站發卡機的使用壽命。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種全自動無人值守發卡機的機芯框架結構，包括主體框架，主體框架的左右兩外側的前端各固設有上下兩個機芯掛裝件，主體框架的頂部中央沿前后向固設有一個機芯綁線槽；主體框架的左右兩端各設有上下兩根導軌，每根導軌的前后兩端分別通過一個導軌固定座固定在主體框架上；位于主體框架上側和下側的左右兩根導軌之間分別連接有一根磁鐵安裝條，每根導軌上均設有一個導壓塊，磁鐵安裝條的左右兩端分別固定在相應的導壓塊上。

進一步的，每個機芯掛裝件上各開設有上下兩個固裝孔。

進一步的，所述主體框架是由12根鋁型材拼接而成的中空立方體結構。

進一步的，每根所述導軌上還套設有兩根套管，兩根套管之間還設有安裝座。

進一步的，所述磁鐵安裝條上設有吸附卡夾的磁鐵。

進一步的，所述主體框架的內側底部左右兩端各固設有一個卡夾安裝條。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

本實用新型的機芯框架結構的整體性更好，便于整體的安裝和拆卸，節省時間，提高效率。機芯框架結構空間分隔合理，可以更好地配合機芯內部的布置。機芯框架結構的牢固性好，不易變形，可以承受一定的壓力或沖擊。機芯框架結構的通用性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：5-1、機芯綁線槽，5-2、磁鐵安裝條，5-3、機芯掛裝件，5-4、主體框架，5-5、導軌，5-6、套管，5-7、卡夾安裝條，5-8、安裝座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。