[實用新型]一種變徑弧形彈簧有效
| 申請號: | 201820865829.1 | 申請日: | 2018-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN208417353U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 陳海榮 | 申請(專利權)人: | 福州立洲彈簧有限公司 |
| 主分類號: | F16F1/04 | 分類號: | F16F1/04 |
| 代理公司: | 北京京萬通知識產權代理有限公司 11440 | 代理人: | 萬學堂 |
| 地址: | 350112 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外徑圈 圓角 變徑弧形彈簧 本實用新型 弧形彈簧 彈簧 交替分布 載荷能力 最大扭力 扭轉 | ||
本實用新型公開了一種變徑弧形彈簧,包括弧形彈簧主體,所述弧形彈簧主體由外弧度圓角和內弧度圓角組成,所述外弧度圓角一側設有大外徑圈一,所述內弧度圓角一側設有小外徑圈和大外徑圈二,所述小外徑圈位于大外徑圈二一側,且小外徑圈和大外徑圈二依次交替分布。本實用新型可以有效增大彈簧的最大扭力,提高彈簧的扭轉角度和載荷能力。
技術領域
本實用新型涉及一種弧形彈簧,特別涉及一種變徑弧形彈簧。
背景技術
彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件,一般用彈簧鋼制成。彈簧只是個蓄能器,它有儲存能量的功能,用以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等,廣泛用于機器、儀表中。彈簧作為工業系統中的一個重要元件,有著很大的使用量。
在汽車雙質量飛輪中,構成雙質量飛輪的主、副飛輪通過設于它們之間的弧形彈簧來傳遞扭矩并起到扭轉減振的作用。由于用于容納弧形彈簧的主、副飛輪之間的空腔大小有限。對于現有普通的減振弧形彈簧,其內、外徑都是固定不變化的。為此,我們提出一種變徑弧形彈簧。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種變徑弧形彈簧,可以有效增大彈簧的最大扭力,提高彈簧的扭轉角度和載荷能力,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種變徑弧形彈簧,包括弧形彈簧主體,所述弧形彈簧主體由外弧度圓角和內弧度圓角組成,所述外弧度圓角一側設有大外徑圈一,所述內弧度圓角一側設有小外徑圈和大外徑圈二,所述小外徑圈位于大外徑圈二一側,且小外徑圈和大外徑圈二依次交替分布。
進一步地,所述大外徑圈二外徑為∮20.4±0.2mm,所述大外徑圈一外徑與大外徑圈二外徑相同。
進一步地,所述小外徑圈外徑為∮19.4±0.2mm。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型一種變徑弧形彈簧,當變徑弧形彈簧工作在壓并狀態時,由于變徑弧形彈簧的內弧度圓角的外徑是呈一圈大,一圈小的排列。此時,大外徑圈與小外徑圈是相互錯位交疊在一起,有效減少了不變徑弧形彈簧的壓并弧度角、增加了工作弧度角。有效增大彈簧的最大扭力,提高彈簧的扭轉角度和載荷能力。
附圖說明
圖1為本實用新型一種變徑弧形彈簧的弧形彈簧主體在自由工作狀態下示意圖。
圖2為本實用新型一種變徑弧形彈簧的弧形彈簧主體在極限工作狀態下示意圖。
圖中:1、弧形彈簧主體;2、外弧度圓角;3、內弧度圓角;4、大外徑圈一;5、小外徑圈;6、大外徑圈二。
具體實施方式
為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本實用新型。
如圖1-2所示,一種變徑弧形彈簧,包括弧形彈簧主體1,所述弧形彈簧主體1由外弧度圓角2和內弧度圓角3組成,所述外弧度圓角2一側設有大外徑圈一4,所述內弧度圓角3一側設有小外徑圈5和大外徑圈二6,所述小外徑圈5位于大外徑圈二6一側,且小外徑圈5和大外徑圈二6依次交替分布。
其中,所述大外徑圈二6外徑為∮20.4±0.2mm,所述大外徑圈一4外徑與大外徑圈二6外徑相同。
其中,所述小外徑圈5外徑為∮19.4±0.2mm。
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