[實(shí)用新型]一種用于錨栓組合件安裝的提升裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820863022.4
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208471430U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李亮;謝鵬飛;吳飛;李正雄
• 申請（專利權(quán)）人: 中國水利水電第十四工程局有限公司
• 主分類號: B66D3/12
• 分類號: B66D3/12
• 代理公司: 昆明正原專利商標(biāo)代理有限公司 53100
• 代理人: 金耀生

本實(shí)用新型是一種用于錨栓組合件安裝的提升裝置，包括提升桿、與提升桿連接的滑輪，提升桿前端下部設(shè)滑輪連接掛孔，滑輪通過掛孔和鋼絲繩與提升桿連接，提升桿尾部設(shè)傳力桿，傳力桿與提升桿采用連接件連接，呈L形。該裝置使用時(shí)固定在錨栓組合件上錨板上，牽引繩穿過滑輪與提起物—錨栓連接，通過人力拖拉來提升錨栓進(jìn)行錨栓組合件安裝。本實(shí)用新型制作簡單，實(shí)用，通過該裝置，可省去吊裝設(shè)備，節(jié)省人力，僅需3~4人即可進(jìn)行錨栓組合件安裝作業(yè)，可節(jié)約施工成本，加快施工進(jìn)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安裝輔助裝置，具體涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組預(yù)應(yīng)力錨栓基礎(chǔ)錨栓組合件安裝的提升裝置，屬于建筑領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，隨著國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)出了多種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)型式，其中預(yù)應(yīng)力錨栓基礎(chǔ)在低風(fēng)速地區(qū)，安裝高度在100m以上的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目中應(yīng)用較多，其核心是錨栓組合件。錨栓組合件由上下錨板與錨栓組成，根據(jù)基礎(chǔ)大小，錨栓數(shù)量在150~300之間，高度一般在4m左右，單根錨栓重量約60kg。安裝時(shí)需采用一臺吊車吊起上錨板，然后一根一根安裝錨栓，工序較多，工作量相對較大。傳統(tǒng)的方法是采用人力抬升安裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，且由于高度較高，安裝作業(yè)時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)大。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種施工成本低、施工速度快、簡單適用的提升裝置，解決重量較大錨栓的提升，且對于較輕錨栓的安裝可更方便快捷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種用于錨栓組合件安裝的提升裝置，包括提升桿、與提升桿連接的滑輪，提升桿前端下部設(shè)滑輪連接掛孔，滑輪通過掛孔與提升桿連接，提升桿尾部設(shè)傳力桿，傳力桿與提升桿采用連接件連接，呈L形。

提升桿與受力桿采用鋼管焊接，受力桿與提升桿之間的矩離尺寸比錨栓組合件上錨板厚度約大1cm，利于將提升桿卡在錨板上。

提升桿前端伸出錨板一段約10cm，利于錨栓提升。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：

利用杠桿原理，采用滑輪提升，較大的減少人員配置，且施工速度快捷，操作簡單。相比純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，減少了錨栓傾倒的安全風(fēng)險(xiǎn)，減少了搭設(shè)三腳架的時(shí)間及費(fèi)用。其所選材料經(jīng)濟(jì)廣泛、施工方法簡單快速，整體提高了施工效率、降低了工程成本，且保證了施工安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的錨栓組合件安裝提升裝置示意圖。

圖中：1-手提環(huán)，2-提升桿，3-滑輪，4-傳力桿，5-連接件，6-鋼絲繩，7-掛孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型一部分實(shí)例，而不是全部的實(shí)例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)施例的錨栓組合件安裝提升裝置，包括提升桿2、與提升桿連接的滑輪3，提升桿前端下部設(shè)滑輪連接掛孔7，滑輪通過掛孔7和鋼絲繩6與提升桿2連接，提升桿尾部設(shè)傳力桿4，傳力桿4上有連接件5，呈L形。提升桿、傳力桿與連接件均采用鋼管焊接，并涂刷防腐漆。

所述提升桿長度應(yīng)相比錨栓組合件上錨板寬度大10cm左右，利于將滑輪伸出錨板以外提升錨栓。連接件與提升桿間距離尺寸比錨栓組合件上錨板厚度大1cm左右，利于剛好卡住上錨板。

提升桿所采用的鋼管規(guī)格以及滑輪大小根據(jù)所提升的錨栓重量確定，一般錨栓重量不大于100kg，選用直徑30~50cm、壁厚3mm以上即可。提升桿前端掛孔采用圓鋼焊接，圓鋼直徑可根據(jù)提升錨栓重量確定，一般在6mm以上即可。