[實(shí)用新型]一種換電共享電池有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820861364.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208315668U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周勇;顧海波;曾春;閆芹 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇久泰電池科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M4/36 | 分類(lèi)號(hào): | H01M4/36;H01M4/505;H01M4/525;H01M10/46;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676 | 代理人: | 鄧娜 |
| 地址: | 222000 江蘇省連云港*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池芯片 極耳 電池模組 共享 本實(shí)用新型 快速充電口 電池本體 電池殼體 電池 電池管理系統(tǒng) 充放電效率 鎳鈷錳酸鋰 安全性能 電池充電 多個(gè)電池 防護(hù)絕緣 使用壽命 金屬條 錳酸鋰 轉(zhuǎn)接板 鋰材料 上蓋 錫焊 焊接 充電 芯片 側(cè)面 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種換電共享電池,包括換電共享電池本體、電池芯片、電池模組、金屬條、電池管理系統(tǒng),所述換電共享電池本體包括電池殼體,所述電池殼體的上方安裝有上蓋,所述電池芯片共設(shè)置有多個(gè),且多個(gè)電池芯片組成電池模組,每個(gè)所述電池芯片的側(cè)面均固定有極耳,所述極耳相互連接,所述極耳連接的位置設(shè)置有防護(hù)絕緣塊,且極耳遠(yuǎn)離電池模組的一側(cè)通過(guò)錫焊焊接有轉(zhuǎn)接板,本實(shí)用新型設(shè)置了由錳酸鋰和鎳鈷錳酸鋰混合鋰材料制成的電池芯片,這這種電池芯片提高使用壽命、安全性能、充放電效率低等問(wèn)題;設(shè)置了快速充電口,快速充電口能夠給電池進(jìn)行快速的充電,解決了電池充電慢的的缺點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種換電共享電池。
背景技術(shù)
隨著電動(dòng)車(chē)輛的快速發(fā)展,部分城市摩托車(chē)輛的限行,電動(dòng)兩輪車(chē)基本普及,兩輪電動(dòng)車(chē)作為外賣(mài)及快遞行業(yè)基本配送工具,需要續(xù)航里程遠(yuǎn),使用壽命長(zhǎng),和重量輕等特點(diǎn)。而鋰動(dòng)力電池以工作電壓高、能量密度大、安全性好、重量輕、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)污染等特點(diǎn),可做為電動(dòng)兩輪車(chē)的動(dòng)力源,目前儲(chǔ)能產(chǎn)品有鉛酸電池和鋰電池,鉛酸電池由于重量大,體積大,污染大等原因阻礙其發(fā)展,所以鋰電池成了電動(dòng)車(chē)輛的發(fā)展方向。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種換電共享電池,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種換電共享電池,包括換電共享電池本體、電池芯片、電池模組、金屬條、電池管理系統(tǒng),所述換電共享電池本體包括電池殼體,所述電池殼體的上方安裝有上蓋,所述電池芯片共設(shè)置有多個(gè),且多個(gè)電池芯片組成電池模組,每個(gè)所述電池芯片的側(cè)面均固定有極耳,所述極耳相互連接,所述極耳連接的位置設(shè)置有防護(hù)絕緣塊,且極耳遠(yuǎn)離電池模組的一側(cè)通過(guò)錫焊焊接有轉(zhuǎn)接板,所述電池模組與轉(zhuǎn)接板均位于電池殼體的內(nèi)部,所述電池殼體的前表面中間固定有皮質(zhì)把手,所述電池殼體的前表面靠近下方的一個(gè)拐角處設(shè)置有放電口,且電池殼體的后表面靠近下方的一個(gè)拐角處設(shè)置有充電口。
優(yōu)選的,所述電池芯片通過(guò)鎳鈷錳酸鋰和錳酸鋰的混合材料制成,且多個(gè)電池芯片通過(guò)串聯(lián)的方式組成電池模組。
優(yōu)選的,所述電池殼體通過(guò)2-3mm厚的鋁合金外殼制成,所述電池殼體與上蓋之間通過(guò)螺栓固定連接,所述上蓋上設(shè)置有多個(gè)通孔。
優(yōu)選的,所述金屬條固定在電池模組的兩側(cè),且金屬條的下端固定有連接螺栓,且金屬條通過(guò)連接螺栓將電池模組固定在電池殼體的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述電池殼體的下方四個(gè)拐角處均固定有滾輪,且滾輪為圓珠。
所述充電口為快速接口,且充電口與換電柜的充電座匹配。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)置了由錳酸鋰和鎳鈷錳酸鋰混合鋰材料制成的電池芯片,這這種電池芯片提高使用壽命、安全性能、充放電效率低等問(wèn)題;設(shè)置了快速充電口,快速充電口能夠給電池進(jìn)行快速的充電,解決了電池充電慢的的缺點(diǎn);設(shè)置了皮質(zhì)把手與滾輪,通過(guò)拉動(dòng)以及推動(dòng)皮質(zhì)把手,使得滾輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得電池從充電柜中拿出以及放回充電柜時(shí)更加快速更加方便。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的電池模組的皆惡狗示意圖。
圖3為本實(shí)用新型電池殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型電池殼體的后視立體圖。
圖中:1、換電共享電池本體;2、電池殼體;3、通孔;4、電池芯片;5、電池模組;6、連接螺栓;7、極耳;8、防護(hù)絕緣塊;9、轉(zhuǎn)接板;10、金屬條;11、電池管理系統(tǒng);12、上蓋;13、滾輪;14、放電口;15、皮質(zhì)把手;16、充電口。
具體實(shí)施方式
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